{"id":162209,"date":"2025-09-03T08:17:50","date_gmt":"2025-09-03T13:17:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/lartex-elt-5000-conforme-a-gadss-ottiene-la-certificazione-sullaereo-boeing-787\/"},"modified":"2025-09-03T08:18:32","modified_gmt":"2025-09-03T13:18:32","slug":"lartex-elt-5000-conforme-a-gadss-ottiene-la-certificazione-sullaereo-boeing-787","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/news\/lartex-elt-5000-conforme-a-gadss-ottiene-la-certificazione-sullaereo-boeing-787\/","title":{"rendered":"L&#8217;ARTEX ELT 5000 conforme a GADSS ottiene la certificazione sull&#8217;aereo Boeing 787"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Fort Lauderdale, FL \u2013 3 settembre 2025<\/em><\/strong> \u2013 Il trasmettitore di localizzazione di emergenza (DT) ARTEX <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/products\/elt-5000-distress-tracking-dt-per-la-conformita-gadss\/\">ELT 5000<\/a> ha ottenuto la certificazione di tipo per l&#8217; <a href=\"https:\/\/www.boeing.com\/commercial\/787\">aereo Boeing 787<\/a> .<\/p>\n\n<p>Conforme ai requisiti del <a href=\"http:\/\/www.gadss.com\/\">Global Aeronautical Distress and Safety System (GADSS)<\/a> per gli aerei commerciali, l&#8217;ultima approvazione su una piattaforma Boeing segna un&#8217;altra pietra miliare significativa nell&#8217;entrata in servizio senza problemi della soluzione ELT di nuova generazione di ACR Electronics.<\/p>\n\n<p>L&#8217;ELT 5000, che ha accumulato finora diverse migliaia di ore di volo di successo, \u00e8 l&#8217;unica opzione ELT-DT approvata e selezionabile per gli aerei Boeing 787 e Boeing 737, mentre le certificazioni per i modelli 767 e 777 sono previste nei prossimi mesi.<\/p>\n\n<p>Con l&#8217;approvazione FAA TSO e <a href=\"https:\/\/www.cospas-sarsat.int\/en\/\">Cospas Sarsat<\/a> dal 2024, la soluzione ARTEX certificata offre ora un&#8217;opzione di segnalazione e tracciamento di emergenza a prova di futuro per gli operatori che pianificano ammodernamenti per aeromobili consegnati dal 1\u00b0 gennaio 2024, per conformarsi ai mandati normativi locali.<\/p>\n\n<p><strong>Jeff Geraci, Vicepresidente e Direttore Generale di ARTEX<\/strong> , ha dichiarato: &#8220;Questo nuovo traguardo, che contribuisce ulteriormente al miglioramento degli standard globali in materia di tracciamento e sicurezza degli aeromobili in difficolt\u00e0, rappresenta l&#8217;ultimo risultato della missione condivisa di Boeing e ACR Electronics per soddisfare i nuovi requisiti <a href=\"http:\/\/www.gadss.com\/\">GADSS<\/a> . Siamo orgogliosi di guidare il settore verso un futuro di maggiore sicurezza aerea. <\/p>\n\n<p>&#8220;Il Distress Tracking ELT fa parte di un complesso sistema avionico con criteri di attivazione sensibili, quindi la sua robustezza e i nostri approfonditi test di volo sono fondamentali. Con migliaia di ore di volo di successo registrate senza attivazioni involontarie o problemi operativi comuni ai lanci iniziali di prodotto, le prestazioni di ingresso in servizio dell&#8217;ELT 5000 hanno superato le aspettative. <\/p>\n\n<p>&#8220;Mentre ACR Electronics ottiene la certificazione su pi\u00f9 tipi di aeromobili nel 2025, prevediamo che l&#8217;ELT 5000, scelto dalle principali compagnie aeree, continuer\u00e0 a entrare in servizio senza intoppi, mentre ci impegniamo a soddisfare le esigenze in continua evoluzione del settore.&#8221;<\/p>\n\n<p>Progettato appositamente per soddisfare i requisiti GADSS, l&#8217;ARTEX ELT 5000 offre prestazioni e affidabilit\u00e0 leader del settore, con funzionalit\u00e0 avanzate di tracciamento satellitare per supportare il tracciamento autonomo delle situazioni di pericolo (ADT).<\/p>\n\n<p>L&#8217;ELT 5000 \u00e8 progettato, prodotto e testato negli Stati Uniti da ACR Electronics. Si basa su decenni di esperienza nelle tecnologie di emergenza aeronautica e supporta una perfetta integrazione con i sistemi aeronautici avanzati odierni. <\/p>\n\n<p><a href=\"https:\/\/nam11.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fblue-comms.us3.list-manage.com%2Ftrack%2Fclick%3Fu%3D0aba378a36716b7b3fb593582%26id%3Dd38ab43f53%26e%3D1f8d67f26c&amp;data=05%7C02%7Cmikele.darcangelo%40acrartex.com%7Cff65cf3d12a44b55b43a08ddeae8b4b0%7Ce41f30dccabc4c87b052e2df2064afce%7C0%7C0%7C638925008714335631%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C80000%7C%7C%7C&amp;sdata=SAwox2IZsJrkfhDBFq7v0mbmQb%2BVsiZcfE3B3O0BUVo%3D&amp;reserved=0\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ACR Electronics Inc.<\/a> <a href=\"https:\/\/nam11.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fblue-comms.us3.list-manage.com%2Ftrack%2Fclick%3Fu%3D0aba378a36716b7b3fb593582%26id%3D6615cc9dc5%26e%3D1f8d67f26c&amp;data=05%7C02%7Cmikele.darcangelo%40acrartex.com%7Cff65cf3d12a44b55b43a08ddeae8b4b0%7Ce41f30dccabc4c87b052e2df2064afce%7C0%7C0%7C638925008714353791%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C80000%7C%7C%7C&amp;sdata=ZBxoLWYwi7frSwclGdVO%2BtpS6DccVWTS5YTgAvYwMGk%3D&amp;reserved=0\">,<\/a> leader mondiale nelle tecnologie per la sicurezza e la sopravvivenza, rimane all&#8217;avanguardia nell&#8217;innovazione della sicurezza aeronautica, fornendo soluzioni di emergenza affidabili alle compagnie aeree commerciali, agli operatori militari e ai piloti dell&#8217;aviazione generale in tutto il mondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il trasmettitore di localizzazione di emergenza ARTEX ELT 5000 Distress Tracking Emergency Locator di ACR Electronics ha ottenuto la certificazione di tipo per il Boeing 787, consentendo la conformit\u00e0 ai requisiti GADSS. Gi\u00e0 approvato per il Boeing 737, e con le certificazioni per il 767 e il 777 previste a breve, l&#8217;ELT 5000 \u00e8 l&#8217;unica opzione ELT-DT selezionabile per le piattaforme Boeing. Con migliaia di ore di volo registrate con successo e zero attivazioni involontarie, il sistema progettato e prodotto negli Stati Uniti sta definendo nuovi standard in termini di sicurezza e affidabilit\u00e0 dell&#8217;aviazione.  <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":162191,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[2885,2933],"tags":[],"class_list":["post-162209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria","category-sicurezza-aerea"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162209"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162209\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162212,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162209\/revisions\/162212"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}