Shop
-
55W/24V lampe for RCL -100/100A, B, C og D (JCD24V55WDX)
-
Fjernkontrollpanel – B737
Fjernkontrollpanel Fjernbryter for B406 ELT
-
Fjernbryter – Cessna
Denne fjernbryteren ble designet for å oppfylle Cessnas krav om å matche fargen på bryterdekselet med fargen på instrumentpanelet.
-
Fjernbryter – Lear
Denne fjernbryteren ble utviklet for å oppfylle kravene til Lear-forretningsjetfly.
-
Fjernbryter – Raytheon
Denne fjernbryteren ble utviklet for å oppfylle kravene til Raytheon-forretningsjetfly.
-
Fjernbryter 455-9700/455-9701
Fjernbryter uten kompatibilitet med nattkikkerter. To modeller tilgjengelig: – 455-9700 (svart) – 455-9701 (grå)
-
ELT 4000M
Den helt nye ARTEX ELT 4000M er en 3-frekvens nødsender (ELT) i transportklasse som bruker alkaliske batterier. Denne innovative strømkilden betyr at ELT 4000M er fullstendig unntatt fra FAAs spesielle tilstandskrav. I tilfelle en nødsituasjon kan ELT 4000M aktiveres manuelt eller automatisk for raskt å varsle lokale søk- og redningsteam om situasjonen din. Vær forberedt på det uforutsigbare: – Lavere batterikostnader per syklus – Ingen frakt av farlig gods – Enkel avhending – Integrert NAV-grensesnitt (ARINC429)
-
Fjernbryter, Cessna Mustang
Denne fjernbryteren ble spesielt utviklet med Cessna Mustang-jetfly i tankene.
-
Fjernbryter, standard 455-6196
Denne fjernbryteren er standard for alle TSO C91a- og TSO C126 ELT pakkelister, med unntak av ME406 ACE- og B406-serien ELT-er. Hvis en OEM-kunde krever en spesifikk fjernbrytermodell, eller hvis ELT leveres spesifikt for militære applikasjoner, vil denne fjernbryteren heller ikke være standard.
-
Fjernbryter, standard 8304
Denne fjernbryteren ble utviklet for å redusere installasjonskostnadene og gi plass til 2-trådsinstallasjoner som brukes på de utdaterte 121,5 MHz ELT-ene. Selv om 3-posisjonsbryteren alltid er satt til standard ARMED-modus, kan du endre innstillingene for enten å teste ELT eller aktivere den fra cockpiten.
-
TPS-kontaktfjerningsverktøy
TPS-verktøyet for fjerning av kontakter hjelper deg med å koble fra selv de mest vanskelig plasserte kontaktene, slik at fjerning av ELT (C406-2 og C406-2 HM, B406-4 og G406-4) og antenne går raskt og effektivt. Dette verktøyet fungerer med følgende ELT modeller: – C406-2 – C406-2 HM – B406-4 – G406-4
-
110-329 Piskantenne, enkeltbånd
Whip-antenne, enkeltbånd, 406 MHz
-
110-750 bærbar antenne, dobbeltbånd, svart tape
Bærbar antenne, dobbeltbånd, svart tape, 121,5 og 406 MHz
-
110-773 Piskantenne, dobbeltbånd
Whip-antenne, dobbeltbånd, 121,5 og 406 MHz
-
110-775 Bærbar antenne, dobbeltbånd for ME406P
Bærbar antenne, dobbeltbånd for ME406P, 121,5 og 406 MHz
-
ELT 4000M HM
Regelverket for litiumbatterier har endret seg, og ELT 4000M HM er her for det. ACR tilbyr innovative batterisystemdesign som sikrer en problemfri sertifiseringsprosess. Artex ELT 4000M HM er en 3-frekvens ELT som er fullstendig fritatt for alle FAA-samsvarsproblemer med litiumbatterier, og som sendes uten fare.
-
MS-2000 (M2) Strobemarkeringslys
Når det gjelder å redde liv, er alt annet enn det beste ikke et alternativ. Siden introduksjonen av den originale MS-2000 har denne strobemarkeringslampen blitt den viktigste rednings- og redningslampen (C-SAR) som bæres av elite militære styrker over hele verden. Akkurat som vår pålitelige SDU-5E og MS-2000(M), er MS-2000(M2) designet for å møte og ofte overgå militære spesifikasjoner. Vær forberedt på det uforutsigbare: – Toppmoderne LED-teknologi – Vibrasjonsfunksjon varsler deg om aktivering – Drives av 2 standard alkaliske AA-batterier – Overgår SOLAS-standarden – Flettet stålholder – Retningsbestemt blått filter varsler vennligsinnede styrker
-
MS-2000(M2) Doublefly
Vi introduserer den nye M2-versjonen: et strobemarkeringslys som er sterkere og enklere å bruke enn forgjengeren. Når det gjelder å redde liv, er alt annet enn det beste ikke et alternativ. MS-2000 (M2) Doublefly er designet for å møte og ofte overgå militære spesifikasjoner, og er bygget for bruk på flere oppdrag.
-
MS-2000(M2) Vannbug
Når det gjelder å redde liv, er alt annet enn det beste ikke et alternativ. Siden introduksjonen av den originale MS-2000 har den blitt den viktigste rednings- og redningslykten (C-SAR) som bæres av elite militære styrker over hele verden. Denne strobemarkeringslykten har den nyeste LED-teknologien og oppfyller de mest oppdaterte kravene fra militæret. Vibrasjonsfunksjonen varsler deg om aktivering og modusendringer når du bruker IR-skjoldet, og vannaktiveringssensorene slår automatisk på lyset når det kommer i kontakt med ferskvann eller saltvann. Med fire aktiveringsmoduser å velge mellom: Bevæpnet, Strobe, SOS eller Fast lys, vil du være klar til å skinne lyset ditt i omtrent enhver situasjon.
-
ELT 4000S
ARTEX ELT 4000S er en bærbar overlevelses ELT (S) fra FAA og EASA som sender på 121,5 og 406 MHz. ELT senderen er basert på ARTEX ELT 4000-systemet og representerer den nyeste ELT senderteknologien med et litiumfritt batteri i en redningsfyr, unntatt fra TSO C142- og DO-227-godkjenning. ARTEX ELT 4000S har flyteevne og aktiveres automatisk når den brukes i vann. En manuell aktiveringsbryter er også inkludert for bruk på land. En intern GPS (GNSS) vil innhente posisjonsdata for inkludering i 406 MHz-overføringen, og en snor muliggjør feste til en redningsflåte.
-
FPT 8800-serien ARTEX ELT -programmerer
$117.92 – $8,042.74Slipp løs kraften i avansert teknologi med ARTEX -programmereren for nødsendere, en revolusjonerende løsning som er satt til å forvandle måten du administrerer og programmerer ARTEX nødlokaliseringssenderne dine på. ARTEX FPT (Field Programming Tablet) er bygget på Microsoft Surface-rammeverket og er en banebrytende enhet designet for å ettermonteres sømløst med dine eksisterende nødsendere i felten, noe som bringer en ny æra av effektivitet og pålitelighet til driften din.
-
ELT 5000 Distress Tracking (DT) for GADSS-samsvar
Emergency Locator Transmitter med Distress Tracking ( ELT -DT) i en krasjoverlevelsessikker pakke.
ARTEX ELT 5000 er den neste utviklingen av ELT Distress Tracking som er godkjent i henhold til de nye kravene fra ICAO Global Aeronautical Distress Safety System (GADSS) . ELT 5000 tilbyr både sporing under flyvning og lokalisering etter flyvning i én enkelt krasjsikker enhet. Når den integreres som en del av et autonomt Distress Tracking , som ARTEX ADT 5000, oppfyller konfigurasjonen alle kravene fra ICAO og EASA GADSS.
Nå godkjent av FAA TSO-C126c
Lær mer på GADSS.com
Vil du lære mer om hvorfor du trenger en GADSS-kompatibel Distress Tracking ELT :
For en fullstendig liste over alle ELT 5000-spesifikasjonene og en produktbrosjyre: Kontakt James Hunter på +1 954-612-9592 eller james.hunter@acrartex.com -
Fjernfunksjonspanel
$1,293.70 – $11,322.97RFP er et vedlikeholdsverktøy laget av ARTEX for å gi vedlikeholdsstøtte til ACR Electronics ARTEX ELT 5000 ( ELT -DT). ARTEX RFP gir viktige muligheter for konfigurasjon, vedlikehold og feilsøking. Enheten bruker en enkelt kabel for å koble til enten et eksternt grensesnittpanel eller direkte til ELT -DT. RFP er nødvendig for å utføre årlige ELT testkrav for FAA- og EASA-sertifiserte fly.
-
B406-4
B406-4 er modifisert for å kobles til Boeings Master Caution System i forbindelse med det DZUS-monterte cockpitfjernkontrollpanelet (P/N 453-0161) for B737, og er dessuten godkjent for bruk på alle modeller av B747, B757, B767 og B777.
-
C406-1
Artex C406-1 er en nødlokaliseringssender ( ELT ) som er bygget for å møte de strenge kravene i TSO C126, og bestå selv de tøffeste sikkerhetstestene. C406-1 ELT aktiveres automatisk under en krasj, og sender en digital melding på 406 MHz til et verdensomspennende nettverk av satellitter, noe som gjør at førstehjelpere raskt og nøyaktig kan identifisere ikke bare hvor du er, men også hvem du er. Disse faktorene bidrar til å ta «søk» ut av «søk og redning», og gjør det mulig for lokale førstehjelpere å enklere bringe deg hjem.
-
C406-1 HM
Artex C406-1 HM sender på alle 3 nødfrekvenser (121,5/243,0 og 406 MHz). ELT aktiveres automatisk under en krasj og sender standard swept-tone på 121,5 og 243,0 MHz. Den sender også en 406 MHz kodet digital melding til Cospas/Sarsat-satellittsystemet, noe som muliggjør rask identifisering og reduserer responstiden for søk og redning.
-
C406-2
Artex C406-2 sender på alle 3 nødfrekvenser (121,5/243,0 og 406 MHz). ELT aktiveres automatisk under en krasj og sender standard swept-tone på 121,5 og 243,0 MHz. Den sender også en 406 MHz kodet digital melding til Cospas/Sarsat-satellittsystemet, noe som muliggjør rask identifisering og reduserer responstiden for søk og redning.
-
C406-2 HM
Artex C406-2 HM er en nødlokaliseringssender ( ELT ) som er bygget for å møte de strenge kravene i TSO C126, og bestå selv de tøffeste sikkerhetstestene. C406-2 HM ELT aktiveres automatisk under en krasj, og sender en digital melding på 406 MHz til et verdensomspennende nettverk av satellitter, noe som gjør at førstehjelpere raskt og nøyaktig kan identifisere ikke bare hvor du er, men også hvem du er. Disse faktorene bidrar til å ta «søk» ut av «søk og redning», og gjør det mulig for lokale førstehjelpere å enklere bringe deg hjem.
-
C406-N
Artex C406-N er en nødlokaliseringssender ( ELT ) med én utgang som inneholder breddegrad/lengdegradinformasjon fra flyets navigasjonssystem. I henhold til Long Message Protocol slås 406 MHz-senderen på og sender en kodet digital melding til Cospas/Sarsat-satellittsystemet hvert 50. sekund i 520 millisekunder. Under en krasj aktiveres ELT automatisk og sender standard sveiptone på 121,5 og 243,0 MHz.
-
C406-N HM
Artex C406-N HM er en nødlokaliseringssender ( ELT ) med én utgang som inneholder breddegrad/lengdegradinformasjon fra flyets navigasjonssystem. I henhold til Long Message Protocol slås 406 MHz-senderen på og sender en kodet digital melding til Cospas/Sarsat-satellittsystemet hvert 50. sekund i 520 millisekunder. Under en krasj aktiveres ELT automatisk og sender standard sveiptone på 121,5 og 243,0 MHz.
