{"id":125655,"date":"2021-03-30T12:01:00","date_gmt":"2021-03-30T17:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/boeing-seleziona-artex-distress-tracking-emergency-locator-transmitter-per-la-conformita-gadss-sugli-aerei-commerciali\/"},"modified":"2021-03-30T12:01:00","modified_gmt":"2021-03-30T17:01:00","slug":"boeing-seleziona-artex-distress-tracking-emergency-locator-transmitter-per-la-conformita-gadss-sugli-aerei-commerciali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/news\/boeing-seleziona-artex-distress-tracking-emergency-locator-transmitter-per-la-conformita-gadss-sugli-aerei-commerciali\/","title":{"rendered":"Boeing seleziona ARTEX Distress Tracking Emergency Locator Transmitter per la conformit\u00e0 GADSS sugli aerei commerciali"},"content":{"rendered":"

ACR Electronics si aggiudica il contratto per la fornitura del nuovo ARTEX ELT 5000 (DT) mentre l’industria si prepara a soddisfare il mandato di tracciamento di emergenza a bordo degli aerei da trasporto per il 2023.<\/span><\/span><\/i><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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FORT LAUDERDALE, FL, 30 marzo 2021<\/span><\/span><\/b> - ACR Electronics, leader nella produzione di sistemi di sicurezza e sopravvivenza, ha firmato un accordo con The Boeing Company per la fornitura del suo nuovo sistema di localizzazione del pericolo ARTEX ELT 5000 (DT) con capacit\u00e0 di sopravvivenza alle collisioni<\/a>, consentendo la conformit\u00e0 con le nuove norme del Global Aeronautical Distress and Safety System (GADSS).<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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La nuova generazione di ARTEX ELT sar\u00e0 disponibile per supportare gli aeromobili di produzione Boeing per soddisfare le nuove raccomandazioni dell’iniziativa GADSS dell’Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile (ICAO), che sono state adottate nei regolamenti da vari enti normativi, come l’EASA. Attivato da una potenziale condizione di pericolo dal monitoraggio indipendente dell’aeromobile, il sistema 406 MHz ARTEX ELT 5000 (DT)<\/a> si attiva in modo intelligente e inizia automaticamente a trasmettere messaggi di pericolo a 406 MHz con la posizione attuale in tempo reale mentre l’aeromobile \u00e8 in volo. La localizzazione del pericolo fornisce la posizione precisa dell’aeromobile per aiutare gli enti di monitoraggio competenti a rispondere all’allarme in modo rapido ed efficace. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Lo standard ICAO per l’elemento di localizzazione di emergenza del GADSS \u00e8 applicabile a partire da gennaio 2023 per gli aeromobili di nuova costruzione. A seguito della scomparsa del volo MH370 della Malaysia Airlines, il mandato prevede che alcuni velivoli trasmettano autonomamente informazioni sulla posizione una volta ogni minuto o meno quando un aereo \u00e8 in difficolt\u00e0. Oltre alla localizzazione del pericolo in volo, con l’installazione della tecnologia di nuova generazione ELT \u00e8 possibile determinare con maggiore precisione la posizione finale di un aereo. Ci\u00f2 consente ai servizi di soccorso di raggiungere pi\u00f9 rapidamente gli aerei abbattuti e contribuisce a garantire un rapido recupero dei registratori di volo. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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John Nguyen, presidente di ACR Electronics, ha dichiarato: “Siamo entusiasti di annunciare l’accordo con The Boeing Company per il nostro nuovo programma di localizzazione del soccorso ELT, confermando che l’apparecchiatura ACR sar\u00e0 offerta sugli aerei Boeing a partire dalla fine del 2022. Si \u00e8 trattato di un programma articolato per sviluppare una soluzione ELT di nuova generazione che consentir\u00e0 ai nostri clienti di disporre di una soluzione all’avanguardia per la segnalazione e la localizzazione delle emergenze. Abbiamo uno dei team di ingegneri pi\u00f9 esperti e competenti del settore, che comprende e si sforza di superare le esigenze e le aspettative dei nostri clienti”.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Il sistema ELT 5000 (DT)<\/a> offre una soluzione di packaging per i Beacon di Prima Generazione (FGB) che consente una facile migrazione alla tecnologia Beacon di Seconda Generazione (SGB). Quando sar\u00e0 disponibile l’infrastruttura satellitare SGB di supporto, ACR sar\u00e0 pronto a migrare facilmente con l’attuale ELT 5000 (DT). ELT 5000 (DT) supporter\u00e0 anche Return Link Service (RLS). <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Il sitoARTEX ELT 5000 (DT)<\/a> viene offerto al mercato anche in combinazione con il sistema autonomo Distress Tracking (ADT) di SKYTRAC come soluzione GADSS completa.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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ACR Electronics, Inc. progetta e produce una serie di ARTEX ELT ‘s, pacchi batteria e ELT accessori.  ARTEX ELTI nostri prodotti servono un’ampia categoria di velivoli, dall’aviazione generale ai principali costruttori di cellule del mondo, alle grandi compagnie aeree commerciali e ai velivoli governativi.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Per saperne di pi\u00f9 sul perch\u00e9 avete bisogno di un sito Distress Tracking ELT conforme alle norme GADSS: contattate Marc Medeiros<\/a> al numero +1 954-612-9592 o marc.medeiros@acrartex.com<\/a>.<\/p>\n

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Questo dispositivo non \u00e8 stato autorizzato dalle norme della Federal Communications Commission, della FAA, dell’EASA o del sito Cospas-Sarsat. Questo dispositivo non \u00e8 e non pu\u00f2 essere offerto in vendita o in leasing, n\u00e9 venduto o affittato, fino a quando non si ottiene l’autorizzazione. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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