ACR Electronics, leader mondiale nella fornitura di trasmettitori di localizzazione di emergenza (ELT), ha ricevuto l’approvazione del Certificato di Tipo Supplementare (STC) dall’Autorità Federale dell’Aviazione (FAA). per la sua nuova ARTEX ELT 4000 sugli aerei Boeing 737. In una tappa fondamentale per l’adozione da parte del settore della soluzione a batterie alcaline, la certificazione consente a ACR di assistere gli operatori con iniziative di riduzione del litio per convertire e aggiornare le piattaforme ELT esistenti e la nuova produzione a una frazione del costo e del tempo.

Creato appositamente per il mercato dei trasporti, degli aeromobili a rotore e dell’aviazione d’affari, ELT 4000 utilizza un nuovo sistema brevettato di batterie alcaline che supera tutti i più recenti requisiti di ELT, rendendolo esente dalle condizioni speciali FAA, EASA e Transport Canada per le installazioni di batterie al litio non ricaricabili e da altre normative di conformità, tra cui TSO C-142b e DO-227a. La batteria alcalina sostituibile per cinque anni di ARTEX ELT non richiede ulteriori alloggiamenti protettivi o di contenimento e consente un costo di acquisizione inferiore per le unità di sostituzione della linea.

“Durante l’intero processo di sviluppo del prodotto, abbiamo cercato di rendere ELT 4000 una proposta di valore semplice per i nostri clienti, eliminando tutte le normative sulle batterie al litio”, ha dichiarato Marc Medeiros, Vice Presidente di ARTEX. “Ora, grazie agli STC disponibili, stiamo eliminando gli ostacoli che impediscono alle compagnie aeree e agli operatori di adottare ELT 4000 e di beneficiare della facilità di installazione e delle fasi semplificate di approvazione sui loro aeromobili. Le compagnie aeree otterranno un sostanziale risparmio di costi e di tempo nell’aggiornamento di un ELT, poiché l’STC ELT 4000 fornisce tutte le necessarie istruzioni di ingegneria elettrica e strutturale e le approvazioni degli enti normativi. Inoltre, si riduce il costo di proprietà, con tagli in aree quali la costosa logistica necessaria per il trasporto del litio”.

I recenti incidenti aerei relativi alle batterie al litio non ricaricabili hanno indotto la FAA, l’EASA e il Transport Canada a emettere condizioni speciali per molti tipi di aeromobili per il trasporto e l’aviazione generale. Queste condizioni speciali si applicano a tutte le certificazioni di nuovi aeromobili iniziate dopo aprile 2016. Per gli aeromobili precedenti che hanno ricevuto le condizioni speciali, qualsiasi modifica delle unità sostitutive della linea ELT richiederà automaticamente la conformità per gli ELT alimentati con batterie al litio.

Dotato di una struttura avanzata dei componenti e di efficienze che gli consentono di utilizzare meno energia pur rispettando gli standard di prestazione a 406 MHz e 121,5 MHz, ELT 4000 è una risposta immediata e innovativa alle nuove normative. Per coloro che sono interessati ad aggiungere il ARTEX ELT 4000, sono disponibili programmi di aggiornamento per i clienti ARTEX nuovi ed esistenti.