La nuova batteria non al litio esente da condizioni speciali ARTEX ELT 4000S con GPS interno offre una tecnologia di sicurezza aerea di nuova generazione per gli aerei da trasporto.

ARTEX, fornitore leader di attrezzature di sicurezza e sopravvivenza per il mercato dell’aviazione, ha lanciato il più recente Survival (S) non al litio del mondo Emergency Locator Transmitter (ELT).

ARTEX ELT 4000S, spesso indicato come ELT portatile dalle compagnie aeree e dagli OEM degli aerei commerciali, è il primo segnalatore di sopravvivenza ad offrire una soluzione economica e priva di litio per gli aerei di linea e da trasporto di tutto il mondo.

Introducendo sul mercato la tecnologia dei trasmettitori ELT di nuova generazione, il 4000S è esente dalle condizioni speciali della FAA per le batterie al litio non ricaricabili, offrendo risparmi agli OEM e agli operatori grazie alla riduzione delle spedizioni hazmat e al basso costo di acquisizione e manutenzione. Il sistema di batterie alcaline sostituibili dall’utente, della durata di cinque anni, rappresenta un ulteriore risparmio sui costi di gestione.

Il segnalatore galleggiante, progettato per essere installato nella cabina principale di un aereo commerciale, trasmette su 121,5 e 406 MHz ed è dotato di un ricevitore integrato GPS (Galileo GNSS) che acquisisce i dati di posizione dell’aereo. È attivato dall’acqua, ma può essere attivato anche tramite un interruttore di attivazione manuale. All’attivazione, il segnale a 406 MHz di ELTviene trasmesso alla rete satellitare globale Cospas-Sarsat e indirizzato all’agenzia di ricerca e soccorso più vicina. I dati di GPS incorporati nella trasmissione digitale riducono il raggio di ricerca a 100 metri.

Il segnalatore ELT 4000S è dotato di una staffa di montaggio che offre leggerezza e sblocco multiasse per una flessibilità di posizionamento per installazioni a destra o a sinistra. Il segnalatore è compatibile con i programmatori palmari per apparecchiature di servizio a terra (GSE) ARTEX.

Un cordino di 15 piedi è alloggiato nell’alloggiamento superiore per essere agganciato a una zattera di salvataggio e un’antenna pieghevole, adatta per essere utilizzata con una sola mano, è fissata in un sistema di montaggio dedicato. Il segnalatore è inoltre dotato di un sistema di test di facile lettura, che utilizza indicatori LED verdi e rossi per indicare l’esito positivo dell’autotest o la necessità di assistenza.

Marc Medeiros, Vicepresidente di ARTEX, ha dichiarato: “Sfruttando 30 anni di esperienza ARTEX automatica fissa ELT e basandosi sul nostro collaudato sistema ELT 4000, lo sviluppo del ELT 4000S evidenzia l’impegno di ARTEXa rispondere alle esigenze dei nostri clienti con soluzioni innovative”. L’installazione di ELT 4000 su molti velivoli diversi ha già dimostrato la robustezza di un segnalatore alimentato a 406 MHz alcalino nel difficile ambiente di un aereo in servizio. Ora nel settore cresce la fiducia e la richiesta di sfruttare i vantaggi dei sistemi a batterie alcaline, a cui possiamo rispondere con il nostro ELT 4000S.

” ELT 4000S offre ai principali clienti OEM e agli operatori una soluzione economica e priva di litio. La durata della batteria di cinque anni è identica a quella delle attuali soluzioni al litio, ma il costo di acquisto e manutenzione per unità è di gran lunga inferiore. Inoltre, si tratta di un’installazione retrofit molto semplice, che richiede un intervento ingegneristico minimo”.

ACR Electronics, Inc. progetta e produce una serie di ARTEX ELT ‘s, pacchi batteria e ELT accessori. ARTEX ELTe di accessori per un’ampia categoria di velivoli, dall’aviazione generale ai principali costruttori di cellule, alle grandi compagnie aeree commerciali e agli aerei governativi.

Per ulteriori informazioni su ACR Electronics’ e altri dispositivi di sicurezza, visitate il sito www.acrartex.com.

Questo dispositivo non è stato autorizzato dalle norme della Federal Communications Commission, della FAA, dell’EASA o del sito Cospas-Sarsat. Questo dispositivo non è e non può essere offerto in vendita o in leasing, né venduto o affittato fino all’ottenimento dell’autorizzazione.