ACR Electronics , Inc. og Ocean Signal fremhever for alle båtfolk hvordan de livreddende egenskapene til nødradiosendere og viktigheten av å inkludere en EPIRB og en Personal Locator Beacon ( PLB ) i sikkerhetssettet deres forbedres betydelig takket være Cospas-Sarsat neste generasjons MEOSAR-system (Medium-Earth-Orbit Search and Rescue). 24 EU-oppskuttede Galileo-navigasjonssatellitter vil revolusjonere søk- og redningsprosessen, og vil bære andre generasjons SAR-transpondere for Cospas-Sarsat -systemet i middels jordbanehøyde for å supplere de eksisterende LEOSAR- (Low Earth Orbit) og GEOSAR- (Geostationary Orbit) systemene.

Det økte antallet satellitter gir mye raskere signaldeteksjon, større posisjonsnøyaktighet, styrket dekning og større pålitelighet for å forbedre varslingstidene for eiere av nødsendere i nødsituasjoner. Alle ACR Electronics og Ocean Signal sendere, inkludert ACR GlobalFIX V4 og GlobalFIX iPro EPIRB -er, ACR ResQLink PLB-er , pluss Ocean Signal SafeSea E100 og E100G EPIRB-er , rescueME EPIRB1 og rescueME PLB1 , er kompatible med neste generasjons satellitter, noe som sikrer at de vil tilby den nesten umiddelbare signaldeteksjonen og overføringen som muliggjøres av de globale MEOSAR-satellitttransponderne og oppgraderte bakkestasjonskomponentene. Anslag indikerer at når man bruker neste generasjons nettverk, kan alle som aktiverer en GPS -aktivert ACR eller Ocean Signal EPIRB eller PLB forvente at senderen deres befinner seg innenfor 100 meter (328 fot), 95 % av tiden, innen 5 minutter fra nødsignalet, i stedet for å ta opptil én til to timer som er typiske for det nåværende LEOSAR- og GEOSAR-systemet.

Chris Hoffman, styreleder i RTCM (Radio Technical Commission for Maritime Services) og leder av RTCMs spesialkomité SC110 for nødradiosendere, sa: «Som representant for produsenter av nødradiosendere i Cospas-Sarsat fellesskapet jobber vi tett med selskaper som ACR og Ocean Signal for å sikre at sluttbrukernes behov tas i betraktning når disse nye systemene og forbedringene utvikles.» Hoffman, som også er direktør for teknologistrategi for ACR Electronics , la til: «Det nye MEOSAR-nettverket er klar til å ha en enorm innvirkning på søk og redning, og vil til slutt resultere i at flere liv reddes. I lys av denne banebrytende teknologioppdateringen ønsker vi å sikre at alle som tilbringer tid til sjøs er klar over utviklingen og verdien den tilfører radiosendere, slik at de kan ta en informert beslutning om hvorfor de bør bære en EPIRB og en PLB . « ACR og Ocean Signal 406 MHz nødradiosendere er omhyggelig designet for å være kompakte, pålitelige og enkle å bruke, bære og vedlikeholde.» Viktigst av alt er at de er MEOSAR-kompatible, slik at brukerne kan dra nytte av denne revolusjonen innen søk og redning, med enda mer kraft tilgjengelig for å sikre at de og deres venner og familie raskt og enkelt kan nå redningsmyndighetene, og holde seg trygge ute på vannet.

Når det er ferdig, vil det være 72 MEOSAR-satellitter plassert i middels høyde rundt jorden, over seks ganger antallet eksisterende satellitter i bane. MEOSAR videresender flere beacon-signaler til bakkestasjoner ved hjelp av en teknikk kjent som «bent pipe», som er gjennomsnittlig 46 minutter raskere enn LEOSAR. Nettverket av bakkestasjoner, kalt MEOLUT-er (lokale brukerterminaler), sammen med flere antennesystemer, resulterer i nær 100 % pålitelighet og nesten umiddelbar global dekning. MEOSAR-satellitter er kompatible med den eksisterende første generasjons Cospas-Sarsat -teknologien. Galileo-satellittene vil også tillate introduksjon av andre generasjons varslingsteknologi, for eksempel muligheten til å sende et returlinksignal i form av en bekreftelsesmelding tilbake til beacons som bekrefter at signalet ble mottatt. De første redningsaksjonene som demonstrerer signaldeteksjon i nær sanntid ved hjelp av en MEOSAR-satellitt, er allerede dokumentert, og det nye Cospas-Sarsat -systemet forventes å nå full operativ kapasitet i 2020–21.

Når systemet er fullt operativt, vil det alltid være flere MEOSAR-satellitter i sikte, forutsatt at himmelen er klar. Dette muliggjør rask varsling og lokalisering uavhengig av å vente på at en LEOSAR-satellitt skal passere. Siden 1982 har Cospas-Sarsat internasjonale satellitt-SAR-systemer bidratt til å redde mer enn 40 000 liv ved å finne den nøyaktige plasseringen av nødsignaler. Dagens EPIRB-er og PLB-er fra ACR Electronics og Ocean Signal er kompakte og brukervennlige med en eksepsjonell batterilevetid. De er nå et rimelig produkt som kan inkluderes i ethvert båts sikkerhetssett. EPIRB-er er tilgjengelige for under $400, og PLB-er koster rundt $200.