ACR Electronics remporte un contrat pour la fourniture du nouvel ARTEX ELT 5000 (DT) alors que l’industrie se prépare à respecter le mandat de suivi d’urgence en vol de 2023 pour les avions de transport

FORT LAUDERDALE, FL, le 30 mars 2021 — ACR Electronics , le principal fabricant de sécurité et de survie, a signé un accord avec The Boeing Company pour fournir son nouveau système de suivi de détresse ARTEX ELT 5000 (DT) avec capacité de survie en cas de crash , permettant la conformité avec les nouvelles réglementations du Global Aeronautical Distress and Safety System (GADSS).

L’ ELT ARTEX de nouvelle génération sera disponible pour soutenir les avions de série Boeing afin de répondre aux nouvelles recommandations de l’initiative GADSS de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), actuellement adoptées par divers organismes de réglementation, comme l’AESA. Déclenchée par une situation de détresse potentielle grâce à une surveillance indépendante de l’aéronef, l’ELT ARTEX ELT (DT) 406 MHz s’active intelligemment et commence automatiquement à transmettre des messages de détresse 406 MHz avec la position actuelle en temps réel pendant le vol de l’aéronef. Le suivi de détresse fournit la localisation précise de l’aéronef afin d’aider les organismes de surveillance compétents à réagir rapidement et efficacement à l’alerte.

La norme de l’OACI relative au suivi de détresse du GADSS est applicable depuis janvier 2023 aux nouveaux aéronefs. Suite à la disparition du vol MH370 de Malaysia Airlines, cette obligation impose à certains aéronefs de transmettre de manière autonome leurs informations de position une fois par minute ou moins en cas de détresse. Outre le suivi de détresse en vol, l’installation de la technologie ELT de nouvelle génération permet de déterminer plus précisément la position finale d’un aéronef. Cela permet aux services de secours d’atteindre plus rapidement les aéronefs accidentés et de garantir la récupération rapide des enregistreurs de vol.

John Nguyen, président d’ ACR Electronics , a déclaré : « Nous sommes ravis d’annoncer l’accord avec Boeing pour notre nouveau programme ELT de suivi de détresse, confirmant ainsi que les équipements ACR seront proposés sur les avions Boeing dès fin 2022. Ce programme multidimensionnel vise à développer une solution ELT de nouvelle génération qui assurera la pérennité des avions de nos clients grâce à une solution de signalisation et de suivi de détresse de pointe. Nous disposons de l’une des équipes d’ingénieurs les plus expérimentées et les plus compétentes du secteur, qui comprend et s’efforce de dépasser les besoins et les attentes de nos clients. »

L’ ELT 5000 (DT) intègre une solution de package existante de balise de première génération (FGB) permettant une migration aisée vers la technologie de balise de deuxième génération (SGB). Lorsque l’infrastructure satellite SGB correspondante sera disponible, ACR sera prêt à migrer facilement avec l’ ELT 5000 (DT) existant. L’ ELT 5000 (DT) prendra également en charge Return Link Service ( RLS ).

L’ ARTEX ELT 5000 (DT) est également proposé sur le marché en combinaison avec le système Distress Tracking autonome (ADT) de SKYTRAC en tant que solution GADSS complète.

ACR Electronics , Inc. conçoit et fabrique une gamme d’ ELT ARTEX , de packs de batteries et d’accessoires ELT .  Les ELT ARTEX desservent une large catégorie d’aéronefs allant de l’aviation générale aux principaux fabricants de cellules du monde, aux grandes compagnies aériennes commerciales et aux avions gouvernementaux.

Vous souhaitez en savoir plus sur les raisons pour lesquelles vous avez besoin d’un ELT Distress Tracking conforme au GADSS : contactez Marc Medeiros au +1 954-612-9592 ou marc.medeiros@acrartex.com

Cet appareil n’a pas été homologué par la Commission fédérale des communications (FAA), l’AESA ou Cospas-Sarsat . Il n’est pas et ne peut être proposé à la vente ou à la location, ni vendu ou loué, avant l’obtention de l’autorisation.