{"id":150978,"date":"2021-03-16T08:08:46","date_gmt":"2021-03-16T13:08:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-3000hm\/"},"modified":"2021-03-16T08:08:46","modified_gmt":"2021-03-16T13:08:46","slug":"elt-3000hm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/products\/elt-3000hm\/","title":{"rendered":"ELT 3000HM"},"content":{"rendered":"

Med flygplanets NAV-Data s\u00f6ml\u00f6st integrerade s\u00e4nds latitud\/longitud automatiskt var 50:e sekund i 24 timmar p\u00e5 n\u00f6dfrekvensen 406 MHz. Detta g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r r\u00e4ddningspersonal att exakt fastst\u00e4lla flygplanets position inom n\u00e5gra minuter efter att fyren aktiverats. ARTEX ELT 3000 \u00e4r utformad f\u00f6r att minska ELT -systemets storlek och vikt i ett l\u00e4ttinstallerat paket. F\u00f6r att f\u00f6renkla installationen anv\u00e4nder ARTEX ELT 3000 en enda RF-utg\u00e5ng som ansluts till en trippelbandsantenn, vilket reducerar installationen till en enda koaxialkabel. <\/p>\n

 <\/p>\n

Den enda ing\u00e5ngsantennen och elimineringen av ett externt NAV-gr\u00e4nssnitt minskar installationskostnaderna avsev\u00e4rt. ARTEX ELT 3000 \u00e4r kompatibel med ARTEX exklusiva online-satellitbekr\u00e4ftelsetestsystem, 406Test.com. Detta exklusiva system tillhandah\u00e5ller resultat fr\u00e5n beacon-testning i realtid via samma satelliter som anv\u00e4nds av s\u00f6k- och r\u00e4ddningstj\u00e4nsten, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att ELT systemet fungerar korrekt. Det finns en anledning till att ARTEX ELT:er \u00e4r valet f\u00f6r fler flygplanstillverkare \u00e4n n\u00e5gon annan; de litar p\u00e5 ARTEX f\u00f6r att bygga produkter av h\u00f6gsta kvalitet med vetskapen om att de anv\u00e4nds f\u00f6r att r\u00e4dda liv. Hur ARTEX ELT 3000 fungerar ARTEX ELT 3000 kan aktiveras manuellt (via fj\u00e4rrkontrollen i cockpit) eller automatiskt (G-Switch k\u00e4nner av en st\u00f6t p\u00e5 2,3 G eller h\u00f6gre) och varnar n\u00e4rmaste s\u00f6k- och r\u00e4ddningstj\u00e4nst om en n\u00f6dsituation. 406 MHz-signalen, som inneh\u00e5ller flygplanets GPS koordinater, \u00f6verf\u00f6rs till Cospas-Sarsat -satelliterna och vidarebefordras till Mission Control Center d\u00e4r den omedelbart dirigeras till n\u00e4rmaste s\u00f6k- och r\u00e4ddningstj\u00e4nst. <\/p>\n

 <\/p>\n

Fyren kommer att f\u00f6rse r\u00e4ddningstj\u00e4nsten med den exakta platsen inom 100 meter. Slutligen hj\u00e4lper 121,5\/243 MHz-m\u00e5ls\u00f6kande signaler s\u00f6k- och r\u00e4ddningstj\u00e4nstens markstyrkor att hitta platsen f\u00f6r n\u00f6dsituationen. Enkel installation ARTEX ELT 3000 erbjuder en snabb och enkel eftermonteringsm\u00f6jlighet med flexibla installationsalternativ, s\u00e5som en tv\u00e5- eller femtr\u00e5ds fj\u00e4rrbrytare som inte kr\u00e4ver n\u00e5gon flygplansstr\u00f6m. Eftersom det \u00e4r en ELT med en utg\u00e5ng anv\u00e4nder ELT 3000 samma RF-utg\u00e5ng och endast en koaxialkabel f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra b\u00e5de 406 MHz- och 121,5\/243 MHz-signaler. Det inbyggda navigationsgr\u00e4nssnittet minskar behovet av att montera ett sekund\u00e4rt externt gr\u00e4nssnitt, vilket avsev\u00e4rt minskar installationskostnaden. Det finns tv\u00e5 monteringsbrickor tillg\u00e4ngliga. En m\u00f6jligg\u00f6r minsta m\u00f6jliga fotavtryck medan den andra matchar \u00e4ldre ARTEX B- och C-serie ELT installationer, vilket ger ytterligare minskning av tekniska kostnader. <\/p>\n

 <\/p>\n

Produktegenskaper <\/u><\/p>\n