Canadas mandat Emergency Locator Transmitter ( ELT ) trer i kraft 25. november 2025 – Oppgrader til en 406 MHz ELT
Innen 25. november 2025 må nesten alle fritidsfly som flyr i Canada være utstyrt med en digital 406 MHz Emergency Locator Transmitter ( ELT ) som er korrekt registrert og detekterbar på 406 MHz nødfrekvens. Unntak inkluderer seilfly, ultralette fly, gyroplan, ballonger og luftskip.
Hovedmålet bak disse ELT kravene er å optimalisere søk- og redningsoperasjoner (SAR), og forbedre både effektiviteten og passasjerenes sikkerhet. Ved å sikre at nødsignaler kan mottas raskt og effektivt av SAR-myndigheter, har dette mandatet som mål å heve sikkerhetskvoten for alle om bord.
Alle kommersielle luftfartsselskaper, utenlandske fly og private operatører måtte oppgradere til en 406 MHz ELT , som ARTEX ELT 345, innen 25. november 2021.
Med bare ett år igjen for at fritidsoperatører skal overholde det kommende påbudet, er det ikke lenger økonomisk fornuftig å bytte ut batteriet i en eldre 121 ELT . I stedet er det på tide å investere i den nødvendige 406 MHz ELT , som gir langsiktige besparelser og samsvar med de nye forskriftene.
Ikke vent med å oppgradere din ELT ?
Med ethvert mandat følger det med noen vanlige risikoer å huske på når man bestemmer seg for en dato for oppgraderingen å vente til siste år, og spesielt de siste månedene av året, før mandatet håndheves.
Produkt- og installasjonstilgjengelighet.
Jo nærmere du kommer fristen for det kanadiske mandatet for ELT for fritids-/generelle flygere, desto mer etterspurt vil produktet være, og desto vanskeligere vil det være å kjøpe. Selv om du kan kjøpe 406 MHz ELT , vil det bli vanskeligere å planlegge installasjonen slik at den er kompatibel innen november 2025 jo nærmere mandatet kommer.
ELT priser.
Avionikk i et mandatmarked synker vanligvis ikke i pris, spesielt med den nåværende mangelen på elektroniske komponenter i det globale markedet. Etter hvert som etterspørselen øker, øker vanligvis også prisen. Så du vil sannsynligvis betale mer for produktet og installasjonen jo nærmere det faktiske mandatet for eiere av generell luftfart fra november 2025 kommer.
Støtte for eldre ELT .
De eldre 121,5 MHz-frekvensene ble avviklet for mange år siden, og det blir svært kostbart for produsenten og flyeieren å støtte et gammelt produkt med batterier og reparasjon. Hvis en produsent avbryter støtten for utstyret, kan flyet ditt bli satt på bakken inntil en ny ELT kan installeres.
En generell tommelfingerregel bør alltid være at jo eldre produktet er, desto dyrere blir support og reservedeler. Kostnaden for å bytte ut et 121,5 MHz ELT batteri kan variere fra 200 til 250 dollar hvert andre år, mens en ny 406 MHz ELT leveres med et batteri som kan byttes ut av brukeren i 5 år, noe som vil spare deg mer penger i det lange løp ved å oppgradere i dag.
406 ELT mandatet er et progressivt skritt mot å forbedre flysikkerheten i kanadisk luftrom. Ved å sikre at fly er utstyrt med avansert ELT teknologi som oppfyller kriteriene for 406 MHz og dobbel kringkasting, styrker Transport Canada effektiviteten til søk- og redningsoperasjoner og, enda viktigere, prioriterer passasjerenes velvære. De pålagte fristene understreker hvor viktig det er å overholde kravene, og begrunnelsen for dette mandatet understreker dets kritiske betydning innen flysikkerhet.
Frequently Asked Questions about the new Canadian ELT Mandate:
Who does the new Canadian ELT Requirement Effect?
The amendments apply to Canadian and foreign-registered aircraft operated in Canada, except for gliders, balloons, airships, ultra-lights and gyroplanes.
What does this new regulation mean for USA aircraft flying into Canada?
All foreign aircraft entering into Canadian airspace must be equipped with a 406 MHz ELT.
When do I have to upgrade my 121.5 MHZ ELT to a 406 MHZ ELT to comply with the mandate?
Commercial air operators, foreign aircraft, and private operators (as defined under CARs Subpart 604) have one year after the final publication of the amended regulations in Canada Gazette, Part II on November 25, 2020, to implement the amendments while recreational operators have five years to comply.
Who is considered a “Recreational Operator” and does not need to upgrade until 2025?
Private operators who are not subject to Subpart 604 subsection 2 (604.02); recreational operators (i.e. the person that has possession of an aircraft as the owner, lessee or otherwise, for recreational purposes).
All other Canadian aircraft are required to have upgraded to a 406 MHz ELT by November 2021 including aircraft operated by air commercial and private operators (Subpart 705 — Airline Operations, Subpart 704 — Commuter Operations, Subpart 703 — Air Taxi Operations, Subpart 702 — Aerial Work, and Subpart 604 – Private Operators).
Where do I register my new 406 MHZ ELT in Canada?
Canadian Beacon Registry: Online Registration.
What is the risk for Recreational Aircraft to wait until 2025 to upgrade?
While it is completely legal to continue flying with a legacy ELT until the actual day you are required to make the switch, the price of the newer ELT as well as the installation cost are both likely to increase significantly the closer you get to the mandate deadline. Additionally, ELT inventory will be harder to get as will a time slot with your local avionics installer.
Finally, the cost of supporting legacy ELTs with 2-year batteries is expensive. So, before you buy any additional batteries for your legacy ELT, acquire a quote for the upgrade to a 406 MHz ELT. The 5-year battery packs on the new digital ELTs will likely save you more money in the long run than continuing to invest in outdated technology.
Ressurssenter
- Transport Canada: Krav til nødsendere ( ELT )
- Canada Gazette, del 2: Forskrifter om endring av de kanadiske luftfartsforskriftene (del I, V og VI — ELT )
- Registrering av kanadisk beacon: Registrering på nett
- Canadian Owners & Pilots Association (COPA): Regulator styrker kravene til digitale nødsentraler på kanadiske fly
- AeroNews Network: Transport Canada oppdaterer krav til nødsentraler
Kostnader for installasjon av ELT ?
121,5 MHz mot 406 MHz?
ELT 345-fordelen
ELT 345-settene
Det finnes nå tre omfattende settalternativer tilgjengelig som gir brukere tilgang til ELT 345 , verdens mest populære ELT . Hvert alternativ har en 2-tråds fjernbryter, koaksialkabel, antenne og ELT installasjonssett. Hovedforskjellen mellom settene gjelder antenne- og/eller brytertilbudet. Vårt mest økonomiske alternativ ( delenummer 8102 ) leveres med vår standard svarte piskantenne og standard 2-tråds fjernbryter. De to andre settene inkluderer et lavere profilantennealternativ med en svart piskantenne designet for installasjoner der en kortere formfaktor er nødvendig. Til slutt, mens 8102- og 8107- settene inkluderer standard 2-tråds fjernbryter, har 8108-settet en ny slank profilbryter. Den nye slanke bryteren er perfekt for ACK- og Ameri-King ELT ettermonteringer, da den ikke krever noen modifikasjon av bryterpanelets utskjæring når du bytter ut en eldre telefonledningsbryter. Som en ekstra fordel krever den slanke bryteren ingen batterier og fungerer med 2-trådstilkobling for pålitelig cockpitpaneldrift.