Kommersiella flygplan
-
ELT 4000
Den helt nya ARTEX ELT 4000 är en Emergency Locator Transmitter ( ELT ) av transportkvalitet som använder alkaliska batterier. Denna innovativa strömkälla innebär att ELT 4000 är helt befriad från FAA:s särskilda villkor. I händelse av en nödsituation kan ELT 4000 aktiveras manuellt eller automatiskt för att snabbt varna lokala sök- och räddningsteam om din situation. Var beredd på det oförutsägbara: – Lägre batterikostnad per cykel – Ingen transport av farligt gods – Enkel avfallshantering – Integrerat NAV-gränssnitt (ARINC429)
-
ELT 4000HM
Regelverket för litiumbatterier har förändrats, och ELT 4000HM finns här för det. ACR tillhandahåller innovativa batterisystemdesigner som garanterar en problemfri certifieringsprocess. Artex ELT 4000HM är helt befriad från alla FAA-efterlevnadsproblem med litiumbatterier och levereras som icke-farligt material.
-
ELT 4000M
Den helt nya ARTEX ELT 4000M är en nödsändare (ELT) med 3-frekvens i transportklass som använder alkaliska batterier. Denna innovativa strömkälla innebär att ELT 4000M är helt befriad från FAA:s särskilda villkor. I händelse av en nödsituation kan ELT 4000M aktiveras manuellt eller automatiskt för att snabbt varna lokala sök- och räddningsteam om din situation. Var beredd på det oförutsägbara: – Lägre batterikostnad per cykel – Ingen transport av farligt gods – Enkel avfallshantering – Integrerat NAV-gränssnitt (ARINC429)
-
ELT 4000M HM
Regelverket för litiumbatterier har förändrats, och ELT 4000M HM finns här för det. ACR tillhandahåller innovativa batterisystemdesigner som garanterar en problemfri certifieringsprocess. Artex ELT 4000M HM är en 3-frekvens ELT som är helt befriad från alla FAA-efterlevnadsproblem för litiumbatterier och levereras som icke-farligt material.
-
ELT 4000S
ARTEX ELT 4000S är en bärbar överlevnads ELT (survival ELT) från FAA och EASA som sänder på 121,5 och 406 MHz. ELT sändaren är baserad på ARTEX ELT 4000-systemet och representerar den senaste ELT sändartekniken med ett litiumfritt batteri i en livräddningssändare, undantagen från TSO C142- och DO-227-godkännande. ARTEX ELT 4000S är flytande och aktiveras automatiskt när den används i vatten. En manuell aktiveringsbrytare ingår också för landanvändning. En intern GPS (GNSS) hämtar positionsdata för inkludering i 406 MHz-sändningen, och en lina möjliggör fastsättning på en livflotte.
-
FPT 8800-serien ARTEX ELT -programmerare
Price range: $128.28 through $8,748.89Lås upp kraften i avancerad teknik med ARTEX -programmeraren för nödsändare, en revolutionerande lösning som kommer att förändra hur du hanterar och programmerar dina ARTEX nödsändare. ARTEX FPT (Field Programming Tablet) är byggd på Microsoft Surface-ramverket och är en banbrytande enhet utformad för att sömlöst kunna eftermonteras med dina befintliga nödsändare i fält, vilket ger en ny era av effektivitet och tillförlitlighet till din verksamhet.
-
ELT 5000 Distress Tracking (DT) för GADSS-efterlevnad
Emergency Locator Transmitter med Distress Tracking ( ELT -DT) i ett kraschöverlevnadssäkert paket.
ARTEX ELT 5000 erbjuder nästa utveckling av ELT Distress Tracking som har godkänts enligt ICAO:s nya krav för Global Aeronautical Distress Safety System (GADSS) . ELT 5000 tillhandahåller både spårning under flygning och lokalisering efter flygning i en enda kraschsäker enhet. När den integreras som en del av ett autonomt Distress Tracking , som ARTEX ADT 5000, uppfyller konfigurationen alla ICAO- och EASA GADSS-krav.
Nu FAA TSO-C126c-godkänd
Läs mer på GADSS.com
Vill du veta mer om varför du behöver en GADSS-kompatibel Distress Tracking ELT :
För en fullständig lista över alla ELT 5000-specifikationer och en produktbroschyr: Kontakta James Hunter på +1 954-612-9592 eller james.hunter@acrartex.com -
Fjärrkontrollens funktionspanel
Price range: $1,407.29 through $12,317.13RFP är ett underhållsverktyg skapat av ARTEX för att ge underhållsstöd till ACR Electronics ARTEX ELT 5000 ( ELT -DT). ARTEX RFP tillhandahåller viktiga konfigurations-, underhålls- och felsökningsmöjligheter. Enheten använder en enda kabel för att ansluta antingen till en fjärrgränssnittspanel eller direkt till ELT -DT. RFP krävs för att utföra årliga ELT testkrav för FAA- och EASA-certifierade flygplan.
-
B406-4
B406-4 har modifierats för att samverka med Boeings Master Caution System i kombination med den DZUS-monterade cockpitfjärrkontrollpanelen (P/N 453-0161) för B737 och är dessutom godkänd för användning på alla modeller av B747, B757, B767 och B777.
-
C406-1
Artex C406-1 är en nödlokaliseringssändare ( ELT ) som har byggts för att uppfylla de strikta kraven i TSO C126 och klara även de tuffaste säkerhetstesterna. C406-1 ELT aktiveras automatiskt vid en olycka och sänder ett digitalt meddelande på 406 MHz till ett världsomspännande nätverk av satelliter, vilket gör det möjligt för räddningspersonal att snabbt och exakt identifiera inte bara var du befinner dig, utan även vem du är. Dessa faktorer hjälper till att ta bort “sökandet” från “sök och räddning” och gör det möjligt för lokala räddningspersonal att lättare få dig hem.
-
C406-2
Artex C406-2 sänder på alla 3 nödfrekvenser (121,5/243,0 och 406 MHz). ELT aktiveras automatiskt vid en krasch och sänder standardtonen på 121,5 och 243,0 MHz. Den sänder också ett 406 MHz kodat digitalt meddelande till satellitsystemet Cospas/Sarsat, vilket möjliggör snabb identifiering och minskar svarstiden för sök- och räddningstjänsten.
-
C406-N
Artex C406-N är en nödlokaliseringssändare ( ELT ) med en enda utgång som innehåller latitud-/longitudinformation från flygplanets navigationssystem. Enligt Long Message Protocol slås 406 MHz-sändaren på och sänder ett kodat digitalt meddelande till Cospas/Sarsat-satellitsystemet var 50:e sekund i 520 millisekunder. Under en krasch aktiveras ELT automatiskt och sänder standardtonen på 121,5 och 243,0 MHz.
-
Megafon
De bärbara säkerhetsmegafonerna ACR EM-1A, EM-2BA och EM-1D har utformats för att minimera akustisk återkoppling som resulterar i visslingar och andra liknande ljud. Varje megafon har en 90° ljudprojektionsvinkel så att personer i megafonens omedelbara närhet, såväl som de som befinner sig i flygplanets bakre delar, kan höra meddelandet. Dessutom har förstärkarens frekvensbandpass valts för att producera en skarp och tydlig återgivning av röstsignaler. Särskild uppmärksamhet har ägnats åt megafonens fysiska storlek så att varje modell kan användas effektivt i en trång miljö.
-
110-337 Bladantenn
Trippelband, dubbel ingång, 121,5, 243 och 406 MHz
-
110-340 bladantenn
Trippelband, 121,5, 243 och 406 MHz
-
ELT till navigeringsgränssnitt
När du befinner dig i en nödsituation kan du vara trygg i vetskapen om att med ELT till-navigeringsgränssnittet kommer sök- och räddningsteam att ha kännedom om din position inom 100 meter. ELT till-navigeringsgränssnittet är utformat för att anslutas mellan flygplanets flygdator (FMC) eller GPS mottagare och vilken som helst av 406 MHz-serien av ELT:er. Detta gör att din position kan sändas tillsammans med din nödsignal.
-
DGL-1
Med Artex DGL-1 programmeringsdongel kommer flottoperatörer att effektivt kunna överföra ELT:er från flygplan till flygplan. DGL-1 är en perfekt matchning för operatörer som vill ha automatisk programmeringsfunktion, men inte önskar positionsdatafunktionen hos Artex ELT /NAV-gränssnittet. DGL-1 levereras fäst vid ett topplock, som tillsammans med dongeln finns kvar på flygplanet. När en ELT är installerad omprogrammerar DGL-1 ELT med flygplanets 24-bitarsadress. Slutsats: den här enheten förenklar underhållet avsevärt och minskar stilleståndstiden.
-
LNK-AL15 Flyglokaliseringslampa (TSO-C85b)
$7,499.99LNK-AL15 är en FAA TSO-C85b-godkänd vattenaktiverad LED-lampa för att lokalisera överlevande i vattnet till följd av en flygolycka. Lampan och linsen i kombinationen på LNK-AL15 producerar ett kraftfullt ljus som varar i minst 8 timmar efter aktivering med en minsta ljusintensitet på 1 cd. Under hela sin livslängd kommer lampan att kontinuerligt avge ett fast vitt ljus för att tydligt indikera en överlevandes plats och öka sannolikheten för räddning. Förpackade om 300 enheter per låda.
