{"id":125610,"date":"2022-07-25T08:18:47","date_gmt":"2022-07-25T13:18:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/un-sopravvissuto-allincidente-aereo-delle-alpi-sottolinea-le-lezioni-di-sicurezza-apprese\/"},"modified":"2025-04-28T11:21:09","modified_gmt":"2025-04-28T16:21:09","slug":"un-sopravvissuto-allincidente-aereo-delle-alpi-sottolinea-le-lezioni-di-sicurezza-apprese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/news\/un-sopravvissuto-allincidente-aereo-delle-alpi-sottolinea-le-lezioni-di-sicurezza-apprese\/","title":{"rendered":"Un sopravvissuto all’incidente aereo delle Alpi sottolinea le lezioni di sicurezza apprese"},"content":{"rendered":"\n

EAA AirVenture Oshkosh 2022, dal 25 al 31 luglio, ARTEX Stand 3122<\/em><\/p>\n\n

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Maxime Compagnon, conduttore di un podcast sul volo di fondo e pilota esperto, esorta gli altri aviatori a indossare un Personal Locator Beacon nel giubbotto di sicurezza per migliorare la rapidit\u00e0 dei soccorsi.<\/p>\n\n

Fort Lauderdale, FL 25 luglio 2022 - Il pilota Maxime Compagnon<\/a> sta condividendo la sua drammatica storia di salvataggio per far s\u00ec che la sua esperienza possa essere utile ai suoi compagni di volo, a seguito di un grave incidente su un terreno ripido di montagna nelle Alpi vicino a Obergurgl, in Austria.<\/p>\n\n

Ora che si sta riprendendo dalle gravi ferite riportate, Maxime attribuisce alla sua ACR Electronics Personal Locator Beacon (PLB), che ha recuperato dal suo giubbotto di sicurezza, per aver salvato due vite quando un volo domenicale con il suo aereo tandem, uno Zlin Savage Cruiser modificato chiamato “Vieux Bandit”, \u00e8 andato storto.<\/p>\n\n

Il cittadino franco-tedesco, che vive in Germania, stava volando con il suo amico come passeggero per andare a vedere un ghiacciaio, quando improvvisamente e inaspettatamente ha dovuto eludere un cavo per il trasporto di materiale che era stato indicato in modo errato sul software di navigazione e i due si sono schiantati a 9.800 piedi sulle montagne.<\/p>\n\n

Nonostante la rottura della colonna vertebrale lombare e dell’orbita dell’occhio sinistro, Maxime \u00e8 riuscito a tirarsi fuori dai rottami e ad attivare il suo ACR Aqualink PLB per allertare i servizi di soccorso locali.<\/p>\n\n

Fondatore e conduttore del podcast The STOL Collective sul volo in montagna e in backcountry e sul decollo e atterraggio corto (STOL), Maxime ha prodotto un’analisi post incidente in video<\/a> dopo aver lasciato l’ospedale lo scorso dicembre per offrire consigli ad altri aviatori.<\/p>\n\n

Maxime, che vola da 25 anni, ha detto: “Quando ho visto i cavi, ho tirato forte la cloche per schivarli. Purtroppo la manovra non \u00e8 andata bene e ricordo solo che la terra ci stava venendo addosso. Ci siamo schiantati violentemente. Dopo aver ripreso conoscenza ed essere uscito dall’aereo, presi immediatamente il mio PLB, tirai fuori l’antenna e lo avviai. Ci sono voluti circa 3 secondi. Poi l’ho messo nella neve e sono tornato ad aiutare il mio amico. Sono passati circa 45 minuti tra l’accensione del PLB e l’arrivo del primo elicottero. <\/p>\n\n

“Poich\u00e9 il mio PLB \u00e8 registrato in Francia, \u00e8 stata l’unit\u00e0 SAR dell’aeronautica francese a contattarmi sul mio telefono aziendale mentre eravamo in attesa, dato che il mio telefono personale era andato perso nell’incidente, e ho confermato la situazione. Hanno contattato il SAR austriaco che ha inviato 2 elicotteri. Quando sono arrivati, ho fermato il sito PLB, ho preso la radio dal giubbotto di salvataggio e ho parlato con i piloti. <\/p>\n\n

“Il mio messaggio \u00e8 che la fortuna \u00e8 dalla vostra parte. \u00c8 questo il senso di avere un equipaggiamento di sicurezza. Gli elementi pi\u00f9 importanti sono il vostro PLB - se non avete un ELT - e una radio portatile. Poi bisogna portare tutto su di s\u00e9. Il mio telefono e il mio tablet personali non erano nel mio giubbotto di sicurezza e non sono mai stati ritrovati. Un anno fa ho comprato il mio vero casco di volo, che mi ha protetto la vita durante il primo impatto”.<\/p>\n\n

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