ARTEX , une marque d’ ACR Electronics , Inc., présente le seul Emergency Locator Transmitter ( ELT ) au monde, alimenté par une pile alcaline de transport de 406 MHz, homologué. Le développement de l’innovant ARTEX ELT 4000, doté d’une source d’alimentation alternative aux piles au lithium traditionnelles, offre aux équipementiers, compagnies aériennes et exploitants un ELT exempté des conditions spéciales de la FAA concernant les piles au lithium non rechargeables, tout en offrant des avantages significatifs et des économies sur le coût de possession grâce à des coûts d’acquisition, d’installation et de maintenance réduits.

Grâce à la conception unique du système de piles alcalines d’ ACR Electronics , l’ ELT 4000 est totalement exempté des exigences de conformité de la FAA relatives à l’installation de piles au lithium. La pile alcaline remplaçable après 5 ans de ELT ARTEX ne nécessite ni boîtier de protection ni enceinte de confinement supplémentaires. Parmi les autres avantages de l’ ELT fixe automatique ARTEX , on peut citer les économies réalisées grâce à un coût de pile réduit sur le cycle de remplacement de cinq ans, l’absence de frais d’expédition et de réglementations relatives aux matières dangereuses, et une élimination simplifiée.

Jeffery Geraci, directeur des ventes aéronautiques, déclare : « L’ ELT 4000 innovant ARTEX offre des avantages considérables pour les avions d’affaires et de transport, qu’ils soient à voilure fixe ou rotative. Non seulement il est exempté de la certification FAA (conditions spéciales), mais il est également moins coûteux pour la logistique des compagnies aériennes, car il est conçu pour une mise à niveau facile et économique, et son expédition est plus économique que celle des ELT traditionnels, sans les tracas liés au transport de matières dangereuses. L’encombrement du plateau de montage correspond à celui ELT ARTEX existant, réduisant ainsi les coûts d’ingénierie. Doté d’une structure de composants avancée et d’une efficacité énergétique qui lui permettent de consommer moins d’énergie tout en respectant les normes de performance 406 MHz et 121,5 MHz, ELT 4000 constitue une réponse immédiate et innovante à la nouvelle réglementation. »

L’ ELT 4000 est idéal pour simplifier les pré-installations et les mises à niveau. Contrairement aux systèmes ELT traditionnels, il s’agit d’une solution monobloc dotée d’une interface NAV intégrée (ARINC 429), permettant la connexion au GPS embarqué. ELT étant à sortie unique, l’ ARTEX utilise la même sortie RF et un seul câble coaxial pour transmettre les signaux 406 MHz et 121,5 MHz. Il offre d’autres options, notamment un commutateur à distance à deux fils qui ne nécessite aucune alimentation de l’avion.

L’ ELT 4000 ARTEX a reçu les certifications Cospas-Sarsat et FAA TSO, et les unités de production sont désormais disponibles. Activé manuellement par un interrupteur à distance du cockpit ou automatiquement par un interrupteur G interne, le signal de 406 MHz est transmis au réseau mondial de satellites Cospas-Sarsat et acheminé vers l’organisme de recherche et de sauvetage le plus proche. Les données GPS intégrées à la transmission numérique réduisent le rayon de recherche à 100 mètres.

L’ ARTEX ELT 4000 est également homologué et disponible en modèle hélicoptère (HM) avec un G-Switch 5 axes.

ACR Electronics , Inc. conçoit et fabrique une gamme d’ ELT ARTEX , de batteries et ELT accessoires. ELT ARTEX équipent une large gamme d’aéronefs, allant de l’aviation générale aux plus grands avionneurs mondiaux, en passant par les grandes compagnies aériennes et les avions gouvernementaux.