{"id":150352,"date":"2022-07-25T08:18:47","date_gmt":"2022-07-25T13:18:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/overlevende-fra-flyulykken-i-alpene-fremhever-sikkerhetsleksjoner\/"},"modified":"2025-07-07T09:35:31","modified_gmt":"2025-07-07T14:35:31","slug":"overlevende-fra-flyulykken-i-alpene-fremhever-sikkerhetsleksjoner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/news\/overlevende-fra-flyulykken-i-alpene-fremhever-sikkerhetsleksjoner\/","title":{"rendered":"Overlevende fra flyulykken i Alpene fremhever sikkerhetsleksjoner"},"content":{"rendered":"\n

EAA AirVenture Oshkosh 2022, 25. til 31. juli, ARTEX stand 3122<\/em><\/p>\n\n

<\/p>\n\n

Podcastverten for baklandflyging og erfaren pilot Maxime Compagnon oppfordrer andre piloter til \u00e5 bruke en Personal Locator Beacon i sikkerhetsvesten for \u00e5 \u00f8ke hastigheten p\u00e5 redningsarbeidet.<\/p>\n\n

Fort Lauderdale, FL den 25. juli 2022 \u2013 Pilot Maxime Compagnon<\/a> deler sin dramatiske redningshistorie for \u00e5 sikre at opplevelsen hans kan komme andre flyvende til gode, etter en kraftig krasj i bratt fjellterreng i Alpene n\u00e6r Obergurgl i \u00d8sterrike.<\/p>\n\n

Maxime, som n\u00e5 er i bedring etter alvorlige skader, tilskriver sin ACR Electronics Personal Locator Beacon ( PLB ), som han hentet fra sikkerhetsvesten sin, for \u00e5 ha reddet to liv da en s\u00f8ndagsflyvning i tandemflyet hans, en modifisert Zlin Savage Cruiser kalt \u00abVieux Bandit\u00bb, gikk galt.<\/p>\n\n

Den fransk-tyske statsborgeren, som bor i Tyskland, fl\u00f8y med sin venn som passasjer p\u00e5 vei for \u00e5 se en isbre da han plutselig og uventet m\u00e5tte unng\u00e5 en materialtransportkabel som var feilaktig angitt i navigasjonsprogramvaren hans, og de krasjet i 9800 fots h\u00f8yde i fjellet.<\/p>\n\n

Til tross for en brukket korsrygg og en brukket orbital p\u00e5 venstre \u00f8ye, klarte Maxime \u00e5 dra seg ut av vraket og aktivere sin ACR Aqualink PLB for \u00e5 varsle lokale redningstjenester.<\/p>\n\n

Som grunnlegger og programleder for The STOL Collective-podkasten om flyging i villmarken og fjellene, og kort avgang og landing (STOL), produserte Maxime en videoanalyse<\/a> etter krasj etter at han forlot sykehuset i desember i fjor for \u00e5 gi r\u00e5d til andre piloter.<\/p>\n\n

Maxime, som har flydd i 25 \u00e5r, sa: \u00abDa jeg s\u00e5 kablene, dro jeg hardt i spaken for \u00e5 unng\u00e5 dem. Dessverre gikk ikke man\u00f8veren bra, og jeg kan bare huske at jorden raste mot oss. Vi krasjet veldig hardt. Etter \u00e5 ha gjenvunnet bevisstheten og kommet oss ut av flyet, grep jeg umiddelbart etter PLB min, tok ut antennen og startet den. Det tok omtrent 3 sekunder. S\u00e5 satte jeg den i sn\u00f8en og gikk tilbake for \u00e5 hjelpe vennen min. Det gikk omtrent 45 minutter fra jeg startet PLB til jeg h\u00f8rte det f\u00f8rste helikopteret.\u00bb <\/p>\n\n

\u00abSiden PLB min er registrert i Frankrike, var det den franske luftforsvarets redningstjeneste som til slutt fikk tak i meg p\u00e5 jobbtelefonen min mens vi ventet, ettersom min personlige telefon var blitt borte i styrten, og jeg bekreftet situasjonen. De kontaktet \u00f8sterriksk redningstjeneste, som sendte opp to helikoptre. Da de ankom, stoppet jeg PLB , tok radioen min fra redningsvesten og snakket med pilotene.\u00bb <\/p>\n\n

\u00abBudskapet mitt er at du skal skape lykken. Det er hele poenget med \u00e5 ha sikkerhetsutstyr. De viktigste tingene er din PLB \u2013 hvis du ikke har en ELT \u2013 og en b\u00e6rbar radio. Da m\u00e5 du ha alt p\u00e5 deg selv. Min personlige telefon og nettbrett var ikke i sikkerhetsvesten min og ble aldri funnet. Jeg kj\u00f8pte min ekte flyhjelm for et \u00e5r siden, og den beskyttet livet mitt under det f\u00f8rste sammenst\u00f8tet.\u00bb<\/p>\n\n

\n