ELT 3000HM

DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

Con i dati NAV dell’aeromobile perfettamente integrati, latitudine/longitudine vengono trasmessi automaticamente ogni 50 secondi per 24 ore sulla frequenza di soccorso 406 MHz. Questo permette ai soccorritori di localizzare l’esatta posizione dell’aeromobile entro pochi minuti dall’attivazione del beacon. L’ARTEX ELT 3000 è progettato per ridurre le dimensioni e il peso del sistema ELT in un pacchetto semplice da installare. Per semplificare l’installazione, l’ARTEX ELT 3000 utilizza una singola uscita RF che si collega a un’antenna tri-banda riducendo l’installazione a un singolo cavo coassiale.

L’antenna a ingresso singolo e l’eliminazione di un’interfaccia NAV esterna riducono notevolmente i costi di installazione. L’ARTEX ELT 3000 è compatibile con il sistema esclusivo di test di conferma satellitare online di ARTEX, 406Test.com. Questo sistema esclusivo fornisce risultati dei test del beacon in tempo reale attraverso gli stessi satelliti utilizzati da Search and Rescue garantendo il corretto funzionamento del sistema ELT. C’è un motivo per cui gli ELT ARTEX sono la scelta di più produttori di aeromobili rispetto a qualsiasi altro; si fidano di ARTEX per costruire prodotti della massima qualità sapendo che vengono utilizzati per salvare vite. Come funziona l’ARTEX ELT 3000 L’ARTEX ELT 3000 può essere attivato manualmente (tramite interruttore remoto in cabina) o automaticamente (il G-Switch rileva un impatto di 2,3G o superiore), e avvisa l’agenzia Search and Rescue più vicina di un’emergenza. Il segnale 406 MHz, contenente le coordinate GPS dell’aeromobile, viene trasmesso ai satelliti Cospas-Sarsat e inoltrato al Mission Control Center dove viene immediatamente instradato all’agenzia Search and Rescue più vicina.

Il beacon fornirà ai primi soccorritori la posizione esatta entro 100 metri. Infine, i segnali di homing 121.5/243 MHz assistono le forze di terra di Search and Rescue nel trovare la posizione dell’emergenza. Facilità di installazione L’ARTEX ELT 3000 offre un’opportunità di retrofit rapida e semplice con opzioni di installazione flessibili come un interruttore remoto a due o cinque fili che non richiede alimentazione dall’aeromobile. Poiché è un ELT a uscita singola, l’ELT 3000 utilizza la stessa uscita RF e solo un cavo coassiale per trasmettere sia i segnali 406 MHz che 121.5/243 MHz. L’interfaccia di navigazione integrata riduce la necessità di montare un’interfaccia esterna secondaria, riducendo notevolmente il costo di installazione. Sono disponibili due vassoi di montaggio. Uno consente il minor ingombro possibile mentre l’altro corrisponde alle installazioni ELT legacy ARTEX Serie B e C, fornendo un’ulteriore riduzione dei costi di ingegneria.

Caratteristiche del prodotto

• Il più piccolo ELT 406 MHz disponibile e l’ELT transport-grade più leggero con interfaccia ARINC/GPS RS232
• Emergency Locator Transmitter fisso automatico
• Beacon di soccorso tri-frequenza, digitale 406 MHz e segnali di homing analogici 121.5/243 MHz
• Attivazione automatica tramite G-switch interno Antenna tri-banda con connettore e cavo singolo al trasmettitore
• Facile manutenzione e installazione
• Molte opzioni di interruttore remoto in cabina disponibili
• Può essere collegato al GPS di bordo tramite interfaccia ARINC429 o RS232 integrata
• I dati GPS sono incorporati nella trasmissione digitale riducendo il raggio di ricerca fino a 100 metri
• Copertura mondiale Cospas-Sarsat Durata batteria di 6 anni (sostituibile)
• Versione per elicotteri con G-Switch a 5 assi disponibile
• Compatibile con il sistema di test di conferma satellitare ARTEX 406Test.com
• Soddisfa i requisiti sia FAA che EASA

Lista contenuto ELT

Tag: ARTEX, ARTEX ELT, ARTEX ELT 3000, Emergency Locator Transmitter, ELT 3000, 406 MHz, Soccorso aeromobili, ELT aviazione commerciale, ELT Transport Grade