Nytt ikke-litiumbatteri med unntak fra spesielle betingelser, ARTEX ELT 4000S med intern GPS gir neste generasjons sikkerhetsteknologi for transportfly.

ARTEX , en ledende leverandør av sikkerhets- og overlevelsesutstyr til luftfartsmarkedet, har lansert verdens nyeste litiumfrie overlevelses- (S) Emergency Locator Transmitter ( ELT ).

ARTEX ELT 4000S , ofte omtalt som en bærbar ELT av flyselskaper og produsenter av kommersielle fly, er den første overlevelsesfyren som tilbyr en kostnadseffektiv, litiumfri løsning for kommersielle passasjerfly og transportfly over hele verden.

4000S introduserer neste generasjons ELT senderteknologi på markedet, og er unntatt fra FAAs spesielle betingelser for ikke-oppladbare litiumbatterier. Dette gir kostnadsbesparelser til OEM-er og operatører på grunn av redusert frakt av farlig gods og lave anskaffelses- og vedlikeholdskostnader. Systemet med alkaliske batterier som kan byttes ut med brukeren i fem år representerer ytterligere besparelser i eierkostnadene.

Den flytende fyrlykten, designet for installasjon i hovedkabinen på et kommersielt fly, sender på 121,5 og 406 MHz og har en integrert GPS mottaker (Galileo GNSS) som innhenter flyets posisjonsdata. Den aktiveres i vann, men kan også aktiveres med en manuell aktiveringsbryter. Ved aktivering sendes ELT -ens 406 MHz-signal til det globale Cospas-Sarsat -satellittnettverket og rutes til nærmeste redningstjeneste. GPS data innebygd i den digitale overføringen reduserer søkeradiusen til 100 meter.

ELT 4000S har en monteringsbrakett som gir lettvekt og flerakset utløser for fleksibilitet i plasseringen for venstre- eller høyremontering. Varselsignalet er kompatibelt med eksisterende håndholdte Ground Service Equipment (GSE)-programmerere ARTEX .

En 4,5 meter lang line er plassert i topphuset for feste til en redningsflåte, og en sammenleggbar antenne som er egnet for enhåndsutløsning er festet i et dedikert monteringssystem. Varsellyset har også et lettlest testsystem som bruker grønne og røde LED-indikatorer for å indikere en vellykket selvtest eller når service er nødvendig.

Marc Medeiros, visepresident i ARTEX , sa: «Ved å utnytte 30 års ekspertise ARTEX automatiske, faste ELT og basert på vårt velprøvde ELT 4000-system , understreker utviklingen av ELT 4000S ARTEX ‘ forpliktelse til å imøtekomme kundenes behov med innovative løsninger. Installasjonen av ELT 4000 på mange forskjellige fly har allerede bevist robustheten til en 406 MHz alkalisk-drevet fyrtårn i det tøffe miljøet til et fly i drift. Nå er det en økende tillit og etterspørsel i bransjen etter å utnytte fordelene med alkaliske batterisystemer som vi kan møte med vår ELT 4000S.»

« ELT 4000S tilbyr store OEM-kunder og operatører en kostnadseffektiv, litiumfri løsning. Batterilevetiden på fem år er identisk med dagens litiumbaserte løsninger, men koster mye mindre per enhet å kjøpe og vedlikeholde. Det er også en veldig enkel ettermonteringsinstallasjon med minimalt behov for ingeniørarbeid.»

ACR Electronics , Inc. designer og produserer en rekke ARTEX ELT -er, batteripakker og ELT tilbehør. ARTEX ELT -er betjener en bred kategori av fly, fra generell luftfart til verdens ledende flyskrogsprodusenter, store kommersielle flyselskaper og statlige fly.

For mer informasjon om ACR Electronics ‘ varsellys og annet sikkerhetsutstyr, gå til www.acrartex.com .

Denne enheten er ikke godkjent av reglene til Federal Communications Commission, FAA, EASA eller Cospas-Sarsat . Denne enheten er ikke, og kan ikke, tilbys for salg eller leasing, eller selges eller leases før godkjenning er innhentet.