ACR Electronics' La nuova soluzione GADSS Distress Tracking, ARTEX ELT -DT, riceve l'approvazione TSO C142b (DO-227A) per il contenimento di batterie al litio non ricaricabili

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ACR Electronics' La nuova soluzione GADSS Distress Tracking, ARTEX ELT -DT, riceve l'approvazione TSO C142b (DO-227A) per il contenimento di batterie al litio non ricaricabili

ACR Electronics' La nuova soluzione GADSS Distress Tracking, ARTEX ELT -DT, riceve l'approvazione TSO C142b (DO-227A) per il contenimento di batterie al litio non ricaricabili

ACR Electronics' La nuova soluzione GADSS Distress Tracking, ARTEX ELT -DT, riceve l'approvazione TSO C142b (DO-227A) per il contenimento di batterie al litio non ricaricabili

pubblicato su July 11, 2024

Aggiornamento: Ora approvato TSO C126C.

Fort Lauderdale – ARTEX, leader mondiale nella progettazione, sviluppo e certificazione di trasmettitori di localizzazione di emergenza (ELT), con un portafoglio attuale di oltre 20 ELT in produzione, che supportano gli OEM del settore aeronautico mondiale, dai più piccoli aerei privati ai più grandi aerei commerciali, annuncia con orgoglio che il suo nuovo prodotto di punta, ARTEX ELT -DT Distress Tracking (DT) ELT, è il primo GADSS ELT-DT a ricevere l’approvazione TSO C142b (DO-227A) dalla Federal Aviation Administration (FAA). Per ottenere la certificazione FAA completa è necessario un TSO separato sia per la batteria che per il sistema ELT-DT. Si tratta di una pietra miliare significativa sulla strada verso l’approvazione TSO completa del sistema ELT-DT.

Il TSO C142b è un severo standard tecnico stabilito dalla FAA che riguarda specificamente i requisiti dei sistemi di batterie al litio non ricaricabili utilizzati nelle apparecchiature degli aerei, compresi gli ELT. Questi requisiti includono specifiche dettagliate per la progettazione, la costruzione, le prestazioni e i test del sistema di batterie per garantire il contenimento del litio in caso di fuga termica.

Il ARTEX ELT -DT, conosciuto anche come il ACR Electronics ELT 5000, fa parte di un sistema di aeromobili progettato per soddisfare i nuovi requisiti normativi del Global Aeronautical Distress and Safety System (www.GADSS.com), tra cui le funzionalità di localizzazione delle situazioni di pericolo che consentono alle squadre di ricerca e soccorso di individuare rapidamente gli aeromobili in situazioni di emergenza, che saranno disponibili sugli aerei Boeing ed Embraer nel 2024.

“Siamo entusiasti di annunciare l’approvazione TSO C142b per il ARTEX ELT 5000”, ha dichiarato Jeff Geraci, Vice Presidente di ARTEX. “Questa certificazione apre la strada al ELT 5000 per ottenere la piena conformità TSO. ELT 5000 fornirà agli operatori di tutto il mondo una soluzione conforme e tecnicamente robusta per la localizzazione delle richieste di soccorso. L’entrata in servizio è imminente e ARTEX sarà pronto a soddisfare i requisiti dei suoi clienti”.

Oltre alla conformità con il TSO C142b, ARTEX ELT 5000 sta ultimando la certificazione per il TSO C126c della FAA, prevista a breve. La sua struttura robusta, la facilità di manutenzione e di programmazione, supportata dalla nostra vasta rete di oltre 30 Centri di Assistenza Autorizzati (ASC), ne fanno una scelta privilegiata per i costruttori di aerei, gli operatori e le compagnie aeree di tutto il mondo.

Con l’approvazione TSO C142b, ARTEX ELT 5000 soddisfa i nuovi standard di conformità delle batterie, riaffermando la posizione di ARTEX come leader del settore nella tecnologia della sicurezza aerea.

Per ulteriori informazioni su ARTEX ELT 5000 e su altri prodotti di ARTEX, visitare il sito www.acrartex.com/aviation.