Aviones de pasajeros
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ELT 4000HM
El entorno regulatorio para las baterías de litio ha cambiado, y el ELT 4000HM está a la altura. ACR ofrece diseños innovadores de sistemas de baterías que garantizan un proceso de certificación sin problemas. El Artex ELT 4000HM está completamente exento de cualquier problema de cumplimiento de la FAA para baterías de litio y se envía sin materiales peligrosos.
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ELT 4000M HM
El entorno regulatorio para las baterías de litio ha cambiado, y el ELT 4000M HM está aquí para ello. ACR ofrece diseños innovadores de sistemas de baterías que garantizan un proceso de certificación sin problemas. El Artex ELT 4000M HM es un ELT de 3 frecuencias completamente exento de cualquier problema de cumplimiento de la FAA para baterías de litio y se envía sin materiales peligrosos.
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ELT 4000S
El ARTEX ELT 4000S es un ELT portátil de supervivencia (S) aprobado por la FAA y la EASA que transmite en 121,5 y 406 MHz. El transmisor ELT se basa en el sistema ARTEX ELT 4000 y representa la tecnología más avanzada en transmisores ELT , con una batería sin litio en una baliza de supervivencia, exenta de las aprobaciones TSO C142 y DO-227. El ARTEX ELT 4000S es flotante y se activa automáticamente al desplegarse en el agua. También incluye un interruptor de activación manual para uso en tierra. Un GPS interno (GNSS) adquiere datos de posición para su inclusión en la transmisión de 406 MHz, y un cordón permite su fijación a una balsa salvavidas.
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B406-4
El B406-4 ha sido modificado para interactuar con el Sistema Master Caution de Boeing junto con el panel remoto de cabina montado en DZUS (P/N 453-0161) para el B737 y además está aprobado para su uso en todos los modelos B747, B757, B767 y B777.
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C406-2
El Artex C406-2 transmite en las tres frecuencias de emergencia (121,5/243,0 y 406 MHz). El ELT se activa automáticamente durante un accidente y transmite el tono de barrido estándar en 121,5 y 243,0 MHz. También transmite un mensaje digital codificado de 406 MHz al sistema satelital Cospas/Sarsat, lo que permite una rápida identificación y reduce el tiempo de respuesta de búsqueda y rescate.
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Megáfono
Los megáfonos de seguridad portátiles ACR EM-1A, EM-2BA y EM-1D se han diseñado para minimizar la retroalimentación acústica que produce silbidos y otros sonidos similares. Cada megáfono cuenta con un ángulo de proyección de sonido de 90° para que las personas en las inmediaciones, así como en la parte trasera de la aeronave, puedan oír el mensaje. Además, el paso de banda de frecuencia del amplificador se ha seleccionado para producir una reproducción nítida y clara de las señales de voz. Se ha prestado especial atención al tamaño del megáfono para que cada modelo pueda utilizarse eficazmente en entornos concurridos.
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Antena de hoja 110-340
Tribanda, 121,5, 243 y 406 MHz
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Interfaz ELT a Nav
En caso de emergencia, tenga la tranquilidad de saber que con la interfaz ELT a Nav, los equipos de búsqueda y rescate conocerán su posición en un radio de 100 metros. La interfaz ELT a Nav está diseñada para conectarse entre la computadora de gestión de vuelo (FMC) o el receptor GPS de la aeronave y cualquier ELT de la serie de 406 MHz. Esto permite transmitir su posición junto con la señal de socorro.
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Luz de localización de aviación LNK-AL15 (TSO-C85b)
$7,499.99La LNK-AL15 es una luz LED de localización de supervivientes activada por agua, aprobada por la FAA TSO-C85b, y homologada para su uso en chalecos salvavidas o flotadores salvavidas para indicar la ubicación de supervivientes en el agua tras un accidente de aviación. La combinación de lámpara y lente de la LNK-AL15 produce una potente luz que dura al menos 8 horas tras su activación, con una intensidad mínima de 1 cd. Durante toda su vida útil, la luz emitirá una luz blanca fija y continua para indicar claramente la ubicación del superviviente y aumentar la probabilidad de rescate. Empaquetado en caja de 300 unidades.
