{"id":154161,"date":"2021-03-16T08:10:42","date_gmt":"2021-03-16T08:10:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-3000\/"},"modified":"2026-06-16T06:49:11","modified_gmt":"2026-06-16T11:49:11","slug":"elt-3000","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/products\/elt-3000\/","title":{"rendered":"ELT 3000"},"content":{"rendered":"

Med s\u00f8ml\u00f8st integrerte NAV-data fra flyet overf\u00f8res breddegrad\/lengdegrad automatisk hvert 50. sekund i 24 timer p\u00e5 406 MHz n\u00f8dpeilefrekvensen. Dette gj\u00f8r at redningsmannskaper kan fastsl\u00e5 flyets n\u00f8yaktige posisjon innen f\u00e5 minutter etter at n\u00f8dpeilesenderen er aktivert. <\/p>\n

ARTEX ELT 3000 er designet for \u00e5 redusere st\u00f8rrelsen og vekten p\u00e5 ELT-systemet i en enkel installasjonspakke. For \u00e5 forenkle installasjonen bruker ARTEX ELT 3000 \u00e9n enkelt RF-utgang som kobles til en trib\u00e5ndsantenne, noe som reduserer installasjonen til \u00e9n enkelt koaksialkabel. Den enkle inngangsantennen og elimineringen av et eksternt NAV-grensesnitt reduserer installasjonskostnadene betraktelig.<\/p>\n

ARTEX ELT 3000 er kompatibel med ARTEX’ eksklusive online satellittbekreftelsestestsystem, 406Test.com. Dette eksklusive systemet gir sanntids testresultater for n\u00f8dpeilesenderen via de samme satellittene som brukes av s\u00f8k og redning, noe som sikrer at ELT-systemet fungerer korrekt. Det er en grunn til at ARTEX ELT-er er valget for flere flyprodusenter enn noen andre; de stoler p\u00e5 at ARTEX bygger produkter av h\u00f8yeste kvalitet, vel vitende om at de brukes til \u00e5 redde liv.<\/p>\n

Slik fungerer ARTEX ELT 3000<\/strong><\/p>\n

ARTEX ELT 3000 kan aktiveres manuelt (via fjernbryter i cockpit) eller automatisk (G-bryteren registrerer en p\u00e5virkning p\u00e5 2,3 G eller mer), og varsler n\u00e6rmeste s\u00f8k- og redningsetat om en n\u00f8dsituasjon. 406 MHz-signalet, som inneholder flyets GPS-koordinater, overf\u00f8res til Cospas-Sarsat-satellittene og videresendes til Mission Control Center hvor det umiddelbart rutes til n\u00e6rmeste s\u00f8k- og redningsetat. N\u00f8dpeilesenderen vil gi f\u00f8rstehjelpere den n\u00f8yaktige posisjonen innenfor 100 meter. Til slutt hjelper 121,5\/243 MHz hjemmefindingssignaler s\u00f8k- og redningsstyrker p\u00e5 bakken med \u00e5 finne n\u00f8dstedets posisjon. <\/p>\n

Enkel installasjon<\/strong><\/p>\n

ARTEX ELT 3000 tilbyr en rask og enkel ettermonteringsmulighet med fleksible installasjonsalternativer, for eksempel en to- eller femtr\u00e5ds fjernbryter som ikke krever str\u00f8m fra flyet. Fordi det er en ELT med \u00e9n utgang, bruker ELT 3000 den samme RF-utgangen og kun \u00e9n koaksialkabel for \u00e5 overf\u00f8re b\u00e5de 406 MHz- og 121,5\/243 MHz-signaler. Det innebygde navigasjonsgrensesnittet reduserer behovet for \u00e5 montere et sekund\u00e6rt eksternt grensesnitt, noe som reduserer installasjonskostnadene betraktelig. Det er to monteringsbrett tilgjengelig. Det ene gir minst mulig fotavtrykk, mens det andre passer til eldre ARTEX B- og C-serie ELT-installasjoner, noe som gir ytterligere reduksjon av ingeni\u00f8rkostnadene. <\/p>\n

Produktfunksjoner<\/strong><\/p>\n