{"id":161194,"date":"2025-07-18T14:51:02","date_gmt":"2025-07-18T19:51:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/acr-electronics-erbjuder-uppgraderingslosning-for-406-mhz-elt-for-bradskande-regelefterlevnad\/"},"modified":"2025-07-22T08:41:40","modified_gmt":"2025-07-22T13:41:40","slug":"acr-electronics-erbjuder-uppgraderingslosning-for-406-mhz-elt-for-bradskande-regelefterlevnad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/news\/acr-electronics-erbjuder-uppgraderingslosning-for-406-mhz-elt-for-bradskande-regelefterlevnad\/","title":{"rendered":"ACR Electronics erbjuder uppgraderingsl\u00f6sning f\u00f6r 406 MHz ELT f\u00f6r br\u00e5dskande regelefterlevnad"},"content":{"rendered":"\n

EAA AirVenture Oshkosh 2025, 21\u201327<\/sup> juli<\/sup> , Wittman Regional Airport, Wisconsin<\/strong><\/em><\/p>\n\n

Artex monter 3122<\/em><\/p>\n\n

Fort Lauderdale, FL \u2013 21 juli 2025<\/sup><\/em><\/strong> \u2013 P\u00e5 EAA AirVenture Oshkosh 2025 st\u00f6der s\u00e4kerhets- och \u00f6verlevnadsspecialisten ACR Electronics fritidsoperat\u00f6rer som snarast beh\u00f6ver uppfylla sk\u00e4rpta kanadensiska luftfartsregler som kr\u00e4ver anv\u00e4ndning av digitala n\u00f6dlokaliseringss\u00e4ndare (ELT) ombord p\u00e5 flygplan som flyger i Kanada.<\/p>\n\n

De nya kraven, som tr\u00e4der i kraft i \u00e5r, kr\u00e4ver att kanadensiska och utlandsregistrerade flygplan som opererar i Kanada \u00e4r utrustade med en elradiostation (ELT) som kan s\u00e4nda p\u00e5 b\u00e5de frekvenserna 406 MHz och 121,5 MHz.<\/p>\n\n

Alla kommersiella flygbolag, utl\u00e4ndska flygplan och privata operat\u00f6rer var skyldiga att implementera \u00e4ndringarna 2021, medan fritidsflygbolag ombads att f\u00f6lja dem 2025, med undantag f\u00f6r segelflygplan, ballonger, luftskepp, ultral\u00e4tta flygplan och gyroplan.<\/p>\n\n

I takt med att sk\u00e4rpta branschregleringar accelererar utvecklingen bort fr\u00e5n 121,5 MHz-ELT:er, som inte l\u00e4ngre \u00e4r satellitkompatibla, uppmuntrar ACR Electronics varum\u00e4rke ARTEX alla flygplan att ers\u00e4tta \u00e4ldre ELT:er med digitala 406 MHz-versioner. F\u00f6rdelarna inkluderar st\u00e4rkt s\u00e4kerhet, regelefterlevnad och framtidss\u00e4krad reparationskapacitet. <\/p>\n\n

Jeff Geraci, vice vd och general manager f\u00f6r ARTEX, sa: \u201dMed den n\u00e4rmande tidsfristen f\u00f6r att de nya kanadensiska luftfartsreglerna ska tr\u00e4da i kraft f\u00f6r fritidssektorn \u00e4r v\u00e5rt r\u00e5d att slutf\u00f6ra uppgraderingen nu, eftersom det kommer att bli en rusning efter installationstillg\u00e4nglighet och prispress.\u201d<\/p>\n\n

\u201dAtt uppgradera till en 406 MHz ELT f\u00f6rb\u00e4ttrar passagerars\u00e4kerheten och effektiviserar s\u00f6k- och r\u00e4ddningsinsatser, vilket ger en b\u00e4ttre chans att \u00f6verleva. Det finns ocks\u00e5 \u00e4gandekostnadsf\u00f6rdelar f\u00f6r dem som investerar nu i en ARTEX 406 MHz ELT med fem eller sex \u00e5rs batteritid (beroende p\u00e5 ELT-modell), ist\u00e4llet f\u00f6r att byta ut dyra tv\u00e5\u00e5riga batterier p\u00e5 \u00e4ldre, f\u00f6r\u00e5ldrade 121,5 MHz ELT:er. Enligt FAA kan 121,5 MHz ELT:er inte repareras, och deras livsl\u00e4ngd h\u00e5ller p\u00e5 att ta slut.\u201d<\/p>\n\n

FAA-godk\u00e4nd med flera antenn- och fj\u00e4rrkontrollalternativ, den lilla formfaktorn och l\u00e4tta vikten ARTEX ELT 345\u2122<\/a> \u00e4r den perfekta uppgraderingsl\u00f6sningen och den snabbast s\u00e4ljande ELT:n p\u00e5 marknaden tack vare sitt konkurrenskraftiga pris och branschledande kvalitetsstandarder. Fyren har en 15-tums antenn och en tv\u00e5tr\u00e5dig slim-line fj\u00e4rrkontroll, vilket m\u00f6jligg\u00f6r tre olika eftermonteringskonfigurationer med flexibla alternativ som m\u00f6jligg\u00f6r enklare och billigare installationer p\u00e5 experimentella och allm\u00e4nflygplan. <\/p>\n\n

ARTEX ELT 345 s\u00e4nder p\u00e5 frekvenserna 406 MHz och 121,5 MHz, vilket f\u00f6rser piloter med en toppmodern n\u00f6dradio som maximerar frekvensstabilitet och effekt samtidigt som den har ett inbyggt GPS navigationsgr\u00e4nssnitt. Med hj\u00e4lp av de tre Cospas-Sarsat-satellitsystemen f\u00f6rser ARTEX-s\u00e4ndaren s\u00f6k- och r\u00e4ddningsstyrkor runt om i v\u00e4rlden med anv\u00e4ndarens n\u00f6dmeddelande (ELT) och position p\u00e5 mindre \u00e4n tre minuter.<\/p>\n\n

Transport Canada st\u00f6der sina nya krav genom att ange ett antal betydande f\u00f6rdelar som 406 MHz-ELT:er ger, inklusive: f\u00f6rb\u00e4ttrad passagerars\u00e4kerhet genom att \u00f6ka sannolikheten f\u00f6r att n\u00f6dsignaler tas emot; \u00f6kad effektivitet i s\u00f6k- och r\u00e4ddningsinsatser genom att tillhandah\u00e5lla snabb, tillf\u00f6rlitlig och korrekt positionsinformation till s\u00f6k- och r\u00e4ddningstj\u00e4nster; minskade falsklarm; och harmoniserade krav p\u00e5 n\u00f6dlokaliseringss\u00e4ndare med internationella standarder.<\/p>\n\n

ACR Electronics Inc.<\/a> , en global ledare inom s\u00e4kerhets- och \u00f6verlevnadsteknik, designar och tillverkar en rad ARTEX-ELT:er, batteripaket och ELT-tillbeh\u00f6r. F\u00f6retaget ligger i framkant av innovation inom flygs\u00e4kerhet och tillhandah\u00e5ller p\u00e5litliga n\u00f6dl\u00f6sningar till kommersiella flygbolag, milit\u00e4ra operat\u00f6rer och piloter inom allm\u00e4nflyg v\u00e4rlden \u00f6ver. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EAA AirVenture Oshkosh 2025, 21\u201327 juli , Wittman Regional Airport, Wisconsin Artex monter 3122 Fort Lauderdale, FL \u2013 21 juli 2025 \u2013 P\u00e5 EAA AirVenture Oshkosh 2025 st\u00f6der s\u00e4kerhets- och \u00f6verlevnadsspecialisten ACR Electronics fritidsoperat\u00f6rer som snarast beh\u00f6ver uppfylla sk\u00e4rpta kanadensiska luftfartsregler som kr\u00e4ver anv\u00e4ndning av digitala n\u00f6dlokaliseringss\u00e4ndare (ELT) ombord p\u00e5 flygplan som flyger i Kanada. […]<\/p>\n","protected":false},"author":253346,"featured_media":161127,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4316,2888],"tags":[],"class_list":["post-161194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flygsakerhet","category-okategoriserad"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253346"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161194"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":161196,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161194\/revisions\/161196"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}