ACR Electronics , le premier fournisseur mondial d’ émetteurs de localisation d’urgence ( ELT ) , a reçu l’approbation du certificat de type supplémentaire (STC) de la Federal Aviation Authority (FAA) pour son nouvel ELT ARTEX 4000 sur Boeing 737. Cette certification, qui constitue une étape cruciale pour l’adoption par l’industrie de cette solution alimentée par batterie alcaline, permet ACR d’accompagner les opérateurs dans leurs initiatives de réduction de l’utilisation du lithium, afin de convertir et de moderniser leurs plateformes ELT existantes et leurs nouvelles productions à un coût et un délai bien moindres.

Conçu spécifiquement pour le marché du transport, des giravions et de l’aviation d’affaires, l’ ELT 4000 utilise un nouveau système de batterie alcaline breveté qui dépasse toutes les exigences les plus récentes ELT , tout en l’exemptant des conditions spéciales de la FAA, de l’AESA et de Transports Canada pour l’installation de batteries au lithium non rechargeables et d’autres réglementations de conformité, notamment les normes TSO C-142b et DO-227a. La batterie alcaline remplaçable de cinq ans de ELT ARTEX ne nécessite pas de boîtier de protection ni de confinement supplémentaire et permet un coût d’acquisition réduit pour les unités de remplacement en ligne.

« Tout au long du processus de développement produit, nous nous sommes efforcés de faire de l’ ELT 4000 une proposition de valeur simple pour nos clients en supprimant toutes les réglementations relatives aux batteries au lithium », a déclaré Marc Medeiros, vice-président d’ ARTEX . « Grâce aux STC désormais disponibles, nous éliminons les obstacles qui empêchent les compagnies aériennes et les opérateurs d’adopter l’ ELT 4000 et de bénéficier de sa facilité d’installation et de la simplification des étapes d’homologation sur leurs appareils. Les compagnies aériennes réaliseront des économies substantielles de temps et d’argent lors de la mise à niveau d’un ELT , car le STC de ELT 4000 fournit toutes les instructions d’ingénierie électrique et structurelle nécessaires, ainsi que les approbations des organismes de réglementation. De plus, le coût de possession est réduit, notamment grâce à des économies dans des domaines tels que la logistique coûteuse nécessaire au transport du lithium. »

De récents incidents aériens concernant des batteries au lithium non rechargeables ont conduit la FAA, l’AESA et Transports Canada à émettre des exigences particulières concernant de nombreux types d’aéronefs de transport et d’aviation générale. Ces conditions particulières s’appliquent à toutes les nouvelles certifications d’aéronefs commencées après avril 2016. Pour les aéronefs anciens ayant reçu ces conditions particulières, toute modification des unités de remplacement ELT de la gamme nécessiterait automatiquement la conformité des ELT alimentées par des batteries au lithium.

Doté d’une structure de composants avancée et d’une efficacité énergétique optimisée tout en respectant les normes de performance 406 MHz et 121,5 MHz, ELT 4000 constitue une réponse immédiate et innovante à la nouvelle réglementation. ELT programmes de mise à niveau sont disponibles pour les nouveaux clients ARTEX et ARTEX clients existants.