Senast den 25 november 2025 m\u00e5ste n\u00e4stan alla fritidsflygplan som flyger i Kanada vara utrustade med en digital 406 MHz Emergency Locator Transmitter ( ELT ) korrekt registrerad och detekterbar p\u00e5 406 MHz n\u00f6dfrekvens. Undantag inkluderar segelflygplan, ultral\u00e4tta flygplan, gyroplan, ballonger och luftskepp. <\/p>\n\n
Det prim\u00e4ra m\u00e5let med dessa ELT krav \u00e4r att optimera s\u00f6k- och r\u00e4ddningsinsatser (SAR), vilket f\u00f6rb\u00e4ttrar b\u00e5de deras effektivitet och passagerarnas s\u00e4kerhet. Genom att s\u00e4kerst\u00e4lla att n\u00f6dsignaler kan tas emot snabbt och effektivt av SAR-myndigheter, syftar detta mandat till att h\u00f6ja s\u00e4kerhetskvoten f\u00f6r alla ombord. <\/p>\n\n
Alla kommersiella flygbolag, utl\u00e4ndska flygplan och privata operat\u00f6rer var skyldiga att uppgradera till en 406 MHz ELT , s\u00e5som ARTEX ELT 345, senast den 25 november 2021.<\/p>\n\n
Med bara ett \u00e5r kvar f\u00f6r fritidsf\u00f6retag att f\u00f6lja det kommande kravet \u00e4r det inte l\u00e4ngre ekonomiskt vettigt att byta batteri i en \u00e4ldre 121 ELT . Ist\u00e4llet \u00e4r det dags att investera i den obligatoriska 406 MHz ELT :en, som erbjuder l\u00e5ngsiktiga besparingar och efterlevnad av de nya f\u00f6reskrifterna. <\/p>\n\n