<\/p>\n
1. N\u00f8dstilt sj\u00f8mann\/friluftseventyrer\/pilot aktiverer fyrlykt ( EPIRB , PLB , ELT ).<\/p>\n
<\/p>\n
2. Beacon sender en n\u00f8dmelding p\u00e5 406 MHz som inneholder ditt unike identifikasjonsnummer (UIN) til LEOSAR (polarbane) og GEOSAR* (geostasjon\u00e6re) satellittsystemer.<\/p>\n
<\/p>\n
3. Satellittene videresender n\u00f8dmeldingen p\u00e5 406 MHz til en bakkestasjon kalt Local User Terminal (LUT). LUT-en beregner signalets plassering ved \u00e5 m\u00e5le Doppler-forskyvningen for\u00e5rsaket av den relative bevegelsen mellom satellitten og fyrt\u00e5rnet, og videresender plasseringen til Mission Control Center (MCC). <\/p>\n
<\/p>\n
4. MCC fortsetter \u00e5 motta informasjon fra ytterligere satellittpasseringer og forbedrer ytterligere fyrposisjonen (2,3 NM s\u00f8keradius). En varselmelding genereres som kombineres med registreringsinformasjonen fra databasen og videresendes til riktig redningskoordinasjonssenter (RCC). <\/p>\n
<\/p>\n
5. RCC tar kontakt med personene som er oppf\u00f8rt i databasen for \u00e5 bekrefte eksistensen av en n\u00f8dsituasjon og samler inn ytterligere informasjon om beacon-brukerne. RCC vil sende ut de n\u00e6rmeste og dyktige s\u00f8k- og redningsstyrkene (SAR). <\/p>\n
<\/p>\n
6. Lokale SAR-styrker setter i gang et redningsoppdrag og bruker 121,5 MHz-m\u00e5ls\u00f8kingssignalet til \u00e5 finne den rette pekepinnen.<\/p>\n
<\/p>\n
* I gjennomsnitt tar dette varselet (trinn 2 til 5) opptil \u00e9n time p\u00e5 verdensbasis for ikke- GPS beacons. For selvlokaliserende beacons som gir GPS posisjonsdata i sine f\u00f8rste sendinger, reduseres s\u00f8keradiusen til 0,05 NM (100 m), og varselet kan ta s\u00e5 lite som tre minutter. (Data levert av Cospas-Sarsat .) <\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
OM COSPAS-SARSAT S\u00d8K- OG REDNINGSSYSTEM<\/strong><\/u><\/p>\n <\/p>\n H\u00f8yt over hodet g\u00e5r et verdensomspennende nettverk av polarbanede og geostasjon\u00e6re satellitter hvert minutt d\u00f8gnet rundt. Sammen med Russlands Cospas-romfart\u00f8y utgj\u00f8r de det h\u00f8yteknologiske internasjonale s\u00f8k- og redningssatellittbaserte sporingssystemet kjent som Cospas-Sarsat . <\/p>\n <\/p>\n Cospas-Sarsat har f\u00e5tt \u00e6ren for nesten 30 000 redningsaksjoner over hele verden. Systemet er avhengig av signaler mottatt p\u00e5 406 MHz-frekvensen for \u00e5 finne den rette posisjonen og f\u00e5 redningsmannskaper til \u00e5 komme raskt til et n\u00f8dsted p\u00e5 land eller til sj\u00f8s. <\/p>\n <\/p>\n Faktisk har den mer p\u00e5litelige, digitale 406 MHz-frekvensen blitt den de facto internasjonalt anerkjente n\u00f8dfrekvensen. Ved \u00e5 bruke 406 MHz-frekvensen kan moderne signalenheter raskt sende GPS LAT\/LON-koordinater til satellitter i bane. Denne frekvensen tillater ogs\u00e5 en posisjonsbestemmelse gjennom Doppler-forskyvning for \u00e5 finne en posisjon selv n\u00e5r GPS ikke kan. <\/p>\n <\/p>\n Fra 1. februar 2009 ble satellittbehandling av n\u00f8dsignaler fra de eldre n\u00f8dpeilesendere p\u00e5 121,5 og 243 MHz avsluttet over hele verden p\u00e5 grunn av up\u00e5litelighet og falske alarmer. N\u00e5r et 406 MHz peilesignal mottas, kan s\u00f8k- og redningspersonell hente informasjon fra en registreringsdatabase. <\/p>\n <\/p>\n Dette inkluderer kontaktinformasjonen til eieren av beaconen, n\u00f8dkontaktinformasjon og detaljer om den spesifikke reiseplanen og eventuelle medisinske tilstander til eieren eller medlemmer i reisef\u00f8lget. \u00c5 ha denne informasjonen gj\u00f8r det mulig for kystvakten, eller annet redningspersonell, \u00e5 reagere p\u00e5 riktig m\u00e5te. NOAA, sammen med den amerikanske kystvakten, anbefaler p\u00e5 det sterkeste alle sj\u00f8folk, flygere og enkeltpersoner som bruker n\u00f8dbeaconer p\u00e5 121,5\/243 MHz, \u00e5 bytte til 406 MHz for \u00e5 dra full nytte av Sarsat-systemet. <\/p>\n <\/p>\n Cospas-Sarsat vedlikeholdes og drives av myndigheter over hele verden, og det kreves derfor ingen abonnementsavgift for \u00e5 eie en 406 MHz EPIRB , ELT eller Personal Locator Beacon .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Et redundant satellittnettverk for s\u00f8k og redning som ble designet og bygget for \u00e5 redde livene til sj\u00f8folk, flygere og friluftsentusiaster over hele verden, flyr stille over jorden. L\u00e6r hva som skjer n\u00e5r du aktiverer en 406 MHz-beacon.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":118554,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[4273],"tags":[],"class_list":["post-147016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batsikkerhet"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147016\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}