{"id":149634,"date":"2024-07-11T09:04:55","date_gmt":"2024-07-11T14:04:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/acr-electronics-nye-gadss-distress-tracking-artex-elt-dt-far-tso-c142b-do-227a-godkjenning-for-oppbevaring-av-ikke-oppladbare-litiumbatterier\/"},"modified":"2025-07-07T09:10:34","modified_gmt":"2025-07-07T14:10:34","slug":"acr-electronics-nye-gadss-distress-tracking-artex-elt-dt-far-tso-c142b-do-227a-godkjenning-for-oppbevaring-av-ikke-oppladbare-litiumbatterier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/news\/acr-electronics-nye-gadss-distress-tracking-artex-elt-dt-far-tso-c142b-do-227a-godkjenning-for-oppbevaring-av-ikke-oppladbare-litiumbatterier\/","title":{"rendered":"ACR Electronics &#8216; nye GADSS- Distress Tracking , ARTEX ELT -DT, f\u00e5r TSO C142b (DO-227A) godkjenning for oppbevaring av ikke-oppladbare litiumbatterier."},"content":{"rendered":"\n<p><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">Oppdatering<\/mark><\/strong> :  <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/acr-electronics-receives-faa-tso-authorization-for-new-artex-elt-dt-for-us-manufactured-transport-aircraft\/\">N\u00e5 godkjent av TSO C126C. Finn ut mer. <\/a><\/p>\n\n<p>Fort Lauderdale \u2013 ARTEX , en global leder innen design, utvikling og sertifisering av n\u00f8dsendere (ELT-er), med en n\u00e5v\u00e6rende portef\u00f8lje p\u00e5 over 20 ELT-er i produksjon, som st\u00f8tter verdens luftfartsprodusenter, fra de minste privatflyene til de st\u00f8rste kommersielle flyene, kunngj\u00f8r stolt at deres nye flaggskipprodukt, <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-5000-distress-tracking-dt-for-gadss-compliance\/\">ARTEX ELT -DT Distress Tracking (DT) ELT<\/a> , er den f\u00f8rste GADSS ELT -DT som har mottatt TSO C142b (DO-227A) godkjenning fra Federal Aviation Administration (FAA). En separat TSO for b\u00e5de batteriet og ELT -DT-systemet er n\u00f8dvendig for full FAA-sertifisering. Dette er en betydelig milep\u00e6l p\u00e5 veien mot full TSO-godkjenning for ELT -DT.    <\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-300x300.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36690\" srcset=\"https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-300x300.png 300w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-1024x1024.png 1024w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-150x150.png 150w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-768x768.png 768w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-600x600.png 600w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left-100x100.png 100w, https:\/\/www.acrartex.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AREX-ELT5000-Left.png 1224w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>TSO C142b er en streng teknisk standard fastsatt av FAA som spesifikt dekker kravene til ikke-oppladbare litiumbatterisystemer som brukes i flyutstyr, inkludert ELT-er. Disse kravene inkluderer detaljerte spesifikasjoner for design, konstruksjon, ytelse og testing av batterisystemet for \u00e5 sikre litiuminnhold i tilfelle termisk runaway.   <\/p>\n\n<p>ARTEX ELT -DT, ogs\u00e5 kjent som ACR Electronics ELT 5000, er en del av et flysystem som er utviklet for \u00e5 oppfylle de nye forskriftskravene <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/gadss-com\/\">fra Global Aeronautical Distress and Safety System (www.GADSS.com)<\/a> , inkludert n\u00f8dsporingsfunksjoner som gj\u00f8r det mulig for s\u00f8k- og redningsmannskaper raskt \u00e5 finne fly i n\u00f8dsituasjoner, og som vil v\u00e6re tilgjengelige p\u00e5 Boeing- og Embraer-fly i 2024.<\/p>\n\n<p>\u00abVi er begeistret over \u00e5 kunne kunngj\u00f8re TSO C142b-godkjenningen for ARTEX ELT 5000\u00bb, sa Jeff Geraci, visepresident i ARTEX . \u00abDenne sertifiseringen baner vei for at ELT 5000 skal oppn\u00e5 full TSO-samsvar. ELT 5000 vil gi en kompatibel og teknisk robust n\u00f8dsporingsl\u00f8sning til operat\u00f8rer over hele verden. Idriftsettelse er n\u00e6rt forest\u00e5ende, og ARTEX vil v\u00e6re klar til \u00e5 oppfylle kundenes krav.\u00bb <\/p>\n\n<p>I tillegg til \u00e5 v\u00e6re i samsvar med TSO C142b, er ARTEX ELT 5000 i ferd med \u00e5 fullf\u00f8re sertifiseringen i henhold til FAA TSO C126c, noe som forventes innen kort tid. Den robuste konstruksjonen, enkle vedlikeholdet og programmeringen, som st\u00f8ttes av v\u00e5rt omfattende nettverk av over 30 autoriserte servicesentre (ASC), gj\u00f8r den til et foretrukket valg for flyprodusenter, operat\u00f8rer og flyselskaper over hele verden. <\/p>\n\n<p>Med TSO C142b-godkjenning oppfyller ARTEX ELT 5000 de nye standardene for batterisamsvar, og bekrefter dermed ARTEX &#8216; posisjon som en bransjeleder innen sikkerhetsteknologi for luftfart.<\/p>\n\n<p>For mer informasjon om ARTEX ELT 5000 og andre produkter fra ARTEX , kan du g\u00e5 inn p\u00e5 <a href=\"http:\/\/www.acrartex.com\/aviation\">www.acrartex.com\/aviation<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oppdatering : N\u00e5 godkjent av TSO C126C. Finn ut mer. Fort Lauderdale \u2013 ARTEX , en global leder innen design, utvikling og sertifisering av n\u00f8dsendere (ELT-er), med en n\u00e5v\u00e6rende portef\u00f8lje p\u00e5 over 20 ELT-er i produksjon, som st\u00f8tter verdens luftfartsprodusenter, fra de minste privatflyene til de st\u00f8rste kommersielle flyene, kunngj\u00f8r stolt at deres nye flaggskipprodukt, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":149635,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4317],"tags":[],"class_list":["post-149634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flysikkerhet"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149634"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":149636,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149634\/revisions\/149636"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}