Fort Lauderdale, Florida den ²⁴ maj 2022 – Säkerhetsspecialisterna ACR Electronics och Ocean Signal har meddelat utvecklingen av nästa generations EPIRB-system som uppfyller kommande standarder och innehåller fler funktioner för att avsevärt öka chanserna till räddning i en nödsituation.

ACR och Ocean Signal introducerar för första gången integrerat AIS ( Automatic Identification System ) i sina EPIRB-system, i kombination med ytterligare ny teknik, och kommer att lansera de avancerade fyrarna i år inför tillämpningen av de nya uppdaterade EPIRB -föreskrifterna från IMO:s (International Maritime Organization) sjösäkerhetskommitté.

AIS -nödsändare (EPIRB) kommer att erbjuda både fritids- och kommersiella användare den extra tryggheten att andra fartyg i närheten kommer att meddelas i en nödsituation, utöver fyrens traditionella kapacitet att sända en nödsignal på 406 MHz via satellitsystemet Cospas-Sarsat för att kontakta globala räddningstjänster.

Från och med den 1 juli 2022 anger de nya IMO- reglerna att fartyg enligt SOLAS-föreskrifterna måste utrusta en ny EPIRB med en intern AIS lokaliseringssignal och en intern GNSS-mottagare, tillsammans med sändarna på 406 MHz och 121,5 MHz, när nuvarande enheter ska bytas ut.

Fritidsbåtar och andra fartyg som inte omfattas av SOLAS kan fortsätta att installera de EPIRB-anordningar som är tillåtna enligt deras nationella bestämmelser, och många länder förväntas tillämpa IMO:s AIS EPIRB -mandat om ett till två år på grund av de livräddande fördelar som dessa nya fyrar erbjuder.

IMO uppdaterade sina EPIRB -krav i juni 2019 för att initiera väsentliga förbättringar av prestanda och design hos en av de viktigaste säkerhetsanordningarna som medförs ombord på en rad fritids- och kommersiella fartyg.

EPIRB (Nödradiofyrar för positionsindikering) installeras på fartyg för aktivering i livshotande nödsituationer, såsom förlisning, kollision och olycka. Med hjälp av 406 MHz-frekvensen och satellitsystemet Cospas-Sarsat har enheterna räddat tusentals liv, men räddningstjänstens återställning kan bli försenad, särskilt i avlägsna havsområden.

Genom att införa AIS -lokaliseringssignalen säkerställs att en signal också tas emot av alla fartyg och flygplan utrustade med AIS i närheten, vilket gör det möjligt för dem att ge omedelbar assistans.

Ytterligare nya standarder för EPIRB som upprätthålls av IMO gör en GNSS-mottagare obligatorisk för att förbättra noggrannheten i den position som tillhandahålls räddningstjänsterna, samtidigt som det krävs ett infrarött ljus, såväl som synligt ljus, för att underlätta räddning vid dålig sikt eller på natten.

Kombinationen av en exakt positionering mottagen via Cospas-Sarsat -satelliterna och en AIS signal från EPIRB gör det möjligt för räddningsmyndigheterna att rikta sökinsatser via satellitkommunikation till olycksområdet, varefter fartygens egen AIS utrustning gör det möjligt för dem att lokalisera EPIRB och därmed möjliggöra en snabbare räddning på avlägsna platser.

Mikele D’Arcangelo, vice vd för global marknadsföring och produktledning på ACR Electronics , sa: ”Vi är glada att kunna bekräfta att ACR Electronics och Ocean Signal är i slutskedet av att utveckla och testa nästa generations EPIRB-sändare, vilka kommer att erbjuda mycket mer än den nyligen föreskrivna tekniken. Feedbacken och efterfrågan från våra kunder om de funktioner de vill ha är tydlig, så vi har lyssnat och införlivat innovationer i våra nya EPIRB-sändare som kommer att sätta nya standarder i branschen. Dessa fyrsignaler kommer att uppfylla alla myndighetskrav och erbjuda den ledande EPIRB lösningen för alla fartyg.”

”Nödlarmssystem (EPIRB) har alltid varit effektiva på att varna räddningstjänsten om en nödsituation via satellit, men de var inte bra på att meddela andra fartyg i närheten. AIS ändrar detta och är en funktion som är till nytta för fritidsfartyg, såväl som SOLAS-fartyg, eftersom den gör det möjligt för dig och andra fartyg i närheten att hjälpa till med räddningen.”

”Som ledande säkerhetsspecialister och innovatörer inom fyrsignaler under många år betonar ACR och Ocean Signal för alla båtägare och operatörer att EPIRB-enheter är en viktig del av er säkerhetsutrustning. För de personer som berörs av IMO:s AIS EPIRB mandat och för alla båtägare som vill ha extra trygghet med AIS eller för att säkerställa att de uppfyller framtida regler, kommer våra senaste EPIRB-enheter att vara klara före deadline i juli 2022. Våra befintliga EPIRB-enheter kommer att fortsätta att vara godkända och tillgängliga för användning i tillämpningar som inte behöver uppfylla de nya IMO-kraven.”

För mer information om ACR Electronics varningsljus och annan säkerhetsutrustning, gå till www.acrartex.com.