ARTEX , et merke i ACR Electronics , Inc., introduserer verdens eneste 406 MHz-godkjente alkaliske batteridrevne Emergency Locator Transmitter ( ELT ) i transportkvalitet. Utviklingen av den innovative ARTEX ELT 4000, som bruker en alternativ str\u00f8mkilde til tradisjonelle litiumbatterier, tilbyr OEM-er, flyselskaper og operat\u00f8rer en ELT som er unntatt fra FAAs spesielle betingelser for ikke-oppladbare litiumbatterier, samtidig som den introduserer betydelige fordeler og besparelser i eierkostnader gjennom reduserte anskaffelses-, installasjons- og vedlikeholdskostnader. <\/p>\n
Ved \u00e5 bruke ACR Electronics ‘ unike alkaliske batterisystemdesign er ELT 4000 fullstendig fritatt fra FAA-samsvarskravene som gjelder for installasjon av litiumbatterier. ARTEX ELT 5-\u00e5rige utskiftbare alkaliske batteri krever ikke ekstra beskyttelseshus eller oppsamlingsbeholder. Ytterligere fordeler med ARTEX automatiske, faste ELT inkluderer kostnadsbesparelser p\u00e5 grunn av lavere batterikostnader over den fem\u00e5rige utskiftingssyklusen, unng\u00e5else av fraktgebyrer og forskrifter for farlig materiale, og enklere avhending. <\/p>\n
Jeffery Geraci, direkt\u00f8r for luftfartssalg, uttaler: \u00abDen innovative ARTEX ELT 4000 tilbyr overveldende fordeler for forretnings- og transportfly, med b\u00e5de faste og rotorvingedesign. Ikke bare er den fritatt fra kravet om FAA-sertifisering under spesielle forhold, den er ogs\u00e5 billigere for flyselskapenes logistikk, ettersom den er designet for enkel og rimelig ettermontering og er billigere \u00e5 sende enn tradisjonelle ELT-er uten problemer med frakt av farlig gods. Monteringsbrettets fotavtrykk matcher den eldre ARTEX ELT installasjonen for \u00e5 redusere ingeni\u00f8rkostnadene ytterligere. Med en avansert komponentstruktur og effektivitet som gj\u00f8r at den bruker mindre str\u00f8m samtidig som den oppfyller ytelsesstandardene for 406 MHz og 121,5 MHz, er ELT 4000 et umiddelbart og innovativt svar p\u00e5 de nye forskriftene.\u00bb<\/p>\n
ELT 4000 er ideell for forenklet montering og ettermontering. I motsetning til eldre ELT systemer er det en enhetsl\u00f8sning med innebygd NAV-grensesnitt (ARINC 429), som muliggj\u00f8r tilkobling til GPS om bord. Siden det er en ELT med \u00e9n utgang, bruker ARTEX -enheten samme RF-utgang og bare \u00e9n koaksialkabel for \u00e5 overf\u00f8re b\u00e5de 406 MHz- og 121,5 MHz-signaler. Den har ytterligere alternativer, inkludert en fjernbryter med to ledninger som ikke krever flystr\u00f8m. <\/p>\n
ARTEX ELT 4000 har mottatt Cospas-Sarsat og FAA TSO-sertifisering, og produksjonsenheter sendes n\u00e5. 406 MHz-signalet aktiveres manuelt med cockpitfjernbryter eller automatisk via intern G-bryter, og sendes til det globale Cospas-Sarsat -satellittnettverket og rutes til n\u00e6rmeste redningstjeneste. GPS data innebygd i den digitale overf\u00f8ringen reduserer s\u00f8keradiusen til 100 meter. <\/p>\n
ARTEX ELT 4000 er ogs\u00e5 godkjent og tilgjengelig i en helikoptermodell (HM) med en 5-akset G-bryter.<\/p>\n
ACR Electronics , Inc. designer og produserer en rekke ARTEX ELT -er, batteripakker og ELT tilbeh\u00f8r. ARTEX ELT -er betjener en bred kategori av fly, fra generell luftfart til verdens ledende flyskrogsprodusenter, store kommersielle flyselskaper og statlige fly. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ACR Electronics avduker verdens f\u00f8rste og eneste 406 MHz-godkjente ikke-oppladbare litiumbatteri med unntak for spesielle forhold, alkaliske batteridrevne l\u00f8sning i transportkvalitet.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":118474,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4269],"tags":[],"class_list":["post-147119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-produktlansering-no"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}