{"id":151021,"date":"2021-03-16T08:08:46","date_gmt":"2021-03-16T08:08:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-3000hm\/"},"modified":"2026-06-16T06:31:14","modified_gmt":"2026-06-16T11:31:14","slug":"elt-3000hm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/products\/elt-3000hm\/","title":{"rendered":"ELT 3000HM"},"content":{"rendered":"

Med s\u00f8ml\u00f8st integrert NAV-data fra flyet sendes breddegrad\/lengdegrad automatisk hvert 50. sekund i 24 timer p\u00e5 n\u00f8drekvensen 406 MHz. Dette gj\u00f8r det mulig for redningsmannskaper \u00e5 fastsl\u00e5 flyets n\u00f8yaktige posisjon innen f\u00e5 minutter etter at n\u00f8dpeilesenderen er aktivert. ARTEX ELT 3000 er designet for \u00e5 redusere st\u00f8rrelsen og vekten p\u00e5 ELT-systemet i en pakke som er enkel \u00e5 installere. For \u00e5 forenkle installasjonen benytter ARTEX ELT 3000 en enkelt RF-utgang som kobles til en treb\u00e5ndsantenne, noe som reduserer installasjonen til \u00e9n enkelt koaksialkabel. <\/p>\n

 <\/p>\n

Antennen med \u00e9n inngang og elimineringen av et eksternt NAV-grensesnitt reduserer installasjonskostnadene betraktelig. ARTEX ELT 3000 er kompatibel med ARTEX\u2019 eksklusive system for satellittbekreftelsestesting p\u00e5 nett, 406Test.com. Dette eksklusive systemet gir resultater fra n\u00f8dpeilesendertesting i sanntid via de samme satellittene som brukes av s\u00f8k og redning, noe som sikrer at ELT-systemet fungerer som det skal. Det er en grunn til at ARTEX ELT-er velges av flere flyprodusenter enn noen andre; de stoler p\u00e5 at ARTEX bygger produkter av h\u00f8yeste kvalitet og vet at de brukes til \u00e5 redde liv. Slik fungerer ARTEX ELT 3000: ARTEX ELT 3000 kan aktiveres manuelt (via fjernbryter i cockpit) eller automatisk (G-bryteren registrerer et sammenst\u00f8t p\u00e5 2,3 G eller mer), og varsler n\u00e6rmeste s\u00f8k- og redningstjeneste om en n\u00f8dssituasjon. 406 MHz-signalet, som inneholder flyets GPS-koordinater, sendes til Cospas-Sarsat-satellittene og videreformidles til Mission Control Center, hvor det umiddelbart rutes til n\u00e6rmeste s\u00f8k- og redningstjeneste. <\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00f8dpeilesenderen vil gi redningsmannskaper den n\u00f8yaktige posisjonen innenfor 100 meter. Til slutt vil peilesignalene p\u00e5 121,5\/243 MHz hjelpe bakkestyrker fra s\u00f8k og redning med \u00e5 finne stedet for n\u00f8dssituasjonen. Enkel installasjon: ARTEX ELT 3000 gir en rask og enkel mulighet for ettermontering med fleksible installasjonsalternativer, som en to- eller femleders fjernbryter som ikke krever str\u00f8m fra flyet. Fordi det er en ELT med \u00e9n utgang, benytter ELT 3000 samme RF-utgang og bare \u00e9n koaksialkabel for \u00e5 sende b\u00e5de 406 MHz- og 121,5\/243 MHz-signaler. Det innebygde navigasjonsgrensesnittet reduserer behovet for \u00e5 montere et sekund\u00e6rt eksternt grensesnitt, noe som reduserer installasjonskostnadene betraktelig. Det er to monteringsbrett tilgjengelig. Det ene gir minst mulig plassbehov, mens det andre samsvarer med eldre ARTEX B- og C-serie ELT-installasjoner, noe som gir ytterligere reduksjon av ingeni\u00f8rkostnader. <\/p>\n

 <\/p>\n

Produktfunksjoner <\/u><\/p>\n