Fort Lauderdale, FL el 24 de mayo ^de 2022 – Los especialistas en seguridad ACR Electronics y Ocean Signal han anunciado el desarrollo de EPIRB de próxima generación que cumplen con los próximos estándares e incorporan más funciones para mejorar significativamente las posibilidades de rescate en una emergencia.

Al introducir por primera vez AIS ( Automatic Identification System ) integrado en sus EPIRB junto con otras tecnologías nuevas, ACR y Ocean Signal lanzarán las balizas avanzadas este año antes de la entrada en vigor de las nuevas regulaciones actualizadas para EPIRB del Comité de Seguridad Marítima de la OMI (Organización Marítima Internacional) .

Las EPIRB AIS ofrecerán a los usuarios recreativos y comerciales la seguridad adicional de que otros buques cercanos serán notificados en caso de emergencia, además de las capacidades tradicionales de la baliza para transmitir una señal de socorro de 406 MHz a través del sistema satelital Cospas-Sarsat para contactar con los servicios de rescate globales.

A partir del 1 de julio de 2022, las nuevas reglas de la OMI establecen que los buques sujetos a las regulaciones SOLAS tendrán que equipar una nueva EPIRB con una señal de localización AIS interna y un receptor GNSS interno, junto con los transmisores de 406 MHz y 121,5 MHz, cuando deban reemplazarse los dispositivos actuales.

Las embarcaciones de recreo y otras embarcaciones no reguladas por SOLAS pueden seguir instalando las EPIRB permitidas según sus reglamentaciones nacionales, y se espera que muchos países apliquen el mandato EPIRB AIS la OMI dentro de uno o dos años debido a los beneficios que ofrecen estas nuevas balizas para salvar vidas.

La OMI actualizó sus requisitos EPIRB en junio de 2019 para impulsar mejoras esenciales en el rendimiento y el diseño de uno de los dispositivos de seguridad más importantes que llevan a bordo una variedad de embarcaciones recreativas y comerciales.

Las radiobalizas de localización de siniestros (EPIRB) se instalan en buques para su activación en caso de emergencias que pongan en peligro la vida, como naufragios, colisiones o accidentes. Utilizando la frecuencia de 406 MHz y el sistema satelital Cospas-Sarsat , estos dispositivos han salvado miles de vidas, pero la recuperación por parte de los servicios de rescate puede retrasarse, especialmente en zonas oceánicas remotas.

La introducción de la señal de localización AIS garantiza que todos los buques y aeronaves equipados con AIS en las proximidades también recibirán una señal, lo que les permitirá responder con asistencia inmediata.

Otras nuevas normas para las EPIRB impuestas por la OMI hacen obligatorio el uso de un receptor GNSS para mejorar la precisión de la ubicación proporcionada a los servicios de rescate, y también exigen una luz infrarroja, además de luz visible, para facilitar el rescate en condiciones de poca visibilidad o de noche.

La combinación de una ubicación precisa recibida a través de los satélites Cospas-Sarsat y una señal AIS de la EPIRB permitirá a las autoridades de búsqueda y rescate dirigir los esfuerzos de búsqueda a través de comunicaciones satelitales al área del incidente, con lo cual el equipo AIS propio de los barcos les permitirá localizar la EPIRB , efectuando así un rescate más rápido en lugares remotos.

Mikele D’Arcangelo, vicepresidente de Marketing Global y Gestión de Producto de ACR Electronics , declaró: «Nos complace confirmar que ACR Electronics y Ocean Signal se encuentran en las etapas finales de desarrollo y prueba de las radiobalizas de emergencia (EPIRB) de próxima generación, que ofrecerán mucho más que la nueva tecnología obligatoria. La opinión y las demandas de nuestros clientes sobre las características que desean son claras, por lo que hemos escuchado e incorporado innovaciones en nuestras nuevas EPIRB que establecerán nuevos estándares en la industria. Estas radiobalizas cumplirán con todos los requisitos normativos y ofrecerán la solución líder EPIRB para todos los buques».

Las RLS siempre han sido eficaces para alertar a los servicios de rescate de una emergencia vía satélite, pero no para notificar a otras embarcaciones cercanas. AIS cambia esto y es una función beneficiosa para las embarcaciones recreativas, así como para las que cumplen con el Convenio SOLAS, ya que permite que usted y otras embarcaciones cercanas colaboren en el rescate.

Como especialistas líderes en seguridad e innovadores en balizas durante muchos años, ACR y Ocean Signal enfatizan a todos los propietarios y operadores de embarcaciones que las RLS son un elemento vital de su equipo de seguridad. Para quienes se ven afectados por el mandato de la OMI EPIRB AIS y para quienes deseen la seguridad adicional del AIS o para garantizar el cumplimiento de futuras regulaciones, nuestras RLS más recientes estarán listas antes de la fecha límite de julio de 2022. Nuestras RLS existentes seguirán estando homologadas y disponibles para su uso en aplicaciones que no tengan que cumplir con los nuevos requisitos de la OMI.

Para obtener más información sobre las balizas y otros equipos de seguridad ACR Electronics , visite www.acrartex.com.