Den erfarne skipperen Glen Rumer og seks andre ble reddet under et lynnedslag etter at den amerikanske kystvakten reagerte på ACR nødposisjonsindikerende radiobeacon-alarm.

Fort Lauderdale, FL 10. august 2022 – Syv personer er reddet fra en 39 fot lang fiskebåt i Mexicogolfen etter å ha blitt fanget i det verste av to lynnedslag. En amerikansk kystvakts innsats, som har blitt høyt rost av de overlevende, bidro til å lokalisere den skadede båten og satte passasjerene i nød da kaptein Glenn Rumer aktiverte sin ACR GlobalFix Emergency Position-Indicating Radio Beacon ( EPIRB ) .

Glenn Rumer deler historien sin for å fremheve viktigheten av å ha en EPIRB om bord for å sikre at alle passasjerers sikkerhet er i høysetet på hver reise.

Øyeblikk før lynnedslaget hadde Rumer advart den lokale fiskecharterkapteinen, Joshua Guy, om å fjerne hendene fra en metallkoppholder han holdt – en advarsel som nesten helt sikkert reddet livet hans. Guy, som var om bord med sin 25 uker gravide partner, ble slått bevisstløs et øyeblikk da lynet traff støttebenene og beveget seg gjennom til akterspeilet.

«Det var skremmende. Jeg la umiddelbart merke til at Josh hadde falt på kne og at vi var døde i vannet», minnes Rumer. «Jeg gikk umiddelbart i overlevelsesmodus og ringte søsteren min Sherrie for å få tak i EPIRB .» Det var da Rumer aktiverte ACR EPIRB , som sendte GPS posisjonen deres via satellittsignaler til nødetatene over hele verden.

Rumer, som har 35 års båterfaring, har tilbudt båten sin til Old Salt Foundation hvert år de siste tre årene, og har tilrettelagt en årlig fisketurnering for kvinner. Han kjøpte sikkerhetsutstyret åtte år før han trengte det på denne potensielt skjebnesvangre dagen, og kjøpte det opprinnelig for å kunne fiske lenger ut til vanns med trygghet.

En EPIRB er en nødpeilesender som brukes i maritimt miljø for effektivt å ta «søk» ut av «søk og redning». Når enheten er aktivert, sender EPIRB et unikt SOS-nødsignal og GPS koordinater til det verdensomspennende nødsatellittnettverket. Herfra kan typen peilesender identifiseres, sammen med eierens detaljer, fartøyinformasjon og nødkontakter.

Ved aktivering instruerte Rumer alle passasjerer om å gå under dekk med redningsvestene sine for å beskytte dem mot tordenværet, mens han lette etter tegn til strøm. Han sjekket VHF-radioen og sikringsskapet, men alt uten hell før han slo seg ned medpassasjerene under dekk.

På dette tidspunktet befant båten seg over 160 kilometer utenfor kysten av Clearwater og ble kastet rundt av to meter høye bølger i kraftig regn og ustanselig lynnedslag. Omtrent to timer etter at nødsignalet ble sendt, ankom den amerikanske kystvakten med helikopter.

Etter redningen ble de overlevende vist bildet som den amerikanske kystvakten mottok da EPIRB sendte ut nødsignalet. Båten hadde vært i en lilla sone, midt i to stormer og omgitt av syttiseks lynnedslag. Til tross for at den ble omtalt som «solskinnsstaten», registrerte Florida flere dødsfall fra lynnedslag i 2021 enn noen annen stat.

Rumer kaller prøvelsen en traumatiserende hendelse og oppfordrer alle som tar seg ut på vannet til å investere i dette livreddende utstyret – sikkerhet bør ikke overlates til tilfeldighetene.

« EPIRB reddet livene våre», sa Rumer. «Det er så mange mennesker som mister livet på vannet fordi de ikke er forberedt med nødvendig utstyr. EPIRB må gjøres til et krav på alle båter. Vi ville ikke vært her uten det.»

Alle overlevende som aktiverer sin ACR EPIRB i en redningsaksjon får en gratis erstatnings EPIRB for å dele historien sin gjennom den prisbelønte ACR SurvivorClub- initiativet. Glenn Rumer er nå medlem av ACR SurvivorClub, historien hans kan leses her.

Se intervjuene med overlevende på:
God morgen Amerika

Dagens show