Description du produit
Suivez facilement plusieurs émetteurs ou balises uniques
L’ OLAS N2K fonctionne à grande échelle et peut suivre jusqu’à 25 émetteurs OLAS autour de navires mesurant jusqu’à 30 mètres de long. Que vous ayez un grand navire à moteur ou un voilier, cet appareil est idéal. Il peut également être utilisé pour suivre une seule balise sur un bateau à moteur, garantissant ainsi l’arrêt immédiat du moteur en cas de chute de la barre.
Livré avec émetteur OLAS T2 rechargeable.
L’ OLAS T2 est un émetteur OLAS étanche, compact et rechargeable. Son indicateur lumineux et vibrant intégré permet de visualiser facilement l’état de l’étiquette.
- Livré avec dragonne et cordon tour de cou
- Alerte de batterie faible par vibration.
- Plus de 7 jours d’autonomie avec une seule charge.
- Temps de charge de 2 heures.
- Contrôle de verrouillage intelligent du moteur.
Ne manquez jamais un événement « Homme à la mer »
Avec l’ OLAS N2K, réagissez rapidement en cas d’homme à la mer grâce à l’enregistrement automatique du point de MOB sur le traceur. Plus besoin de se fier à la mémoire humaine ni de risquer l’oubli. Lorsqu’une balise OLAS est « perdue » et présumée à la mer, plusieurs alertes se déclenchent simultanément, vous offrant ainsi une sécurité et une vigilance optimales.
MOB pgn – L’homme à la mer (PGN 127233) est émis sur le réseau NMEA 2000. Tout appareil MOB connecté et programmé pour réagir à MOB message sera déclenché.
Diffusion de sécurité AIS (PGN 129802) – cette alerte reproduit le message reçu d’une balise EPIRB ou d’un SART compatible VHF AIS . Le message est interne et n’est pas transmis hors du navire. Il indique la position GPS du navire au moment du déclenchement de l’alerte. Le traceur de cartes peut ensuite positionner la marque MOB .
Interrupteur d’arrêt sans fil pour une sécurité inégalée
Un coupe-circuit sans fil est un dispositif de sécurité essentiel sur tout bateau à moteur, et l’ OLAS N2K offre des fonctionnalités exceptionnelles à cet égard. Voici pourquoi un coupe-circuit sans fil est si avantageux :
- Sécurité de l’opérateur : Si l’opérateur tombe par-dessus bord ou est éjecté du bateau de manière inattendue, l’ OLAS N2K coupe automatiquement le moteur, évitant ainsi les accidents et facilitant les opérations de sauvetage.
- Arrêt d’urgence : dans des situations dangereuses comme des collisions, le coupe-circuit sans fil permet un arrêt immédiat du moteur, évitant ainsi d’autres dommages ou préjudices.
- Protection de l’équipage : Étendez les avantages de sécurité aux passagers et aux membres d’équipage en les équipant d’étiquettes séparées qui peuvent également arrêter le moteur si nécessaire.
- Conformité réglementaire : De nombreuses autorités nautiques exigent l’utilisation de coupe-circuits dans des situations spécifiques. L’ OLAS N2K garantit la conformité à ces réglementations, évitant ainsi amendes et pénalités.
Installation et intégration faciles pour les alertes MOB
L’installation de l’ OLAS N2K est un jeu d’enfant grâce à sa connexion NMEA 2000. Il s’intègre parfaitement au réseau NMEA 2000 de votre navire, pour une configuration simplifiée. Compatible avec une large gamme de traceurs de cartes et d’écrans multifonctions, l’ OLAS N2K vous permet de visualiser et de réagir facilement aux alertes.
Modes de balises personnalisables pour plus de flexibilité
L’ OLAS N2K propose trois modes d’étiquetage personnalisables, vous permettant d’adapter l’appareil à vos besoins spécifiques. Vous pouvez passer d’un mode à l’autre sans effort grâce à l’application mobile OLAS . Voici un aperçu des différents modes d’étiquetage :
- Mode par défaut : Idéal pour les grands navires à moteur et les voiliers, ce mode déclenche des alertes pour le reste de l’équipage tout en coupant le moteur. Il garantit que tout le monde est averti et que le navire est sous contrôle.
- Mode d’alerte d’équipage : Recommandé pour l’équipage et les passagers des bateaux à moteur et à voile, ce mode alerte le reste de l’équipage sans couper le moteur. Il permet des opérations de sauvetage immédiates.
- Mode Helm Tag : Spécialement conçu pour les bateaux à moteur de moins de 35 pieds, ce mode agit comme un coupe-circuit, immobilisant le bateau lorsque la balise dépasse une distance personnalisable du hub. Ce mode permet à l’utilisateur de quitter et de revenir au bateau sans déclencher l’alarme. Il ne déclenche pas d’alertes MOB et ne doit pas être utilisé comme système d’alarme MOB .
Fonctionnalités puissantes de l’application OLAS pour plus de sécurité
L’application mobile OLAS offre des fonctionnalités supplémentaires qui améliorent encore votre sécurité sur l’eau :
- Mode Solo : Pour les plaisanciers naviguant à terre ou sur des navires avec connectivité hauturière, le mode Solo permet l’envoi automatique de messages SOS. En cas d’alerte MOB , un SMS de détresse contenant des informations essentielles sur votre navire est envoyé à votre numéro d’urgence pré-enregistré.
- Suivi et dernière position : L’application OLAS génère une flèche de direction et un enregistrement de distance faciles à suivre pour aider les sauveteurs à retourner à l’endroit où se MOB . La latitude et la longitude de MOB alerte sont également affichées, permettant une coordination efficace avec les services de secours ou les navires à proximité.
- Alerte de détresse automatique VHF : l’application génère automatiquement un script VHF contenant les informations de votre navire et sa dernière position. Cela garantit un appel de détresse précis par VHF, maximisant ainsi vos chances d’être secouru rapidement.
Dans la boîte : OLAS N2K, câble de connexion NMEA 2000 (1 m), interrupteur de commande en acier inoxydable (0,5 m), câble de connexion moteur (0,5 m) + 3 x connecteurs marins, balise OLAS T2 + chargeur USB + sangle en silicone + cordon tour de cou, guide d’utilisation.