ACR Electronics säkrar kontrakt för att leverera den nya ARTEX ELT 5000 (DT) i samband med att industrin förbereder sig för att uppfylla kravet på spårning under nödsituationer för transportflygplan från 2023.

FORT LAUDERDALE, FL, den 30 mars 2021 — ACR Electronics , den ledande tillverkaren av säkerhets- och överlevnadsutrustning, har tecknat ett avtal med The Boeing Company om att leverera deras nya nödövervakningssystem ARTEX ELT 5000 (DT) med kraschöverlevnadsförmåga , vilket möjliggör överensstämmelse med de nya föreskrifterna för Global Aeronautical Distress and Safety System (GADSS).

Nästa generations ARTEX ELT kommer att finnas tillgänglig för att stödja Boeings produktionsflygplan för att uppfylla den nya rekommendationen från Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) GADSS-initiativet, som håller på att antas i regelverk av olika tillsynsorgan, såsom EASA. Utlöst av ett potentiellt nödläge från oberoende flygplansövervakning aktiveras 406 MHz ARTEX ELT 5000 (DT) intelligent och börjar automatiskt sända 406 MHz nödmeddelanden med aktuell plats i realtid medan flygplanet är i luften. Nödspårningen ger flygplanets exakta plats för att hjälpa relevanta övervakningsorgan att reagera snabbt och effektivt på larmet.

ICAO-standarden för nödspårningselementet i GADSS gäller från och med januari 2023 för nybyggda flygplan. Med anledning av försvinnandet av Malaysia Airlines flight MH370 kräver mandatet att vissa flygplan autonomt sänder positionsinformation en gång i minuten eller mindre när ett flygplan är i nöd. Utöver nödspårning under flygning kan ett flygplans slutliga position bestämmas mer exakt med nästa generations ELT teknik installerad. Detta gör det möjligt för räddningstjänster att nå nedstörtade flygplan snabbare och bidrar till att säkerställa snabb bärgning av färdregistratorer.

John Nguyen, VD för ACR Electronics , sa: ”Vi är glada att kunna tillkännage avtalet med The Boeing Company för vårt nya ELT program för nödsignalering, vilket bekräftar att ACR utrustningen kommer att erbjudas på Boeings flygplan från och med slutet av 2022. Detta har varit ett mångfacetterat program för att utveckla nästa generations ELT -lösning som kommer att framtidssäkra våra kunders flygplan med en toppmodern lösning för nödsignalering och spårning. Vi har ett av branschens mest erfarna och kunniga ingenjörsteam som förstår och strävar efter att överträffa våra kunders behov och förväntningar.”

ELT 5000 (DT) levererar en befintlig paketlösning för första generationens Beacon (FGB) som möjliggör enkel migrering till andra generationens Beacon-teknik (SGB). När den stödjande SGB-satellitinfrastrukturen är tillgänglig kommer ACR att vara redo att enkelt migreras med den befintliga ELT 5000 (DT). ELT 5000 (DT) kommer också att stödja Return Link Service ( RLS ).

ARTEX ELT 5000 (DT) erbjuds även till marknaden i kombination med SKYTRACs autonoma Distress Tracking (ADT) som en komplett GADSS-lösning.

ACR Electronics , Inc. designar och tillverkar en rad ARTEX ELT :er, batteripaket och ELT tillbehör.  ARTEX ELT betjänar en bred kategori av flygplan, från allmänflyg till världens ledande tillverkare av flygplanskroppar, stora kommersiella flygbolag och statliga flygplan.

Vill du veta mer om varför du behöver en GADSS-kompatibel Distress Tracking ELT : Kontakta Marc Medeiros på +1 954-612-9592 eller marc.medeiros@acrartex.com

Denna enhet har inte godkänts enligt reglerna från Federal Communications Commission, FAA, EASA eller Cospas-Sarsat . Denna enhet är inte, och får inte, erbjudas till försäljning eller leasing, eller säljas eller leasas, förrän godkännande har erhållits.