Alors que l’obligation canadienne d’installer des radiobalises de repérage d’urgence (ELT) de 406 MHz sur les aéronefs de plaisance entrera en vigueur dans moins d’un an (le 25 novembre 2025), ACR Electronics spécialiste de la sécurité et de la survie, accompagne l’industrie aéronautique dans sa transition vers les ELT numériques. ACR souligne les mises à jour du Règlement de l’aviation canadien, qui exigeront que tous les aéronefs volant au Canada soient équipés de ces dispositifs de sécurité avancés.

Les règles renforcées, qui exigent que les aéronefs immatriculés au Canada et à l’étranger opérant au Canada soient équipés d’un ELT capable de diffuser sur les deux fréquences de 406 MHz et de 121,5 MHz, ont été publiées dans la Gazette du Canada. par Transports Canada le 25 novembre 2020. À l’exception des planeurs, des ballons, des dirigeables, des avions ultra-légers et des autogires, tous les exploitants aériens commerciaux, les aéronefs étrangers et les exploitants privés ont un an pour mettre en œuvre les changements, tandis que les exploitants récréatifs ont cinq ans pour s’y conformer.

En tant que premier fournisseur mondial d’ELT, la marque ARTEX d’ ACR Electronics encourage tous les aéronefs à remplacer dès maintenant les anciens ELT 121,5 MHz par la version numérique 406 MHz pour bénéficier à la fois d’une sécurité renforcée et d’une conformité réglementaire.

Les ELT 121,5 MHz ne sont plus compatibles avec les satellites. Le passage à un ELT 406 MHz améliore donc la sécurité des passagers et l’efficacité des opérations de recherche et de sauvetage, offrant ainsi de meilleures chances de survie. Investir dès maintenant dans un ELT ARTEX 406 MHz avec une batterie d’une durée de vie de cinq ou six ans (selon ELT modèle) présente également des avantages en termes de coût de possession, plutôt que de remplacer les coûteuses batteries de deux ans des anciens ELT 121,5 MHz obsolètes.

Le renforcement de la réglementation industrielle accélère la progression des produits. Une règle de la FCC de 2019 interdisant la fabrication, l’importation ou la vente d’ELT de 121,5 MHz aux États-Unis a précédé la nouvelle obligation canadienne.

Désormais homologué par la FAA avec plusieurs options d’antenne et de commutateur à distance, l’ ARTEX ELT 345™, compact et léger, constitue la solution de mise à niveau idéale et l’ ELT le plus vendu du marché grâce à son prix compétitif et à ses normes de qualité de pointe. Dotée d’une antenne de 15 pouces et d’un nouveau commutateur à distance ultra-mince à deux fils, cette balise permet trois configurations de modernisation différentes, offrant des options flexibles pour une installation plus simple et moins coûteuse sur les avions expérimentaux et d’aviation générale.

L’ ARTEX ELT 345 émet sur les fréquences 406 MHz et 121,5 MHz, offrant aux pilotes une balise de détresse de pointe optimisant la stabilité de fréquence et la puissance, tout en intégrant une interface de navigation GPS . Utilisant les trois systèmes satellitaires Cospas-Sarsat , GEOSAR, LEOSAR et la nouvelle constellation MEOSAR, la balise ARTEX fournit aux forces de recherche et de sauvetage du monde entier le message de détresse et la localisation de ELT de l’utilisateur en moins de trois minutes.

Chacun des trois kits complets comprend un interrupteur à distance à deux fils, un câble coaxial et une antenne, ainsi que la balise ELT 345 et le kit d’installation. La principale différence entre les kits réside dans l’antenne et/ou l’interrupteur. L’option la plus économique comprend l’antenne fouet noire standard de 23,5 pouces et un interrupteur à distance à deux fils. Les kits ELT 345, récemment homologués, incluent une antenne fouet noire plus discrète de 15 pouces, conçue pour les installations nécessitant un format plus compact. Enfin, le nouvel interrupteur à distance ultra-fin est idéal pour le remplacement ELT ACK et Ameri-King, car aucune modification de la découpe du panneau d’interrupteurs n’est requise lors du remplacement d’un interrupteur à cordon téléphonique traditionnel. Autre avantage : l’interrupteur ultra-fin ne nécessite pas de piles et utilise une connectivité à deux fils pour un fonctionnement fiable du panneau de bord.

Les principales caractéristiques et spécifications ARTEX ELT 345 comprennent :

• Kits de modernisation ELT rapides, faciles et abordables pour l’aviation générale et les avions expérimentaux
• Sortie d’antenne unique pour la transmission d’urgence sur les fréquences 406 MHz ( Cospas-Sarsat ) et 121,5 MHz (recherche et sauvetage locaux)
• Précision de position améliorée à moins de 100 mètres grâce à l’interface GPS intégrée
• Un message numérique codé diffuse l’identification/l’immatriculation de l’aéronef et donne accès aux coordonnées du propriétaire/des personnes à contacter en cas d’urgence
• Plateau de montage robuste en acier inoxydable conçu pour une stabilité accrue conformément aux directives actuelles de la FAA

Transports Canada appuie ses nouvelles exigences en mentionnant plusieurs avantages importants offerts par les ELT de 406 MHz, notamment une sécurité accrue des passagers en augmentant la probabilité que les signaux de détresse soient reçus; une efficacité accrue des opérations de recherche et de sauvetage en fournissant des informations de position rapides, fiables et précises aux services de recherche et de sauvetage; une réduction des fausses alarmes; et des exigences harmonisées en matière d’émetteurs de localisation d’urgence avec les normes internationales.

ACR Electronics , Inc. ( ACR ) conçoit et fabrique une gamme d’ELT, de batteries et ELT ARTEX Les ELT ARTEX sont utilisés par une large gamme d’aéronefs, allant de l’aviation générale aux plus grands avionneurs mondiaux, en passant par les grandes compagnies aériennes commerciales et les avions gouvernementaux.

Pour plus d’informations sur les émetteurs de localisation d’urgence ARTEX , visitez le site Web de la marque à l’adresseARTEX .