Fort Lauderdale, Florida den 11 november 2022 – ACR Electronics introducerar världens första mobiluppkopplade AIS EPIRB med Return Link Service , vilket säkerställer snabbare räddning i en nödsituation och maximal chans att överleva för en rad olika båtförare och sjömän.

Efter det banbrytande godkännandet Cospas-Sarsat kommer nästa generations ACR GlobalFix V5 EPIRB att möta den betydande efterfrågan från marinindustrin på en avancerad, fullt utrustad

En naturlig fyr som erbjuder överlevande fördelen av både lokal och global räddning.

GlobalFix V5 -enheten, utvecklad av den globala ledaren inom marin säkerhets- och räddningsteknik, ACR Electronics har integrerad AIS ( Automatic Identification System ), NFC ( Near Field Communication )-teknik för användning med den kostnadsfria ACR mobilappen och kompatibilitet med Return Link Service ( RLS )-varningar. Den robusta och robusta fyren, med 10 års batteritid, inkluderar även GNSS-positionering (Global Navigation Satellite System), 406 MHz Cospas-Sarsat nödsignal med MEOSAR-kompatibilitet och 121,5 MHz lokal pejlsignal.

V5-enheten finns tillgänglig med ett frigående fäste i kategori I, vilket erbjuder fullständig överensstämmelse med IMO-reglerna för SOLAS-fartyg, eller ett manuellt frigöringsfäste i kategori II. Oavsett om det gäller kryssning, fiske, arbete eller segling till havs, kommer sjömän med den nya ACR enheten att ha extra trygghet i att de snabbt kommer att lokaliseras i en nödsituation och få hjälp från räddningstjänsten.

ACR lanserar också en GlobalFix V6 EPIRB , med RLS och NFC , för användare som föredrar ett alternativ utan AIS .

En EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon), som bärs av ett fartyg, aktiveras traditionellt vid en livshotande händelse, såsom en förlisning, kollision och olycka, eller till och med en medicinsk nödsituation, för att sända en nödsignal på 406 MHz via satellitsystemet Cospas-Sarsat för att kontakta globala räddningstjänster.

Genom att för första gången integrera AIS i sina fyrsignaler kan ACR Electronics nu erbjuda ägare av GlobalFix V5 EPIRB en ytterligare metod för att kommunicera sin plats så att andra närliggande fartyg också varnas i en nödsituation. En nödsignal kommer att tas emot av alla fartyg, båtar och flygplan utrustade med AIS i närheten, vilket gör det möjligt för dem att omedelbart svara.

ACR EPIRB är kompatibel med Return Link Service -varningstekniken och kan skicka en bekräftelse till EPIRB , vilket informerar ägaren av fyren om att det internationella satellitsystemet har mottagit ett nödmeddelande och en plats. GlobalFix V5 har infraröd stroboskoplampa samt synligt ljus för att underlätta räddning vid dålig sikt eller på natten.

ACR Electronics har också introducerat NFC teknik i V5/V6 EPIRB-enheterna, vilket ger ett nytt sätt för beacon-ägare att övervaka sina beacons, granska självtestresultat, visa GNSS-testplatser och övervaka beacons prestanda och underhåll. Genom att helt enkelt hålla en mobiltelefon över beacons angivna NFC område överförs den senaste beacon-informationen automatiskt till ACR mobilappen på telefonen för granskning.

Mikele D’Arcangelo, vice vd för global marknadsföring och produktledning på ACR Electronics , sa: ”Vi behåller vår position som världsledande inom fyrteknik och är glada att kunna bekräfta denna länge efterlängtade utveckling för marinindustrin. Nästa generations EPIRB-sändare kommer utan tvekan att rädda fler liv under de kommande åren. Att integrera våra kunders önskemål och behov i vår design och inte bara uppfylla nya myndighetskrav är det som skiljer oss från andra EPIRB -tillverkare. Den nya mobilappen har höjt ribban för vad konsumenterna vill ha och förväntar sig av sin livräddningsutrustning, vilket gör det enklare för dem att förstå och interagera med sin fyr.”

”Som ledande säkerhetsspecialister och innovatörer inom varningssignaler under många år betonar ACR för alla båtägare och operatörer att EPIRB-enheter är en viktig del av er säkerhetsutrustning. För de personer som berörs av IMO:s AIS EPIRB mandat och för alla båtägare som vill ha extra trygghet med AIS eller för att säkerställa att de uppfyller framtida regler, är våra senaste EPIRB-enheter det bästa alternativet. Vi erbjuder även V5-versionen utan AIS för användning i applikationer som inte behöver uppfylla de nya IMO-kraven.”

Den avancerade ACR fyren överträffar de nya EPIRB -föreskrifterna från Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) Maritime Safety Committee som trädde i kraft den 1 juli 2022. De nya IMO-reglerna anger att fartyg enligt SOLAS-föreskrifterna måste utrusta en ny EPIRB med en intern AIS lokaliseringssignal, infraröd strobe och en intern GNSS-mottagare, tillsammans med sändarna på 406 MHz och 121,5 MHz, när nuvarande enheter ska bytas ut.

Fritidsbåtar och andra fartyg som inte omfattas av SOLAS kan fortsätta att installera de EPIRB-anordningar som är tillåtna enligt deras nationella bestämmelser, och många länder förväntas tillämpa IMO:s AIS EPIRB -mandat om ett till två år på grund av de livräddande fördelar som dessa nya fyrar erbjuder.

• ACR GlobalFix V5 EPIRB har nominerats till ett DAME-pris på METSTRADE 2022.

• Denna enhet har ännu inte godkänts enligt FCC:s regler och uppfyller inte kraven i RED (radioutrustningsdirektivet). Denna enhet är inte och får inte erbjudas till försäljning eller leasing, eller säljas eller leasas förrän sådant godkännande har erhållits.