{"id":162200,"date":"2025-09-03T08:17:50","date_gmt":"2025-09-03T13:17:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/gadss-kompatibel-artex-elt-5000-oppnar-sertifisering-pa-boeing-787-fly\/"},"modified":"2025-09-03T08:18:12","modified_gmt":"2025-09-03T13:18:12","slug":"gadss-kompatibel-artex-elt-5000-oppnar-sertifisering-pa-boeing-787-fly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/news\/gadss-kompatibel-artex-elt-5000-oppnar-sertifisering-pa-boeing-787-fly\/","title":{"rendered":"GADSS-kompatibel ARTEX ELT 5000 oppn\u00e5r sertifisering p\u00e5 Boeing 787-fly"},"content":{"rendered":"\n

Fort Lauderdale, FL \u2013 3. september 2025<\/em><\/strong> \u2013 ARTEX ELT 5000 n\u00f8dsporings-<\/a> (DT) n\u00f8dsender har f\u00e5tt typesertifisering p\u00e5 Boeing 787-flyet<\/a> .<\/p>\n\n

Den siste godkjenningen p\u00e5 en Boeing-plattform, som muliggj\u00f8r samsvar med kravene i Global Aeronautical Distress and Safety System (GADSS)<\/a> for kommersielle fly, markerer nok en viktig milep\u00e6l i den problemfrie idriftsettelsen av ACR Electronics’ neste generasjons ELT-l\u00f8sning.<\/p>\n\n

ELT 5000, som har registrert flere tusen vellykkede flytimer til dags dato, er det eneste godkjente og valgbare ELT-DT-alternativet for Boeing 787- og Boeing 737-fly, med sertifiseringer for 767 og 777 forventet i l\u00f8pet av de kommende m\u00e5nedene.<\/p>\n\n

Med godkjenning fra FAA TSO og Cospas Sarsat<\/a> siden 2024, tilbyr den typesertifiserte ARTEX-l\u00f8sningen n\u00e5 et fremtidssikkert n\u00f8dsignaliserings- og sporingsalternativ for operat\u00f8rer som planlegger ettermontering av fly levert fra 1. januar 2024, for \u00e5 overholde lokale regulatoriske p\u00e5bud.<\/p>\n\n

Jeff Geraci, visepresident og daglig leder i ARTEX<\/strong> , sa: \u00abDenne nye milep\u00e6len er den siste bragden i Boeings og ACR Electronics’ felles oppdrag om \u00e5 m\u00f8te nye GADSS-<\/a> krav, og fremmer globale standarder innen n\u00f8dsporing og sikkerhet for fly. Vi er stolte av \u00e5 lede bransjen inn i en fremtid med forbedret flysikkerhet.\u00bb <\/p>\n\n

\u00abN\u00f8dsporings-ELT-en er en del av et komplekst avionisk system med sensitive utl\u00f8serkriterier, s\u00e5 den robuste designen og v\u00e5r omfattende flytesting er avgj\u00f8rende. Med mange tusen vellykkede flytimer n\u00e5 registrert uten utilsiktede aktiveringer eller driftsutfordringer som er vanlige ved f\u00f8rste produktlanseringer, har ELT 5000s idriftsettelsesytelse overg\u00e5tt forventningene.\u00bb <\/p>\n\n

\u00abEtter hvert som ACR Electronics f\u00e5r sertifisering p\u00e5 flere flytyper i 2025, forventer vi at den problemfrie idriftsettelsen av ELT 5000, som er valgt av viktige flyselskaper, vil fortsette, i v\u00e5r streben etter \u00e5 m\u00f8te de utviklende behovene i bransjen.\u00bb<\/p>\n\n

ARTEX ELT 5000 er spesialbygd for \u00e5 oppfylle GADSS-krav, og leverer bransjeledende ytelse og p\u00e5litelighet, med avanserte satellittsporingsfunksjoner for \u00e5 st\u00f8tte autonom n\u00f8dsporing (ADT).<\/p>\n\n

ELT 5000 er designet, produsert og testet i USA av ACR Electronics. Den bygger p\u00e5 flere ti\u00e5r med erfaring innen n\u00f8dteknologi for luftfart og st\u00f8tter s\u00f8ml\u00f8s integrering i dagens avanserte flysystemer. <\/p>\n\n

ACR Electronics Inc.<\/a> ,<\/a> en global leder innen sikkerhets- og overlevelsesteknologier, er fortsatt i forkant av innovasjon innen flysikkerhet, og tilbyr p\u00e5litelige n\u00f8dl\u00f8sninger til kommersielle flyselskaper, milit\u00e6re operat\u00f8rer og piloter innen generell luftfart over hele verden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ACR Electronics’ ARTEX ELT 5000 n\u00f8dsender har oppn\u00e5dd typesertifisering p\u00e5 Boeing 787, noe som muliggj\u00f8r samsvar med GADSS-krav. ELT 5000 er allerede godkjent for Boeing 737, og sertifiseringer for 767 og 777 forventes snart, og er det eneste valgbare ELT-DT-alternativet for Boeing-plattformer. Med tusenvis av vellykkede flytimer registrert og null utilsiktede aktiveringer, setter det USA-designede og -produserte systemet nye standarder innen flysikkerhet og p\u00e5litelighet. <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":162192,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4317,2886],"tags":[],"class_list":["post-162200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flysikkerhet","category-uncategorized-no"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162200"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162206,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162200\/revisions\/162206"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}