{"id":125526,"date":"2021-03-16T08:08:46","date_gmt":"2021-03-16T08:08:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-3000hm\/"},"modified":"2026-06-16T06:10:49","modified_gmt":"2026-06-16T11:10:49","slug":"elt-3000hm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/products\/elt-3000hm\/","title":{"rendered":"ELT 3000HM"},"content":{"rendered":"

Con i dati NAV dell’aeromobile perfettamente integrati, latitudine\/longitudine vengono trasmessi automaticamente ogni 50 secondi per 24 ore sulla frequenza di soccorso 406 MHz. Questo permette ai soccorritori di localizzare l’esatta posizione dell’aeromobile entro pochi minuti dall’attivazione del beacon. L’ARTEX ELT 3000 \u00e8 progettato per ridurre le dimensioni e il peso del sistema ELT in un pacchetto semplice da installare. Per semplificare l’installazione, l’ARTEX ELT 3000 utilizza una singola uscita RF che si collega a un’antenna tri-banda riducendo l’installazione a un singolo cavo coassiale. <\/p>\n

 <\/p>\n

L’antenna a ingresso singolo e l’eliminazione di un’interfaccia NAV esterna riducono notevolmente i costi di installazione. L’ARTEX ELT 3000 \u00e8 compatibile con il sistema esclusivo di test di conferma satellitare online di ARTEX, 406Test.com. Questo sistema esclusivo fornisce risultati dei test del beacon in tempo reale attraverso gli stessi satelliti utilizzati da Search and Rescue garantendo il corretto funzionamento del sistema ELT. C’\u00e8 un motivo per cui gli ELT ARTEX sono la scelta di pi\u00f9 produttori di aeromobili rispetto a qualsiasi altro; si fidano di ARTEX per costruire prodotti della massima qualit\u00e0 sapendo che vengono utilizzati per salvare vite. Come funziona l’ARTEX ELT 3000 L’ARTEX ELT 3000 pu\u00f2 essere attivato manualmente (tramite interruttore remoto in cabina) o automaticamente (il G-Switch rileva un impatto di 2,3G o superiore), e avvisa l’agenzia Search and Rescue pi\u00f9 vicina di un’emergenza. Il segnale 406 MHz, contenente le coordinate GPS dell’aeromobile, viene trasmesso ai satelliti Cospas-Sarsat e inoltrato al Mission Control Center dove viene immediatamente instradato all’agenzia Search and Rescue pi\u00f9 vicina. <\/p>\n

 <\/p>\n

Il beacon fornir\u00e0 ai primi soccorritori la posizione esatta entro 100 metri. Infine, i segnali di homing 121.5\/243 MHz assistono le forze di terra di Search and Rescue nel trovare la posizione dell’emergenza. Facilit\u00e0 di installazione L’ARTEX ELT 3000 offre un’opportunit\u00e0 di retrofit rapida e semplice con opzioni di installazione flessibili come un interruttore remoto a due o cinque fili che non richiede alimentazione dall’aeromobile. Poich\u00e9 \u00e8 un ELT a uscita singola, l’ELT 3000 utilizza la stessa uscita RF e solo un cavo coassiale per trasmettere sia i segnali 406 MHz che 121.5\/243 MHz. L’interfaccia di navigazione integrata riduce la necessit\u00e0 di montare un’interfaccia esterna secondaria, riducendo notevolmente il costo di installazione. Sono disponibili due vassoi di montaggio. Uno consente il minor ingombro possibile mentre l’altro corrisponde alle installazioni ELT legacy ARTEX Serie B e C, fornendo un’ulteriore riduzione dei costi di ingegneria. <\/p>\n

 <\/p>\n

Caratteristiche del prodotto <\/u><\/p>\n