{"id":125378,"date":"2023-04-10T16:25:24","date_gmt":"2023-04-10T21:25:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-4000m-hm\/"},"modified":"2026-06-16T07:12:13","modified_gmt":"2026-06-16T12:12:13","slug":"elt-4000m-hm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/products\/elt-4000m-hm\/","title":{"rendered":"ELT 4000M HM"},"content":{"rendered":"

Il nuovissimo ARTEX ELT 4000M HM \u00e8 un Emergency Locator Transmitter (ELT) a 3 frequenze di grado trasporti per il mercato dei velivoli a rotore che utilizza batterie alcaline. Questa fonte di alimentazione innovativa fa s\u00ec che l’ELT 4000M HM sia completamente esente dai requisiti delle condizioni speciali FAA. I vantaggi in termini di costi di gestione dell’ARTEX ELT 4000M HM includono una minore spesa per le batterie per ciclo, nessuna spedizione hazmat e un facile smaltimento. Un’interfaccia NAV integrata (ARINC429) elimina la necessit\u00e0 e la spesa di installare un’unit\u00e0 di interfaccia NAV separata. <\/p>\n

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Come funziona l’ARTEX ELT 4000M HM<\/strong><\/p>\n

L’ARTEX ELT 4000M HM pu\u00f2 essere attivato manualmente (tramite l’interruttore remoto in cabina) o automaticamente (il G-Switch rileva un impatto pari o superiore a 2,3G) e avvisa l’agenzia di ricerca e soccorso pi\u00f9 vicina in caso di emergenza. Il segnale a 406 MHz, contenente le coordinate GPS del velivolo, viene trasmesso ai satelliti Cospas-Sarsat e inoltrato al Mission Control Center, dove viene immediatamente indirizzato all’agenzia di ricerca e soccorso pi\u00f9 vicina. Il radiofaro fornir\u00e0 ai primi soccorritori la posizione esatta entro 100 metri. Infine, i segnali di radioassistenza a 121,5 e 243,0 MHz aiutano le squadre di ricerca e soccorso a terra a individuare il luogo dell’emergenza. <\/p>\n

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Facilit\u00e0 di installazione e retrofit<\/strong><\/p>\n

L’ARTEX ELT 4000M HM offre un’opportunit\u00e0 di retrofit rapida e semplice con opzioni di installazione flessibili, come un interruttore remoto a due fili che non richiede alimentazione dal velivolo. L’ELT 4000M HM \u00e8 approvato TSO con sistemi di antenne e interruttori legacy per facilitare il retrofit. Essendo un ELT a uscita singola, l’ARTEX ELT 4000M HM utilizza la stessa uscita RF e un solo cavo coassiale per trasmettere i segnali a 406 MHz, 121,5 MHz e 243,0 MHz. L’interfaccia di navigazione integrata riduce la necessit\u00e0 di montare un’interfaccia esterna secondaria, riducendo notevolmente i costi di installazione. Il gruppo del vassoio di montaggio corrisponde all’installazione degli ELT ARTEX serie C e B legacy, riducendo ulteriormente i costi di progettazione. <\/p>\n

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Caratteristiche del prodotto<\/strong><\/p>\n