ARTEX, un marchio ACR Electronics, un marchio di Inc., sta introducendo l’unico Emergency Locator Transmitter (ELT) al mondo approvato per il trasporto a batterie alcaline. Lo sviluppo dell’innovativo ARTEX ELT 4000 con una fonte di alimentazione alternativa alle tradizionali batterie al litio offre agli OEM, alle compagnie aeree e agli operatori un ELT esente dalle condizioni speciali della FAA relative alle batterie al litio non ricaricabili, introducendo al contempo significativi vantaggi e risparmi nei costi di proprietà grazie alla riduzione dei costi di acquisizione, installazione e manutenzione.

Incorporando ACR Electronics’, l’esclusivo sistema di batterie alcaline, ELT 4000 è completamente esente dai requisiti di conformità FAA che si applicano all’installazione di batterie al litio. La batteria alcalina sostituibile per 5 anni di ARTEX ELT non richiede un alloggiamento protettivo aggiuntivo o un contenitore di contenimento. Tra gli altri vantaggi del ARTEX automatico fisso ELT vi sono i risparmi sui costi dovuti alla minore spesa per le batterie durante il ciclo di sostituzione di cinque anni, l’evitamento delle spese di spedizione di materiali pericolosi e delle normative e una maggiore facilità di smaltimento.

Jeffery Geraci, direttore delle vendite per l’aviazione, afferma: “L’innovativo ARTEX ELT 4000 offre enormi vantaggi per gli aerei di livello business e da trasporto, sia ad ala fissa che ad ala rotante. Non solo non richiede la certificazione FAA per le condizioni speciali, ma è anche meno costoso per la logistica delle compagnie aeree, in quanto è progettato per un retrofit facile e a basso costo ed è meno costoso da spedire rispetto agli ELT tradizionali, senza problemi di spedizione di materiale pericoloso. L’ingombro del vassoio di montaggio corrisponde all’installazione del vecchio ARTEX ELT per ridurre ulteriormente i costi di progettazione. Dotato di una struttura avanzata dei componenti e di efficienze che gli consentono di consumare meno energia pur rispettando gli standard di prestazione a 406 MHz e 121,5 MHz, ELT 4000 è una risposta immediata e innovativa alle nuove normative”.

Il sistema ELT 4000 è ideale per le opportunità semplificate di montaggio in avanti e di retrofit. A differenza dei sistemi ELT tradizionali, è una soluzione monopezzo dotata di interfaccia NAV integrata (ARINC 429), che consente il collegamento a GPS bordo. Trattandosi di un’uscita singola ELT, il dispositivo ARTEX utilizza la stessa uscita RF e un solo cavo coassiale per trasmettere segnali a 406 MHz e 121,5 MHz. Dispone di ulteriori opzioni, tra cui un interruttore remoto a due fili che non richiede l’alimentazione dell’aeromobile.

Il ARTEX ELT 4000 ha ricevuto la certificazione TSO Cospas-Sarsat e FAA e le unità di produzione sono ora in spedizione. Attivato manualmente tramite l’interruttore remoto della cabina di pilotaggio o automaticamente tramite il G-Switch interno, il segnale a 406 MHz viene trasmesso alla rete satellitare Global Cospas-Sarsat e indirizzato all’agenzia di ricerca e soccorso più vicina. GPS dati incorporati nella trasmissione digitale riducono il raggio di ricerca a 100 metri.

ARTEX ELT 4000 è anche approvato e disponibile in un modello per elicottero (HM) con un G-Switch a 5 assi.

ACR Electronics, Inc. progetta e produce una serie di ARTEX ELT ‘s, pacchi batteria e ELT accessori. ARTEX ELTe di accessori per un’ampia categoria di velivoli, dall’aviazione generale ai principali costruttori di cellule del mondo, alle grandi compagnie aeree commerciali e ai velivoli governativi.