{"id":148033,"date":"2020-12-17T13:39:08","date_gmt":"2020-12-17T18:39:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/acr-electronics-erbjuder-sakerhetsfordelar-och-regelefterlevnad-med-406-mhz-artex-elt-losning\/"},"modified":"2020-12-17T13:39:08","modified_gmt":"2020-12-17T18:39:08","slug":"acr-electronics-erbjuder-sakerhetsfordelar-och-regelefterlevnad-med-406-mhz-artex-elt-losning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/sv\/news\/acr-electronics-erbjuder-sakerhetsfordelar-och-regelefterlevnad-med-406-mhz-artex-elt-losning\/","title":{"rendered":"ACR Electronics erbjuder s\u00e4kerhetsf\u00f6rdelar och regelefterlevnad med 406 MHz ARTEX ELT -l\u00f6sning"},"content":{"rendered":"

Med tanke p\u00e5 att det kanadensiska mandatet f\u00f6r 406 MHz n\u00f6dlokaliseringss\u00e4ndare (ELT)<\/a> p\u00e5 fritidsflygplan tr\u00e4der i kraft om mindre \u00e4n ett \u00e5r (25 november 2025), st\u00f6der s\u00e4kerhets- och \u00f6verlevnadsspecialisten ACR Electronics flygindustrins \u00f6verg\u00e5ng till digitala ELT:er. ACR lyfter fram uppdateringar av de kanadensiska luftfartsreglerna, som kommer att kr\u00e4va att alla flygplan som flyger i Kanada ska vara utrustade med dessa avancerade s\u00e4kerhetsanordningar. <\/p>\n

De sk\u00e4rpta reglerna, som kr\u00e4ver att kanadensiska och utlandsregistrerade flygplan som opererar i Kanada ska vara utrustade med en ELT som kan s\u00e4nda p\u00e5 b\u00e5de frekvenserna 406 MHz och 121,5 MHz, publicerades i<\/span> Canada Gazette.<\/span><\/a> av Transport Canada den 25 november 2020. Med undantag f\u00f6r segelflygplan, ballonger, luftskepp, ultral\u00e4tta flygplan och gyroplan har alla kommersiella flygbolag, utl\u00e4ndska flygplan och privata operat\u00f6rer ett \u00e5r p\u00e5 sig att implementera \u00e4ndringarna, medan fritidsflygbolag har fem \u00e5r p\u00e5 sig att f\u00f6lja dem. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Som den ledande globala leverant\u00f6ren av ELT:er uppmuntrar ACR Electronics -varum\u00e4rket ARTEX alla flygplan att nu ers\u00e4tta \u00e4ldre 121,5 MHz ELT:er med den digitala 406 MHz-versionen f\u00f6r att dra nytta av b\u00e5de st\u00e4rkt s\u00e4kerhet och regelefterlevnad.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

121,5 MHz-ELT:erna \u00e4r inte l\u00e4ngre satellitkompatibla, vilket inneb\u00e4r att uppgradering till en 406 MHz ELT f\u00f6rb\u00e4ttrar passagerars\u00e4kerheten och effektiviserar s\u00f6k- och r\u00e4ddningsinsatser, vilket ger en b\u00e4ttre chans att \u00f6verleva. Det finns ocks\u00e5 \u00e4gandekostnadsf\u00f6rdelar f\u00f6r dem som nu investerar i en ARTEX 406 MHz ELT med fem eller sex \u00e5rs batteritid (beroende p\u00e5 ELT modell), snarare \u00e4n att byta ut dyra tv\u00e5\u00e5rsbatterier mot \u00e4ldre, f\u00f6r\u00e5ldrade 121,5 MHz-ELT:er. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Sk\u00e4rpta branschregleringar accelererar produktutvecklingen. En FCC-regel fr\u00e5n 2019 som f\u00f6rbj\u00f6d tillverkning, import eller f\u00f6rs\u00e4ljning av 121,5 MHz-ELT:er i USA f\u00f6regick det nya kanadensiska mandatet. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

ARTEX ELT 345\u2122 \u00e4r nu FAA-godk\u00e4nd med flera antenn- och fj\u00e4rrkontrollalternativ. Den lilla formfaktorn och l\u00e4tta ARTEX ELT 345\u2122 \u00e4r den perfekta uppgraderingsl\u00f6sningen och den snabbast s\u00e4ljande ELT p\u00e5 marknaden tack vare sitt konkurrenskraftiga pris och branschledande kvalitetsstandarder. Fyren har en 15-tums antenn och en ny tv\u00e5tr\u00e5dig slim-line fj\u00e4rrkontroll, vilket m\u00f6jligg\u00f6r tre olika eftermonteringskonfigurationer med flexibla alternativ som m\u00f6jligg\u00f6r enklare och billigare installationer p\u00e5 experimentella och allm\u00e4nflygplan. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

ARTEX ELT 345<\/a> s\u00e4nder p\u00e5 frekvenserna 406 MHz och 121,5 MHz, vilket ger piloter tillg\u00e5ng till en toppmodern n\u00f6dsignal som maximerar frekvensstabilitet och effekt samtidigt som den har ett inbyggt GPS navigationsgr\u00e4nssnitt. Genom att anv\u00e4nda de tre Cospas-Sarsat -satellitsystemen, GEOSAR, LEOSAR och de nya MEOSAR-konstellationerna, f\u00f6rser ARTEX signalen s\u00f6k- och r\u00e4ddningsstyrkor runt om i v\u00e4rlden med anv\u00e4ndarens ELT n\u00f6dmeddelande och position p\u00e5 mindre \u00e4n tre minuter. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Var och en av de tre omfattande kitalternativen inkluderar en tv\u00e5tr\u00e5ds fj\u00e4rrbrytare, koaxialkabel och antenn, tillsammans med ELT 345-fyren och installationskit. Den prim\u00e4ra skillnaden mellan kittena \u00e4r antennen och\/eller brytaren. Det mest ekonomiska alternativet har den vanliga 23,5-tums svarta whip-antennen och en tv\u00e5tr\u00e5ds fj\u00e4rrbrytare. De nyligen godk\u00e4nda ELT 345-kiten inkluderar en 15-tums svart whip-antenn med l\u00e4gre profil, utformad f\u00f6r installationer som kr\u00e4ver en kortare formfaktor. Slutligen \u00e4r den nya slimmade fj\u00e4rrbrytaren perfekt f\u00f6r ACK- och Ameri-King ELT ers\u00e4ttare, eftersom ingen modifiering av brytarpanelens utsk\u00e4rning kr\u00e4vs n\u00e4r man byter ut en \u00e4ldre telefonsladdsbrytare. Som en extra f\u00f6rdel kr\u00e4ver den slimmade brytaren inga batterier och anv\u00e4nder tv\u00e5tr\u00e5dsanslutning f\u00f6r p\u00e5litlig drift av cockpitpanelen. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Viktiga funktioner och specifikationer ARTEX ELT 345 inkluderar:<\/span><\/span><\/span><\/span><\/h2>\n