{"id":162210,"date":"2025-09-03T08:17:50","date_gmt":"2025-09-03T13:17:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/gadss-kompatibel-artex-elt-5000-uppnar-certifiering-pa-boeing-787-flygplan\/"},"modified":"2025-09-03T08:18:33","modified_gmt":"2025-09-03T13:18:33","slug":"gadss-kompatibel-artex-elt-5000-uppnar-certifiering-pa-boeing-787-flygplan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/news\/gadss-kompatibel-artex-elt-5000-uppnar-certifiering-pa-boeing-787-flygplan\/","title":{"rendered":"GADSS-kompatibel ARTEX ELT 5000 uppn\u00e5r certifiering p\u00e5 Boeing 787-flygplan"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Fort Lauderdale, FL \u2013 3 september 2025<\/em><\/strong> \u2013 <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/products\/elt-5000-distress-tracking-dt-for-gadss-efterlevnad\/\">N\u00f6ds\u00e4ndaren ARTEX ELT 5000<\/a> (DT) har typcertifierats f\u00f6r <a href=\"https:\/\/www.boeing.com\/commercial\/787\">Boeing 787-flygplanet<\/a> .<\/p>\n\n<p>Det senaste godk\u00e4nnandet p\u00e5 en Boeing-plattform m\u00f6jligg\u00f6r \u00f6verensst\u00e4mmelse med kraven i <a href=\"http:\/\/www.gadss.com\/\">Global Aeronautical Distress and Safety System (GADSS)<\/a> f\u00f6r kommersiella flygplan och markerar ytterligare en viktig milstolpe i det problemfria ibruktagandet av ACR Electronics n\u00e4sta generations ELT-l\u00f6sning.<\/p>\n\n<p>ELT 5000, som hittills har registrerat flera tusen framg\u00e5ngsrika flygtimmar, \u00e4r det enda godk\u00e4nda och valbara ELT-DT-alternativet f\u00f6r Boeing 787- och Boeing 737-flygplan, med certifieringar f\u00f6r 767 och 777 f\u00f6rv\u00e4ntade under de kommande m\u00e5naderna.<\/p>\n\n<p>Med godk\u00e4nnande fr\u00e5n FAA TSO och <a href=\"https:\/\/www.cospas-sarsat.int\/en\/\">Cospas Sarsat<\/a> sedan 2024 erbjuder den typcertifierade ARTEX-l\u00f6sningen nu ett framtidss\u00e4kert alternativ f\u00f6r n\u00f6dsignalering och sp\u00e5rning f\u00f6r operat\u00f6rer som planerar eftermontering av flygplan som levereras fr\u00e5n och med den 1 januari 2024, f\u00f6r att uppfylla lokala myndighetskrav.<\/p>\n\n<p><strong>Jeff Geraci, vice vd och general manager f\u00f6r ARTEX<\/strong> , sa: \u201dDenna nya milstolpe \u00e4r den senaste prestationen i Boeings och ACR Electronics gemensamma uppdrag att m\u00f6ta de nya <a href=\"http:\/\/www.gadss.com\/\">GADSS-<\/a> kraven och fr\u00e4mjar ytterligare globala standarder f\u00f6r n\u00f6dsp\u00e5rning och s\u00e4kerhet f\u00f6r flygplan. Vi \u00e4r stolta \u00f6ver att leda branschen in i en framtid med f\u00f6rb\u00e4ttrad flygs\u00e4kerhet.\u201d <\/p>\n\n<p>\u201dN\u00f6dsp\u00e5rnings-ELT \u00e4r en del av ett komplext avioniskt system med k\u00e4nsliga utl\u00f6sningskriterier, s\u00e5 dess robusta design och v\u00e5ra omfattande flygtester \u00e4r avg\u00f6rande. Med m\u00e5nga tusentals framg\u00e5ngsrika flygtimmar nu inloggade utan n\u00e5gra oavsiktliga aktiveringar eller operativa utmaningar som \u00e4r vanliga vid initiala produktlanseringar, har ELT 5000:s ibruktagningsprestanda \u00f6vertr\u00e4ffat f\u00f6rv\u00e4ntningarna.\u201d <\/p>\n\n<p>\u201dI takt med att ACR Electronics f\u00e5r certifiering f\u00f6r fler flygplanstyper under 2025 f\u00f6rv\u00e4ntar vi oss en fortsatt smidig idrifttagning av ELT 5000, som valts ut av viktiga flygbolag, i v\u00e5r str\u00e4van att m\u00f6ta branschens f\u00f6r\u00e4nderliga behov.\u201d<\/p>\n\n<p>ARTEX ELT 5000 \u00e4r specialbyggd f\u00f6r att uppfylla GADSS-kraven och levererar branschledande prestanda och tillf\u00f6rlitlighet, med avancerade satellitsp\u00e5rningsfunktioner f\u00f6r att st\u00f6dja autonom n\u00f6dsp\u00e5rning (ADT).<\/p>\n\n<p>ELT 5000 \u00e4r designad, tillverkad och testad i USA av ACR Electronics. Den bygger p\u00e5 \u00e5rtionden av erfarenhet inom n\u00f6dteknik f\u00f6r flyg och st\u00f6der s\u00f6ml\u00f6s integration i dagens avancerade flygplanssystem. <\/p>\n\n<p><a href=\"https:\/\/nam11.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fblue-comms.us3.list-manage.com%2Ftrack%2Fclick%3Fu%3D0aba378a36716b7b3fb593582%26id%3Dd38ab43f53%26e%3D1f8d67f26c&amp;data=05%7C02%7Cmikele.darcangelo%40acrartex.com%7Cff65cf3d12a44b55b43a08ddeae8b4b0%7Ce41f30dccabc4c87b052e2df2064afce%7C0%7C0%7C638925008714335631%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C80000%7C%7C%7C&amp;sdata=SAwox2IZsJrkfhDBFq7v0mbmQb%2BVsiZcfE3B3O0BUVo%3D&amp;reserved=0\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ACR Electronics Inc.<\/a> <a href=\"https:\/\/nam11.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fblue-comms.us3.list-manage.com%2Ftrack%2Fclick%3Fu%3D0aba378a36716b7b3fb593582%26id%3D6615cc9dc5%26e%3D1f8d67f26c&amp;data=05%7C02%7Cmikele.darcangelo%40acrartex.com%7Cff65cf3d12a44b55b43a08ddeae8b4b0%7Ce41f30dccabc4c87b052e2df2064afce%7C0%7C0%7C638925008714353791%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C80000%7C%7C%7C&amp;sdata=ZBxoLWYwi7frSwclGdVO%2BtpS6DccVWTS5YTgAvYwMGk%3D&amp;reserved=0\">,<\/a> en global ledare inom s\u00e4kerhets- och \u00f6verlevnadsteknik, ligger i framkant av innovation inom flygs\u00e4kerhet och tillhandah\u00e5ller p\u00e5litliga n\u00f6dl\u00f6sningar till kommersiella flygbolag, milit\u00e4ra operat\u00f6rer och piloter inom allm\u00e4nflyg v\u00e4rlden \u00f6ver.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ACR Electronics ARTEX ELT 5000 n\u00f6ds\u00e4ndare har uppn\u00e5tt typcertifiering p\u00e5 Boeing 787, vilket m\u00f6jligg\u00f6r \u00f6verensst\u00e4mmelse med GADSS-kraven. ELT 5000 \u00e4r redan godk\u00e4nd f\u00f6r Boeing 737, och certifieringar f\u00f6r 767 och 777 f\u00f6rv\u00e4ntas snart, och \u00e4r det enda valbara ELT-DT-alternativet f\u00f6r Boeing-plattformar. Med tusentals framg\u00e5ngsrika loggade flygtimmar och noll oavsiktliga aktiveringar s\u00e4tter det USA-designade och tillverkade systemet nya standarder f\u00f6r flygs\u00e4kerhet och tillf\u00f6rlitlighet.  <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":162194,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4316,2888],"tags":[],"class_list":["post-162210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flygsakerhet","category-okategoriserad"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162210"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162213,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162210\/revisions\/162213"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}