Fort Lauderdale, FL 24. mai ²⁰²² – Sikkerhetsspesialistene ACR Electronics og Ocean Signal har annonsert utviklingen av neste generasjons nødalarmsentraler (EPIRB-er) som oppfyller kommende standarder og har flere funksjoner for å forbedre sjansene for redning i en nødsituasjon betydelig.

ACR og Ocean Signal introduserer for første gang integrert AIS ( Automatic Identification System ) i sine EPIRB-er i forbindelse med ytterligere ny teknologi, og vil lansere de avanserte beacons i år før håndhevingen av nye oppdaterte EPIRB -forskrifter fra IMO (International Maritime Organization) Maritime Safety Committee.

AIS nødsignalbærere (EPIRB) vil gi både fritids- og kommersielle brukere ekstra trygghet om at andre fartøy i nærheten vil bli varslet i en nødsituasjon, i tillegg til fyrens tradisjonelle evner til å sende et 406 MHz nødsignal via Cospas-Sarsat -satellittsystemet for å kontakte globale redningstjenester.

Fra 1. juli 2022 fastslår de nye IMO- reglene at fartøy under SOLAS-forskriftene må utstyre en ny EPIRB med et internt AIS lokaliseringssignal og en intern GNSS-mottaker, sammen med 406 MHz- og 121,5 MHz-senderne, når nåværende enheter skal byttes ut.

Fritidsbåter og andre fartøy som ikke er underlagt SOLAS kan fortsette å installere EPIRB-er som er tillatt i henhold til deres nasjonale forskrifter, og mange land forventes å håndheve IMO AIS EPIRB -mandatet om ett til to år på grunn av de livreddende fordelene som disse nye fyrene tilbyr.

IMO oppdaterte sine EPIRB -krav i juni 2019 for å iverksette viktige forbedringer i ytelse og design av et av de viktigste sikkerhetsinnretningene som bæres om bord av en rekke fritids- og kommersielle fartøy.

EPIRB-er (nødradiofyrer for posisjonsindikator) installeres på et fartøy for aktivering i en livstruende nødsituasjon, som for eksempel synking, kollisjon og ulykke. Ved å bruke 406 MHz-frekvensen og Cospas-Sarsat -satellittsystemet har enhetene reddet tusenvis av liv, men redningstjenestenes redningsarbeid kan bli forsinket, spesielt i avsidesliggende havområder.

Innføring av AIS lokaliseringssignalet sikrer at et signal også mottas av alle fartøy og fly utstyrt med AIS i nærheten, slik at de kan reagere med umiddelbar assistanse.

Ytterligere nye standarder for nødradiosentraler (EPIRB) håndheves av IMO, noe som gjør en GNSS-mottaker obligatorisk for å forbedre nøyaktigheten av posisjonsinformasjonen som gis til redningstjenestene, samtidig som det kreves infrarødt lys, samt synlig lys, for å lette redning i dårlig sikt eller om natten.

Kombinasjonen av en nøyaktig posisjon mottatt via Cospas-Sarsat -satellittene og et AIS signal fra EPIRB vil gjøre det mulig for søk- og redningsmyndighetene å dirigere søkeinnsatsen via satellittkommunikasjon til hendelsesområdet, hvoretter skipets eget AIS utstyr vil gjøre det mulig for dem å lokalisere EPIRB , og dermed gjennomføre en raskere redningsaksjon på avsidesliggende steder.

Mikele D’Arcangelo, visepresident for global markedsføring og produktledelse for ACR Electronics , sa: «Vi er glade for å bekrefte at ACR Electronics og Ocean Signal er i sluttfasen av utviklingen og testingen av neste generasjons EPIRB-er, som vil tilby mye mer enn den nylig pålagte teknologien. Tilbakemeldingene og etterspørselen fra kundene våre om funksjonene de ønsker er tydelige, så vi har lyttet og innlemmet innovasjoner i våre nye EPIRB-er som vil sette nye standarder i bransjen. Disse beacons vil oppfylle alle regulatoriske krav og tilby den ledende EPIRB løsningen for alle fartøy.»

«Nødredningssystemer (EPIRB) har alltid vært effektive til å varsle redningstjenestene om en nødsituasjon via satellitt, men de var ikke flinke til å varsle andre fartøy i nærheten. AIS endrer dette og er en funksjon som er til fordel for fritidsfartøy, så vel som SOLAS-fartøy, ved at den lar deg og andre fartøy i nærheten hjelpe til med redningen.»

«Som ledende sikkerhetsspesialister og innovatører innen fyrtårn i mange år, understreker ACR og Ocean Signal overfor alle båteiere og -operatører at EPIRB-er er et viktig element i sikkerhetsutstyret deres. For de som er berørt av IMO AIS EPIRB mandatet, og for alle båteiere som ønsker den ekstra tryggheten med AIS eller for å sikre at de oppfyller fremtidige forskrifter, vil våre nyeste EPIRB-er være klare før fristen i juli 2022. Våre eksisterende EPIRB-er vil fortsatt være godkjent og tilgjengelige for bruk i applikasjoner som ikke trenger å overholde de nye IMO-kravene.»

For mer informasjon om ACR Electronics varsellys og annet sikkerhetsutstyr, gå til www.acrartex.com.