{"id":125680,"date":"2018-05-09T18:49:07","date_gmt":"2018-05-09T23:49:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/le-5-domande-piu-frequenti-sugli-epirb-e-sui-personal-locator-beacon\/"},"modified":"2018-05-09T18:49:07","modified_gmt":"2018-05-09T23:49:07","slug":"le-5-domande-piu-frequenti-sugli-epirb-e-sui-personal-locator-beacon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/news\/le-5-domande-piu-frequenti-sugli-epirb-e-sui-personal-locator-beacon\/","title":{"rendered":"Le 5 domande pi\u00f9 frequenti sugli EPIRB e sui Personal Locator Beacon"},"content":{"rendered":"

Sappiamo che l’equipaggiamento di sicurezza \u00e8 noioso, costoso e che ci sono tanti altri gadget interessanti che vorreste avere. Strumenti come gli EPIRB<\/a> e i Personal Locator Beacon (PLB)<\/a> sono in pratica un’assicurazione sulla vita che si spera di non dover mai usare. Ad ogni modo, \u00e8 importante capire come questi segnalatori di sicurezza possono aiutarvi. <\/p>\n

1) I lampeggianti costano pi\u00f9 di 1.000 dollari<\/h3>\n

Non pi\u00f9: gli EPIRB<\/a> partono da soli 500 dollari e i Personal Locator Beacon (PLB)<\/a> da soli 300 dollari. Ecco alcune cose che spendete ogni anno per la vostra barca\/attrezzatura esterna che costano di pi\u00f9 e non vi salveranno la vita: Gas per la barca, esche e birra, canne da pesca ed elettronica! <\/p>\n

2) La mia barca \u00e8 troppo piccola per un EPIRB<\/h3>\n

Ogni imbarcazione dovrebbe avere un qualche tipo di segnalatore di soccorso a 406 MHz. Se avete una piccola imbarcazione come un kayak, un SUP, una canoa, un bass boat o persino un pontone, prendete in considerazione un Personal Locator Beacon. Se andate al largo, un EPIRB \u00e8 il segnalatore giusto. Le imbarcazioni pi\u00f9 piccole di solito preferiscono la staffa di categoria 2 a sgancio manuale, mentre le imbarcazioni pi\u00f9 grandi apprezzano lo sgancio e l’attivazione automatica di una staffa di categoria 1. <\/p>\n

3) Non vedo come un EPIRB<\/a> o PLB<\/a> mi aiuter\u00e0 ad andare in barca, a fare escursioni, a pescare, ecc.<\/h3>\n

Tua moglie\/marito\/fidanzato\/mamma\/figli\/ecc. si preoccupa mai che tu vada al largo, nei boschi o fuori dai sentieri battuti? Certo che s\u00ec! Presentate loro la nostra tecnologia beacon e spiegategli come pu\u00f2 salvarvi la vita in caso di imprevisti durante la vostra assenza. A noi piace chiamarla “pace della mente”: quando loro si preoccupano meno, voi potete uscire di pi\u00f9! <\/p>\n

4) Gli EPIRB e i PLB sono utili solo se la mia barca affonda, ma io so che non affonder\u00e0.<\/h3>\n

Gli EPIRB<\/a> e i PLB<\/a> non servono solo per le barche che affondano. Servono per le emergenze in pericolo di vita. Abbiamo sopravvissuti che hanno avuto emergenze mediche, che si sono imbattuti in qualcun altro che aveva bisogno di assistenza, incendi di barche, rovesciamenti di imbarcazioni, morsi di serpenti, abbiamo persino avuto due diversi incidenti con barche che hanno colpito balene. Gli EPIRB e i Personal Locator Beacon sono progettati per assicurarvi di tornare a casa sani e salvi, indipendentemente da ci\u00f2 che madre natura ha in serbo per voi. <\/p>\n

5) Odio i costi di abbonamento e non ne voglio un altro<\/h3>\n

Anche noi. I radiofari a 406 MHz non richiedono alcun abbonamento. Funzionano direttamente con i satelliti Cospas-Sarsat che sono gestiti dal governo e sono un collegamento diretto con la ricerca e il soccorso. Non sono necessari abbonamenti, l’unica cosa da fare \u00e8 registrare il segnalatore presso l’autorit\u00e0 nazionale (\u00e8 gratuito). Offriamo un servizio di abbonamento per i test chiamato www.406link.com<\/a> (solo per gli USA), ma \u00e8 facoltativo solo se si desidera ricevere la conferma dei test via e-mail\/sms. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ottenete le risposte alle vostre domande su EPIRB dal produttore leader del settore degli EPIRB e dei Personal Locator Beacon.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":136837,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[2934,2937],"tags":[],"class_list":["post-125680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diario","category-sicurezza-della-barca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125680\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}