La navigazione sicura è responsabilità di tutti, e a disposizione dei diportisti, sia commerciali che ricreativi, c’è una tecnologia chiamata EPIRB ( Emergency Position Indicating Radio Beacon) . per avvisare le squadre di ricerca e soccorso della tua posizione esatta, qualora dovesse accadere l’impensabile. Scopri tutto ciò che devi sapere sugli EPIRB, compresi i nuovi EPIRB AIS, e come semplificano le operazioni di ricerca e salvataggio.

Cosa significa l’acronimo EPIRB?

EPIRB sta per Emergence Position - Indicating Radio B​​eacon. Potresti anche sentire un EPIRB chiamato GPIRB, che sta per un EPIRB dotato di un ricevitore GNSS/GPS interno per individuare la tua posizione più rapidamente.

Cos’è un EPIRB?

Un EPIRB, o radiofaro di emergenza per la localizzazione in mare, è un dispositivo di segnalazione di soccorso per imbarcazioni che, una volta attivato, allerta una rete mondiale di ricerca e soccorso (SAR) progettata per inviare rapidamente i soccorritori alla vostra posizione esatta .

Come funzionano gli EPIRB?

Gli EPIRB trasmettono un segnale di soccorso digitale a 406 MHz contenente un identificativo univoco di 15 cifre al sistema satellitare Cospas-Sarsat . A seconda del paese di registrazione dell’imbarcazione, questo identificativo può essere un numero di serie o il numero MMSI (Maritime Mobile Service Identity) dell’imbarcazione.

Per gli EPIRB dotati di numero di serie, le squadre di ricerca e soccorso possono consultare la registrazione del dispositivo (anch’essa gratuita, ma obbligatoria per tutti i possessori di EPIRB), che indica a chi appartiene il dispositivo e fornisce ulteriori informazioni di contatto per le emergenze. Per gli EPIRB con numero MMSI, l’ID esadecimale EPIRB 15 deve essere aggiunto al database marittimo di riferimento.

Gli EPIRB forniscono alle squadre di ricerca e soccorso la tua posizione tramite dati GPS o calcoli di triangolazione dai satelliti. Questi dati di posizione vengono trasmessi al Centro di Coordinamento dei Soccorsi più vicino alla tua posizione. Il Centro, a sua volta, avvia la tua missione di salvataggio e utilizza il segnale di localizzazione a 121,5 MHz dell’EPIRB, il segnale di localizzazione AIS (nei modelli più recenti) e le luci stroboscopiche per individuare con precisione la tua posizione e riportarti a casa sano e salvo.

EPIRB di nuova approvazione con AIS

Grazie alla tecnologia AIS integrata in alcuni EPIRB di recente approvazione, quando un EPIRB con AIS viene attivato, il segnale AIS viene inviato alle imbarcazioni vicine dotate di transponder AIS, che vengono immediatamente avvisate dell’emergenza e della posizione dell’EPIRB. Le imbarcazioni presenti nell’area in cui l’EPIRB è stato attivato possono quindi avviare immediatamente le operazioni di soccorso e recupero senza dover attendere l’intervento delle autorità competenti per la ricerca e il salvataggio. L’AIS consente inoltre ai soccorritori locali di individuare facilmente la posizione dell’EPIRB, che viene visualizzata come un bersaglio AIS sul display di bordo. Le imbarcazioni vicine dotate di AIS di bordo possono navigare direttamente verso l’EPIRB selezionando il bersaglio AIS. Questo incredibile progresso tecnologico accelererà i tempi di recupero, salvando sicuramente delle vite.

Per maggiori informazioni su come funzionano i soccorsi con un EPIRB, un localizzatore personale o un trasmettitore di localizzazione di emergenza, consulta il nostro articolo qui .

Punto chiave: Il sistema satellitare Cospas-Sarsat

Il sistema satellitare Cospas-Sarsat è un sistema internazionale di radiolocalizzazione satellitare a supporto delle operazioni di ricerca e soccorso per aviatori, marinai e viaggiatori terrestri in difficoltà.

Il sistema satellitare Cospas-Sarsat è supportato dalle amministrazioni locali, pertanto non sono previsti costi di abbonamento.

• In tutto il mondo – Oltre 67.000 persone salvate (dal 1982)

Quali sono i vantaggi di un EPIRB AIS?

I due principali vantaggi del passaggio a un EPIRB AIS sono (1) la riduzione del raggio di ricerca della propria situazione di pericolo a 10 metri e (2) la possibilità di inviare un allarme di emergenza a tutte le imbarcazioni dotate di AIS nel raggio di copertura VHF. Entrambe queste caratteristiche contribuiranno a salvare più vite di diportisti ogni anno.

Che cos’è il servizio di collegamento di ritorno (Return Link Service o RLS) negli EPIRB?

Il Return Link Service (RLS) è una nuova funzionalità per gli EPIRB abilitati RLS che fornisce una luce LED blu lampeggiante come conferma visiva da parte dei soccorritori dell’avvenuta ricezione del messaggio di soccorso. Un segnale RLS, inviato tramite la rete satellitare Galileo, conferma che il messaggio di soccorso, insieme alla posizione precisa del dispositivo e ai relativi identificativi, è stato ricevuto. La tranquillità di sapere che i soccorritori sono a conoscenza dell’attivazione dell’EPIRB e che ne conoscono la posizione contribuisce a ridurre lo stress associato alle situazioni di emergenza.

Learn more about Return Link Service

Quando è opportuno attivare un EPIRB?

È necessario attivare un EPIRB solo in caso di grave e imminente pericolo, ovvero quando è probabile la perdita della vita, lesioni o beni di valore senza l’intervento dei soccorsi. Che si tratti di un’imbarcazione che affonda o di un’emergenza medica a bordo in mare aperto, l’EPIRB è un elemento fondamentale dell’equipaggiamento di sicurezza della vostra imbarcazione per consentirvi di essere tratti in salvo rapidamente.

Come utilizzare un EPIRB in caso di emergenza in mare?

Gli EPIRB possono essere attivati ​​manualmente o automaticamente a seconda della categoria e della situazione.

Una staffa automatica galleggiante di categoria 1 è progettata per rilasciare un EPIRB quando l’unità di rilascio idrostatico (HRU) nella staffa è immersa in acqua a una profondità compresa tra 1,5 e 4 metri (4 e 14 piedi).

Il regolamento specifica un intervallo di profondità per il dispiegamento, tenendo conto delle diverse temperature dell’acqua che influiscono sulla profondità di rilascio. L’unità di rilascio idrostatico deve essere sostituita ogni due anni. In caso di emergenza, l’EPIRB si sgancerà dal suo supporto, galleggerà in superficie e avviserà i soccorsi che avete bisogno di aiuto immediato.

Gli EPIRB di Categoria 2 devono essere dispiegati e attivati ​​manualmente. Possono essere montati sopra o sotto coperta, in un luogo protetto da agenti esterni (ad esempio, acqua alta, urti con il traffico, porte della cabina, ecc.). Alcuni preferiscono tenere il loro EPIRB in una sacca di sicurezza . Gli EPIRB sono progettati per attivarsi quando immersi in acqua e quindi possono attivarsi anche se si bagnano quando non sono nella loro custodia; pertanto, se si tiene l’EPIRB in una sacca di sicurezza, assicurarsi che non si bagni per evitare falsi allarmi. In Australia e Nuova Zelanda esiste un tipo speciale di EPIRB chiamato “Classe 3” che non ha la capacità di attivazione tramite acqua e può essere attivato solo manualmente; quindi, non importa se questi particolari EPIRB si bagnano a bordo.

Punto chiave: Quali sono le diverse fasce per EPIRB?

• Le staffe di categoria 1 attivano automaticamente l’EPIRB in caso di affondamento dell’imbarcazione | Le staffe di categoria 2 devono essere attivate manualmente dalla staffa in caso di emergenza
• Le staffe di categoria 1 contengono un’unità di rilascio idrostatico (HRU) che deve essere sostituita ogni 2 anni.
• Entrambi i tipi di staffa sono dotati di un sensore d’acqua integrato per la disattivazione, al fine di prevenire falsi allarmi qualora il segnalatore si bagni mentre è inserito nella staffa.
• Entrambi i supporti consentono l’attivazione manuale del segnalatore luminoso mentre è inserito nel supporto, purché l’antenna del segnalatore sia rivolta verso il cielo.
• Le staffe di categoria 1 proteggono l’EPIRB dai raggi UV e dalle condizioni meteorologiche estreme.

Come registrare un EPIRB?

È obbligatorio registrare il proprio EPIRB presso l’autorità locale competente. Ecco alcune situazioni in cui è necessario registrare l’EPIRB:

• Se acquisti un trasmettitore a 406 MHz, nuovo o usato, devi registrarlo presso le autorità locali.
• Se modifichi qualsiasi informazione nella tua registrazione (come numero di telefono, indirizzo, acquisto di una nuova imbarcazione, ecc.), devi aggiornare la registrazione del radiofaro a 406 MHz.
• Se vendete i vostri trasmettitori di emergenza a 406 MHz, informate le autorità locali della vendita e assicuratevi che l’acquirente registri personalmente il dispositivo. In caso contrario, potreste essere contattati dai soccorritori qualora il trasmettitore si attivasse!

Con quale frequenza registri il tuo beacon?

Il rinnovo della registrazione degli EPIRB con numero di serie deve essere effettuato almeno ogni 2 anni (per la maggior parte delle imbarcazioni da diporto); per gli altri EPIRB, la data di rinnovo deve essere verificata secondo le disposizioni dell’amministrazione competente. La maggior parte delle registrazioni può essere facilmente aggiornata online, consentendo di aggiungere un piano di navigazione o ulteriori dettagli del viaggio in qualsiasi momento.

Considera la registrazione del tuo EPIRB come parte integrante del tuo piano di salvataggio. Più dettagli fornisci e più frequentemente aggiorni la registrazione, più informazioni fornirai a chi verrà a soccorrerti per accelerare le operazioni di salvataggio.

Visita la nostra sezione Dati di registrazione per maggiori informazioni sui requisiti di registrazione del tuo paese .

Gli EPIRB prevedono costi di abbonamento?

Un EPIRB funziona con i satelliti di ricerca e soccorso finanziati dal governo (Cospas-Sarsat) e non sono previsti canoni di abbonamento mensili o annuali una volta che se ne possiede uno (o localizzatore personale di emergenza). Di fatto, gli EPIRB fanno risparmiare milioni di dollari ai contribuenti ogni anno perché semplificano le operazioni di ricerca e soccorso.

Qualora aveste bisogno di attivare il vostro localizzatore, il soccorso è gratuito nella maggior parte del mondo.

Con quale frequenza va sostituita la batteria di un EPIRB?

La manutenzione ordinaria del vostro dispositivo di localizzazione è fondamentale per un piano di sopravvivenza efficace, e la sostituzione della batteria dell’EPIRB (e, se necessario, della batteria dell’unità di soccorso umano) è imprescindibile per la vostra sopravvivenza. Ogni dispositivo di localizzazione ha una data di scadenza per la batteria, che deve essere sostituita all’intervallo specificato dall’ente competente, o al più tardi entro la data di scadenza indicata sul dispositivo stesso. Alcuni enti richiedono che gli EPIRB vengano sottoposti a manutenzione periodica, ad esempio ogni 4 o 5 anni, e spesso impongono la sostituzione della batteria contestualmente, anche se la data di scadenza non è ancora stata raggiunta.

Dispositivo di localizzazione personale o EPIRB

I localizzatori personali (PLB) e gli EPRIB (Electronic Personal Localizer Beacon) hanno lo stesso scopo, ma presentano alcune differenze fondamentali che li distinguono.

• I localizzatori personali sono più piccoli e generalmente progettati per essere indossati dalla persona o conservati in una borsa o in un kit.
• Gli EPIRB sono più grandi e spesso vengono montati su una barca o un’imbarcazione.
• Gli EPIRB hanno una durata della batteria più lunga (minimo 48 ore) e hanno una luce stroboscopica incorporata
• I PLB hanno una durata della batteria inferiore (minimo 24 ore) e possono essere dotati o meno di luce stroboscopica. La maggior parte dei localizzatori personali di emergenza (PLB) ACR ha una luce stroboscopica integrata.
• Gli EPIRB sono progettati per galleggiare in acqua e trasmettere il tuo messaggio di soccorso.
• I PLB possono galleggiare, ma non in posizione di trasmissione; devono essere tenuti fuori dall’acqua o montati sul giubbotto di salvataggio (PFD).
• Se vi allontanate molto dalla costa, consigliamo un EPIRB anziché un PLB come equipaggiamento minimo, ma dovreste anche considerare di portare con voi dei PLB per tutti coloro che lavorano sul ponte e che potrebbero cadere in mare.

Scopri di più sulle differenze nel nostro blog.

Come faccio a sapere se il mio beacon funziona?

Per verificare il corretto funzionamento del beacon, è possibile eseguire un autotest mensile. Se il test ha esito positivo, il beacon funziona correttamente. In caso contrario, è necessario inviare il beacon in assistenza.

Con i nuovi EPIRB GlobalFix V 5 e V6, gli utenti possono utilizzare anche la tecnologia NFC (Near Field Communication) che consente di accedere alla diagnostica dell’EPIRB tramite smartphone. Quando uno smartphone viene posizionato vicino al dispositivo, l’app ACR Product si apre automaticamente, fornendo accesso ai dati del dispositivo. Le informazioni sullo stato del dispositivo visualizzate nell’app includono la durata residua della batteria, il numero di autotest completati, il numero di test GNSS completati e il tempo di attivazione del dispositivo. Sono inoltre disponibili informazioni dettagliate su ogni autotest e test GNSS eseguito dal dispositivo. I test GNSS mostrano una mappa che indica con precisione dove è stato eseguito il test precedente, la data e l’ora del test, il tempo impiegato dal beacon per ottenere una posizione GNSS, il numero di satelliti utilizzati per ottenere tale posizione e la precisione della stessa. La facile connettività tramite app con NFC consente agli utenti di verificare facilmente lo stato di tutte le funzioni del beacon per assicurarsi che funzioni correttamente.

I vantaggi dell’aggiornamento al GPS

Un EPIRB con interfaccia GPS o GPS interno riduce notevolmente il raggio di ricerca fino a 100 metri (110 iarde), ma riduce anche significativamente il tempo di notifica da meno di un’ora a un minuto.

Il sistema satellitare Cospas-Sarsat utilizza due satelliti diversi: GEOSAR e LEOSAR.

I satelliti GEOSAR sono stazionari sopra l’equatore; se il vostro dispositivo di localizzazione ha coordinate GPS, questi satelliti avvisano immediatamente i servizi di ricerca e soccorso della vostra posizione in soli 2-3 minuti.

I satelliti LEOSAR orbitano attorno alla Terra bassa e in genere uno di essi sorvola la tua posizione ogni ora. Questi satelliti utilizzano il principio dell’effetto Doppler per calcolare la tua posizione e inviarla ai soccorsi. Tuttavia, il tempo di notifica può essere in genere inferiore a un’ora, mentre aspetti che un satellite passi sopra di te.

Regolamento EPIRB

Molti paesi hanno normative che impongono il trasporto di EPIRB su diverse tipologie di imbarcazioni (ad esempio pescherecci, grandi navi mercantili, navi passeggeri, ecc.) e alcuni paesi ne richiedono la presenza anche sulle imbarcazioni da diporto che si spingono oltre una certa distanza dalla costa. L’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) regola il trasporto di EPIRB sulle navi che operano a livello internazionale e molti paesi applicano le stesse normative alle navi che navigano nelle proprie acque territoriali. È importante verificare le norme e i regolamenti applicabili alla propria imbarcazione (in base al paese di immatricolazione) e assicurarsi di avere a bordo le necessarie attrezzature di sicurezza.

Acquista subito gli EPIRB ACR GlobalFix™