Společnosti SKYTRAC Systems Ltd. ( SKYTRAC ) a ACR Electronics , Inc. ( ACR Electronics ) podepsaly dohodu se společností Embraer, třetím největším výrobcem komerčních letadel na světě, o dodávkách nové technologie autonomního Distress Tracking (ADT) a Emergency Locator Transmitter s technologií Distress Tracking ( ELT -DT), která splňuje evropské provozní požadavky a doporučení ICAO týkající se Globálního leteckého systému pro tísňovou bezpečnost (GADSS), jež vstoupí v platnost v lednu 2023. SKYTRAC a ACR Electronics jsou značky skupiny ACR a představují jedinou společnost s kompletním řešením GADSS pro výrobce draků letadel a provozovatele leteckých společností.

Doporučení, která vycházejí ze ztráty letů Malaysia Airlines 370 (MH370) a Air France 447 (AF447), poskytují záchranným koordinačním centrům (RCC) a operačním řídicím centrům (OCC) leteckých společností předběžné varování a také přesnou polohu letadla v případě detekce nouzového scénáře. Společnost Embraer nainstaluje systém do letadel E2 jako integrované, továrně instalované řešení před dodáním leteckým společnostem. Společnost Embraer využije inovativní technologie od společností SKYTRAC a ACR Electronics , které umožní sledovat a lokalizovat letadla v nouzi a zajistí tak soulad s doporučeními GADSS stanovenými Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO).

Společnost SKYTRAC, která je od roku 2014 lídrem v oblasti vývoje systémů sledování letů (GADSS), byla požádána o účast na speciálním multidisciplinárním setkání o globálním sledování letů (MMGFT), které se konalo v sídle Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) v kanadském Montrealu. Od té doby se společnosti SKYTRAC a ACR Electronics zúčastnily řady výborů, poradních skupin a všeobecných zasedání, což nakonec vedlo k vytvoření kompatibilního systému ADT a ELT -DT s novou technologií.

„Naše inovativní řešení je výsledkem dlouholeté spolupráce mezi předními regulačními orgány, ICAO, různými pracovními skupinami a našimi sesterskými společnostmi,“ uvedl Malachi Nordine, prezident společnosti SKYTRAC. „Vše od logiky spouštění nouzových situací , ELT -DT , redundantní hardwarový návrh až po požadovaná rozhraní leteckého systému bylo vyvinuto interně společnostmi SKYTRAC a ACR Electronics . Jsme velmi potěšeni, že si společnost Embraer vybrala naše řešení GADSS pro uvedení na trh.“

Zařízení SKYTRAC ADT 5000 zaznamenává parametry letadla, jako je poloha, nadmořská výška a další kritická systémová data, a zpracovává je pomocí logiky detekce nouze. Vysoce spolehlivý systém duální redundance zařízení ADT 5000 zajišťuje, že obě zařízení pro sběr dat v jednotce detekují nouzový stav před vygenerováním spouštěcího příkazu v případě nouzového scénáře.

Řešení ADT 5000 je schopno propojení s řadou nouzových vysílačů ( ELT ), včetně ARTEX ELT 5000(DT) od ACR Electronics , a zahájit tak přenos Distress Tracking a přenášet 4D polohy letadla s vysokým rozlišením v reálném čase.

ACR Electronics přináší novou generaci technologie ELT jako součást řešení GADSS s novým ARTEX ELT 5000(DT) , který lze aktivovat autonomním Distress Tracking , podobně jako SKYTRAC ADT 5000 .

V případě potenciálního tísňového stavu z nezávislého monitorování letadla se inteligentně aktivuje 406MHz ARTEX ELT 5000 (DT) a automaticky začne vysílat tísňové zprávy o frekvenci 406 MHz s aktuální polohou v reálném čase, zatímco je letadlo za letu. Sledování tísňového stavu, které splňuje požadavky FAA TSO-C126C a EASA ETSO-C126C pro nouzové lokalizační vysílače letadel, poskytuje přesnou polohu letadla, což pomáhá příslušným monitorovacím orgánům rychle a efektivně reagovat na varování pomocí satelitní sítě COSPAS-SARSAT. Piloti mohou v případě potřeby spustit ELT také ručně z kokpitu.

„Společnost SKYTRAC prokázala vynikající technické znalosti a závazek ke kvalitě a provedení nezbytné k tomu, aby splnila požadavky GADSS z 1. ledna 2023 s dostatečným předstihem,“ uvedl Fernando Antônio Oliveira, viceprezident pro programy společnosti Embraer Commercial Aviation. „Společnost Embraer je potěšena, že společnosti SKYTRAC a ACR Electronics poskytují tuto důležitou kapacitu, protože dodáváme naše špičkové tryskové letouny leteckým společnostem po celém světě.“

Toto společné řešení upozorňuje zúčastněné strany leteckých společností a pátrací a záchranné orgány nebo orgány pro vyšetřování nehod v případech nouze prostřednictvím nouzové zprávy, aby předaly 4D polohy do úložiště polohy letadel v nouzové situaci (LADR) ICAO. Díky tomuto řešení autonomního Distress Tracking (ADT) vyřeší výrobci letadel tři klíčové cíle konceptu operací GADSS (CONOPs). Mezi tyto cíle patří řešení pozdního oznamování pátracích a záchranných služeb (SAR), když se letadlo nachází v nouzové situaci, identifikace polohy letadla na konci letu, zajištění efektivních a účinných operací SAR a pomoc s včasným získáváním letových údajů (TRFD) poskytováním přesné zprávy o konečné poloze letadla.

Tato technologie umožní společnosti Embraer splnit nadcházející termín 1. ledna 2023 pro autonomní Distress Tracking , a splnit tak specifikace ICAO Annex 6 (Part 1), Section 6.18, a Eurocae ED-237 Minimum Aviation System Performance (MASP).

Pro více informací navštivte webové stránky skytrac.ca nebo kontaktujte technického odborníka na adrese sales@skytrac.ca .