FORT LAUDERDALE, FL, 14. februar 2022 \u2013 ACR Electronics har sikret seg viktige kontrakter med to av de tre st\u00f8rste produsentene av kommersielle fly for \u00e5 levere deres nye n\u00f8dsporingsutstyr ARTEX ELT 5000 (DT) med krasjoverlevelsesevne.<\/p>\n\n
Leveringsavtalene med verdens bransjeledere etablerer neste generasjons Emergency Locator Transmitter ( ELT ) som den foretrukne l\u00f8sningen for \u00e5 st\u00f8tte produksjonsfly i samsvar med Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonens (ICAO) initiativ for et globalt n\u00f8d- og sikkerhetssystem (GADSS) fra 2023.<\/p>\n\n
ARTEX ELT 5000 (DT) tilbys markedet i kombinasjon med SKYTRACs autonome Distress Tracking (ADT) som en komplett GADSS-l\u00f8sning.<\/p>\n\n
John Nguyen, president i ACR Electronics , sa: \u00abDe to kontraktene ACR Electronics har sikret seg for \u00e5 levere ARTEX ELT 5000 (DT) til verdens st\u00f8rste flyprodusenter er en sterk anerkjennelse for v\u00e5rt mangesidige ELT program for n\u00f8dsporing. Det viser den store tilliten i bransjen til at utviklingen av neste generasjons ELT 5000 (DT) vil fremtidssikre fly med en toppmoderne n\u00f8dsignaliserings- og sporingsl\u00f8sning. Evnen til \u00e5 skape et kompatibelt system ved \u00e5 kombinere ELT DT- og ADT-teknologien til s\u00f8stermerkene ARTEX og SKYTRAC betyr at ACR Group er det eneste selskapet med en komplett GADSS-l\u00f8sning for flyprodusenter og flyselskaper.\u00bb<\/p>\n\n
406 MHz ARTEX ELT 5000 (DT) utl\u00f8ses av en potensiell n\u00f8dsituasjon fra uavhengig flyoverv\u00e5king, aktiveres intelligent og vil automatisk begynne \u00e5 sende 406 MHz n\u00f8dmeldinger med gjeldende posisjon i sanntid mens flyet er i luften. N\u00f8dsporingen gir flyets n\u00f8yaktige posisjon for \u00e5 hjelpe de relevante overv\u00e5kingsorganene med \u00e5 reagere raskt og effektivt p\u00e5 varselet ved hjelp av COSPAS-SARSAT-satellittnettverket. Piloter kan ogs\u00e5 utl\u00f8se ELT manuelt fra innsiden av cockpiten om n\u00f8dvendig. <\/p>\n\n
SKYTRAC ADT 5000-l\u00f8sningen kobles til ARTEX ELT 5000 (DT) for \u00e5 starte en Distress Tracking som videresender h\u00f8yoppl\u00f8selige 4D-posisjoner til flyet i sanntid.<\/p>\n\n
Anbefalingene fra det nye GADSS-initiativet fra den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen (ICAO) blir tatt i bruk i forskrifter av ulike reguleringsorganer, som EASA. Flyprodusenter er p\u00e5lagt \u00e5 l\u00f8se tre av de viktigste m\u00e5lene for GADSS-operasjonskonseptet (CONOP), inkludert \u00e5 h\u00e5ndtere sen varsling av s\u00f8k- og redningstjenester (SAR) n\u00e5r fly er i n\u00f8d, identifisere plasseringen av et flys posisjon ved slutten av flygingen, sikre effektive SAR-operasjoner og bist\u00e5 med rettidig gjenoppretting av flydata (TRFD) ved \u00e5 gi en n\u00f8yaktig rapport om flyets endelige posisjon. <\/p>\n\n