ACR Electronics , el proveedor líder mundial de transmisores de localización de emergencia ( ELT ) , ha recibido la aprobación del Certificado de Tipo Suplementario (STC) de la Autoridad Federal de Aviación (FAA). para su nuevo ARTEX ELT 4000 en aviones Boeing 737. En un hito crucial para la adopción de la solución alimentada por baterías alcalinas en la industria, la certificación permite ACR ayudar a los operadores con iniciativas de reducción de litio para convertir y actualizar las plataformas ELT existentes y la nueva producción a una fracción del costo y el tiempo.

Creado específicamente para el mercado de transporte, helicópteros y aviación comercial, el ELT 4000 utiliza un nuevo sistema patentado de batería alcalina que supera todos los requisitos más recientes ELT , a la vez que lo exime de las Condiciones Especiales para la Instalación de Baterías de Litio No Recargables de la FAA, la EASA y Transport Canada, así como de otras normativas de cumplimiento, como las TSO C-142b y DO-227a. La batería alcalina reemplazable de cinco años del ARTEX ELT no requiere carcasas protectoras ni de contención adicionales, lo que permite un menor costo de adquisición de las unidades de reemplazo en línea.

“Durante todo el proceso de desarrollo del producto, nos hemos esforzado por convertir el ELT 4000 en una propuesta de valor sencilla para nuestros clientes, eliminando todas las regulaciones sobre baterías de litio”, afirmó Marc Medeiros, vicepresidente de ARTEX . “Ahora, con los STC disponibles, estamos eliminando los obstáculos para que las aerolíneas y operadores adopten el ELT 4000 y se beneficien de la facilidad de instalación y los pasos simplificados de aprobación en sus aeronaves. Las aerolíneas verán un ahorro sustancial en costos y tiempo al actualizar un ELT , ya que el STC ELT 4000 proporciona todas las instrucciones de ingeniería eléctrica y estructural necesarias, así como las aprobaciones de las agencias reguladoras. Además, se reduce el costo de propiedad, con recortes en áreas como la costosa logística necesaria para el transporte de litio”.

Los recientes incidentes en aerolíneas relacionados con las baterías de litio no recargables han llevado a la FAA, la EASA y Transport Canada a emitir requisitos de Condición Especial que abarcan muchos tipos de aeronaves de transporte y aviación general. Estas condiciones especiales se aplican a todas las certificaciones de aeronaves nuevas iniciadas después de abril de 2016. En el caso de las aeronaves antiguas que se beneficiaron de las condiciones especiales, cualquier modificación de las unidades de reemplazo de la línea ELT exigiría automáticamente el cumplimiento de la normativa para los ELT alimentados con baterías de litio.

Con una estructura de componentes avanzada y eficiencias que le permiten consumir menos energía y cumplir con los estándares de rendimiento de 406 MHz y 121,5 MHz, ELT 4000 es una respuesta inmediata e innovadora a las nuevas regulaciones. Para quienes estén interesados en incorporar el ARTEX ELT 4000, existen programas de actualización disponibles para clientes nuevos y existentes ARTEX .