{"id":151021,"date":"2021-03-16T08:08:46","date_gmt":"2021-03-16T13:08:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-3000hm\/"},"modified":"2021-03-16T08:08:46","modified_gmt":"2021-03-16T13:08:46","slug":"elt-3000hm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/products\/elt-3000hm\/","title":{"rendered":"ELT 3000HM"},"content":{"rendered":"

Med flyets NAV-data s\u00f8ml\u00f8st integrert, overf\u00f8res breddegrad\/lengdegrad automatisk hvert 50. sekund i 24 timer p\u00e5 n\u00f8dfrekvensen 406 MHz. Dette gj\u00f8r at n\u00f8detatene kan finne den n\u00f8yaktige flyposisjonen innen f\u00e5 minutter etter at fyrt\u00e5rnet aktiveres. ARTEX ELT 3000 er utviklet for \u00e5 redusere st\u00f8rrelsen og vekten p\u00e5 ELT systemet i en enkel \u00e5 installere pakke. For \u00e5 forenkle installasjonen bruker ARTEX ELT 3000 en enkelt RF-utgang som kobles til en trippelb\u00e5ndsantenne, noe som reduserer installasjonen til en enkelt koaksialkabel. <\/p>\n

 <\/p>\n

Den enkle inngangsantennen og elimineringen av et eksternt NAV-grensesnitt reduserer installasjonskostnadene betraktelig. ARTEX ELT 3000 er kompatibel med ARTEX sitt eksklusive system for online satellittbekreftelsestesting, 406Test.com. Dette eksklusive systemet gir resultater fra beacon-testing i sanntid gjennom de samme satellittene som brukes av s\u00f8k og redning, noe som sikrer at ELT systemet fungerer som det skal. Det er en grunn til at ARTEX ELT-er er valget til flere flyprodusenter enn noen andre; de \u200b\u200bstoler p\u00e5 ARTEX for \u00e5 bygge produkter av h\u00f8yeste kvalitet, vel vitende om at de brukes til \u00e5 redde liv. Slik fungerer ARTEX ELT 3000 ARTEX ELT 3000 kan aktiveres manuelt (via cockpitfjernbryter) eller automatisk (G-Switch registrerer et st\u00f8t p\u00e5 2,3 G eller st\u00f8rre), og varsler n\u00e6rmeste s\u00f8k- og redningstjeneste om en n\u00f8dsituasjon. 406 MHz-signalet, som inneholder flyets GPS koordinater, overf\u00f8res til Cospas-Sarsat satellittene og videresendes til kontrollsenteret, hvor det umiddelbart rutes til n\u00e6rmeste s\u00f8k- og redningstjeneste. <\/p>\n

 <\/p>\n

Fyrt\u00e5rnet vil gi f\u00f8rstehjelpere den n\u00f8yaktige posisjonen innenfor 100 meter. Til slutt hjelper 121,5\/243 MHz-m\u00e5ls\u00f8kingssignalene s\u00f8k- og redningsstyrker med \u00e5 finne stedet for n\u00f8dsituasjonen. Enkel installasjon ARTEX ELT 3000 gir en rask og enkel ettermonteringsmulighet med fleksible installasjonsalternativer, for eksempel en to- eller femtr\u00e5ds fjernbryter som ikke krever flystr\u00f8m. Fordi det er en ELT med \u00e9n utgang, bruker ELT 3000 samme RF-utgang og bare \u00e9n koaksialkabel for \u00e5 overf\u00f8re b\u00e5de 406 MHz- og 121,5\/243 MHz-signaler. Det innebygde navigasjonsgrensesnittet reduserer behovet for \u00e5 montere et sekund\u00e6rt eksternt grensesnitt, noe som reduserer installasjonskostnadene betraktelig. Det er to monteringsbrett tilgjengelig. Det ene gir minst mulig fotavtrykk, mens det andre matcher eldre ARTEX B- og C-serie ELT installasjoner, noe som gir ytterligere reduksjon av ingeni\u00f8rkostnader. <\/p>\n

 <\/p>\n

Produktfunksjoner <\/u><\/p>\n