{"id":148065,"date":"2020-11-12T13:17:25","date_gmt":"2020-11-12T18:17:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/acr-electronics-kunngjor-stc-for-artex-elt-4000-pa-boeing-737-fly\/"},"modified":"2020-11-12T13:17:25","modified_gmt":"2020-11-12T18:17:25","slug":"acr-electronics-kunngjor-stc-for-artex-elt-4000-pa-boeing-737-fly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/news\/acr-electronics-kunngjor-stc-for-artex-elt-4000-pa-boeing-737-fly\/","title":{"rendered":"ACR Electronics kunngj\u00f8r STC for ARTEX ELT 4000 p\u00e5 Boeing 737-fly"},"content":{"rendered":"

ACR Electronics , den ledende globale leverand\u00f8ren av n\u00f8dlokaliseringssendere ( ELT )<\/a> , har mottatt godkjenning som supplerende typesertifikat (STC) fra Federal Aviation Authority (FAA). <\/span>for sin nye ARTEX ELT 4000<\/a> p\u00e5 Boeing 737-fly. Som en kritisk milep\u00e6l for bransjens adopsjon av den alkaliske batteridrevne l\u00f8sningen, gj\u00f8r sertifiseringen det mulig for ACR \u00e5 hjelpe operat\u00f8rer med litiumreduksjonsinitiativer for \u00e5 konvertere og oppgradere eksisterende ELT plattformer og ny produksjon til en br\u00f8kdel av kostnaden og tiden. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

ELT 4000<\/a> er spesielt utviklet for transport-, rotorfart\u00f8y- og forretningsflymarkedet, og benytter et nytt patentert alkalisk batterisystem som overg\u00e5r alle de nyeste ELT kravene, samtidig som det er unntatt fra FAA, EASA og Transport Canadas spesielle betingelser for installasjon av ikke-oppladbare litiumbatterier og andre samsvarsforskrifter, inkludert TSO C-142b og DO-227a. ARTEX ELT fem\u00e5rige utskiftbare alkaliske batteri krever ikke ekstra beskyttelseshus eller inneslutningshus og gir lavere anskaffelseskostnader for linjeutskiftningsenheter. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00abGjennom hele produktutviklingsprosessen har vi fors\u00f8kt \u00e5 gj\u00f8re ELT 4000 til et enkelt verdiforslag for kundene v\u00e5re ved \u00e5 eliminere alle forskrifter for litiumbatterier\u00bb, sa Marc Medeiros, visepresident i ARTEX<\/a> . \u00abN\u00e5, med tilgjengelige STC-er, eliminerer vi hindringer for flyselskaper og operat\u00f8rer som \u00f8nsker \u00e5 ta i bruk ELT 4000 og dra nytte av den enkle installasjonen og de forenklede godkjenningstrinnene p\u00e5 flyene sine. Flyselskaper vil se betydelige kostnads- og tidsbesparelser n\u00e5r de oppgraderer en ELT , ettersom ELT 4000 STC gir alle n\u00f8dvendige elektriske og strukturelle tekniske instruksjoner og godkjenninger fra reguleringsorganer. I tillegg er det reduserte eierkostnader, med kutt p\u00e5 omr\u00e5der som den dyre logistikken som er n\u00f8dvendig for litiumtransport.\u00bb <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Nylige flyhendelser rundt ikke-oppladbare litiumbatterier har f\u00f8rt til at FAA, EASA og Transport Canada har utstedt spesielle vilk\u00e5r som dekker mange typer transport- og generell luftfartsfly. Disse spesielle vilk\u00e5rene gjelder for alle nye flysertifiseringer som startet etter april 2016. For eldre fly som mottok de spesielle vilk\u00e5rene, vil enhver endring av ELT linjeerstatningsenhetene automatisk kreve samsvar for ELT-er drevet av litiumbatterier. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Med en avansert komponentstruktur og effektivitet som gj\u00f8r at den bruker mindre str\u00f8m samtidig som den oppfyller ytelsesstandardene for 406 MHz og 121,5 MHz, er ELT 4000 et umiddelbart og innovativt svar p\u00e5 de nye forskriftene.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span> For de som er interessert i \u00e5 legge til ARTEX ELT 4000, finnes det oppgraderingsprogrammer tilgjengelig for nye og eksisterende ARTEX kunder.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Milep\u00e6lsertifisering for FAA-unntatte spesielle betingelser for Emergency Locator Transmitter gir ny oppgraderingsmulighet for flyselskaper og operat\u00f8rer<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":118934,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4317],"tags":[],"class_list":["post-148065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flysikkerhet"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}