Fort Lauderdale, FL., 23 juillet 2020 – ACR Electronics , Inc. a annoncé aujourd’hui son populaire Emergency Locator Transmitter ELT ARTEX ELT 345 ELT 345 est désormais homologué par la FAA et propose plusieurs options d’antenne et de commutateur à distance. Compact et léger, l’ELT 345 est l’ ELT le plus vendu du marché grâce à son prix compétitif et à ses normes de qualité de pointe. Désormais homologué avec une antenne de 15 pouces et un nouveau commutateur à distance ultra-plat à deux fils, l’ ELT 345 est disponible en trois configurations de modernisation différentes, offrant des options flexibles permettant des installations plus faciles et moins coûteuses sur les avions expérimentaux et d’aviation générale.  

L’ ARTEX ELT 345 émet sur les fréquences 406 MHz et 121,5 MHz, offrant aux pilotes une balise de détresse d’urgence de pointe qui maximise la stabilité de fréquence et la puissance tout en intégrant une interface de navigation GPS intégrée.  Utilisant les trois systèmes de satellites Cospas-Sarsat , les constellations GEOSAR, LEOSAR et les nouvelles constellations MEOSAR, la balise ARTEX fournit aux forces de recherche et de sauvetage du monde entier le message de détresse d’urgence ELT et la localisation de l’utilisateur en moins de trois minutes.

« Avec le succès rapide de l’ ELT 345 et la demande du marché pour des options d’antenne et de commutateur supplémentaires, nous disposons désormais d’une solution économique pour davantage d’avions GA et expérimentaux », a déclaré Marc Medeiros, vice-président des produits ARTEX .  Notre gamme complète de kits ELT 345 permet aux aviateurs de choisir parmi un assortiment plus personnalisé et facile à installer, fabriqué selon les normes de qualité les plus strictes du secteur. Les ELT ARTEX sont fabriqués aux États-Unis et dépassent les normes de certification et de qualité gouvernementales et réglementaires.

Chacune des trois options de kit complet comprend un interrupteur à distance à deux fils, un câble coaxial et une antenne, ainsi que la balise ELT 345 et le kit d’installation.  La principale différence entre les kits concerne l’offre d’antenne et/ou de commutateur.  L’option la plus économique comprend l’antenne fouet noire standard de 23,5 pouces et l’interrupteur à distance standard à deux fils.  Les kits ELT 345 nouvellement approuvés comprennent une antenne fouet noire de 15 pouces à profil bas, conçue pour les installations où un facteur de forme plus court est requis.  Enfin, le nouveau commutateur à distance mince est parfait pour les remplacements ACK et Ameri-King ELT car il ne nécessite aucune modification de la découpe du panneau de commutation lors du remplacement d’un commutateur de type cordon téléphonique hérité.  En guise d’avantage supplémentaire, l’interrupteur mince ne nécessite aucune pile et fonctionne à l’aide d’une connectivité à deux fils pour un fonctionnement fiable du panneau de cockpit.

Principales caractéristiques et spécifications ARTEX ELT 345 :

• Kits de modernisation ELT rapides, faciles et abordables pour l’aviation générale et les avions expérimentaux
• Sortie d’antenne unique pour la transmission d’urgence sur les fréquences 406 MHz ( Cospas-Sarsat ) et 121,5 MHz (recherche et sauvetage locaux)
• Précision de position améliorée à moins de 100 mètres grâce à l’interface GPS intégrée
• Un message numérique codé diffuse l’identification/l’immatriculation de l’aéronef et donne accès aux coordonnées du propriétaire/des personnes à contacter en cas d’urgence
• Plateau de montage robuste en acier inoxydable conçu pour une stabilité accrue conformément aux directives actuelles de la FAA
• L’ ELT et l’installation peuvent être testés avec un test de confirmation en ligne par satellite via le service de test par satellite exclusif d’ ARTEX 406Test.com (disponible en Amérique du Nord et du Sud)

ACR Electronics , Inc. ( ACR ) conçoit et fabrique une gamme d’ELT, de batteries et ELT ARTEX Les ELT ARTEX équipent une large gamme d’aéronefs, allant de l’aviation générale aux plus grands avionneurs mondiaux, en passant par les grandes compagnies aériennes commerciales et les avions gouvernementaux.