Les nouvelles batteries non lithium exemptées des conditions spéciales ARTEX ELT 4000S avec GPS interne offrent une technologie de sécurité aérienne de nouvelle génération pour les avions de transport

ARTEX , fournisseur leader d’équipements de sécurité et de survie pour le marché de l’aviation, a lancé le tout dernier Emergency Locator Transmitter ( ELT ) Non-Lithium Survival (S) au monde.

L’ ARTEX ELT 4000S , souvent appelé ELT portable par les compagnies aériennes et les équipementiers d’avions commerciaux, est la première balise de survie à offrir une solution rentable et sans lithium pour les avions de ligne commerciaux et les avions de transport du monde entier.

Introduisant sur le marché une technologie d’émetteur ELT de nouvelle génération, le 4000S est exempté des conditions spéciales de la FAA concernant les batteries au lithium non rechargeables, ce qui permet aux constructeurs et aux exploitants de réaliser des économies grâce à la réduction des expéditions de matières dangereuses et à de faibles coûts d’acquisition et de maintenance. Le système de piles alcalines remplaçables par l’utilisateur, installé sous l’aile pendant cinq ans, représente une économie supplémentaire sur les coûts d’exploitation.

Conçue pour être installée dans la cabine principale d’un avion commercial, la balise flottante émet sur 121,5 et 406 MHz et intègre un récepteur GPS (Galileo GNSS) qui acquiert les données de position de l’avion. Activable depuis l’eau, elle peut également être activée manuellement grâce à un interrupteur. Dès son activation, le signal 406 MHz de ELT est transmis au réseau mondial de satellites Cospas-Sarsat et acheminé vers l’organisme de recherche et de sauvetage le plus proche. Les données GPS intégrées à la transmission numérique réduisent le rayon de recherche à 100 mètres.

L’ ELT 4000S est doté d’un support de montage léger et multi-axes pour une flexibilité d’installation, que ce soit à gauche ou à droite. La balise est compatible avec les programmateurs d’équipements de service au sol (GSE) portables ARTEX .

Une longe de 4,5 mètres est rangée dans le boîtier supérieur pour la fixation à un radeau de sauvetage, et une antenne pliable, déployable d’une seule main, est fixée à un système de fixation dédié. La balise est également dotée d’un système de test facile à lire, utilisant des voyants LED verts et rouges indiquant la réussite de l’auto-test ou la nécessité d’une intervention.

Marc Medeiros, vice-président d’ ARTEX , a déclaré : « Fort de 30 ans d’expertise ARTEX en ELT fixes automatiques et basé sur notre système ELT 4000 éprouvé , le développement de l’ ELT 4000S souligne l’engagement d’ ARTEX à répondre aux exigences de ses clients avec des solutions innovantes. L’installation de ELT 4000 sur de nombreux avions différents a déjà prouvé la robustesse d’une balise à batterie alcaline de 406 MHz dans l’environnement difficile d’un avion en service. Aujourd’hui, la confiance et la demande du secteur pour capitaliser sur les avantages des systèmes à batterie alcaline sont croissantes, auxquelles nous pouvons répondre avec notre ELT 4000S. »

L’ ELT 4000S offre aux principaux clients et opérateurs OEM une solution économique et sans lithium. Sa durée de vie de cinq ans est identique à celle des solutions actuelles au lithium, mais son coût d’achat et d’entretien est bien inférieur. Son installation rétroactive est également très simple et nécessite un minimum d’ingénierie.

ACR Electronics , Inc. conçoit et fabrique une gamme d’ ELT ARTEX , de batteries et ELT accessoires. ELT ARTEX sont utilisés par une large gamme d’aéronefs, allant de l’aviation générale aux plus grands avionneurs mondiaux, en passant par les grandes compagnies aériennes commerciales et les avions gouvernementaux.

Pour plus d’informations sur les balises et autres équipements de sécurité ACR Electronics , rendez-vous sur www.acrartex.com .

Cet appareil n’a pas été homologué par la Commission fédérale des communications (FCC), la FAA, l’AESA ou Cospas-Sarsat . Il n’est pas et ne peut être proposé à la vente ou à la location, ni vendu ou loué, tant qu’une autorisation n’a pas été obtenue.