{"id":125280,"date":"2018-09-14T14:36:02","date_gmt":"2018-09-14T19:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/preparazione-agli-uragani-aviazione\/"},"modified":"2018-09-14T14:36:02","modified_gmt":"2018-09-14T19:36:02","slug":"preparazione-agli-uragani-aviazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/news\/preparazione-agli-uragani-aviazione\/","title":{"rendered":"Preparazione agli uragani - Aviazione"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-left:0in; margin-right:0in\"><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Riteniamo che ogni precauzione sia importante e che non sia mai troppa per assicurarsi che il vostro aereo resista a venti forti e a quantit\u00e0 massicce di pioggia. A meno che non apparteniate al <sup>53\u00b0<\/sup> Squadrone di Ricognizione Meteorologica (noto come Cacciatori di Uragani), non dovreste volare in queste condizioni. Siate prudenti!    <\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-left:0in; margin-right:0in\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-left:0in; margin-right:0in\"><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Ecco alcuni consigli rapidi per proteggere il vostro aereo se vi trovate in una zona colpita da un uragano.  Per una pianificazione pi\u00f9 approfondita degli uragani, consultate la Guida AOPA<a href=\"https:\/\/www.aopa.org\/training-and-safety\/active-pilots\/safety-and-technique\/weather\/hurricanes\">(AOPA.org<\/a>).<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li>Se possibile, hangarate il vostro aereo in una struttura ben costruita.&nbsp;  Verificare con la struttura la classificazione dell&#8217;edificio in base al vento di uragano.<\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Se dovete legare il vostro aereo, utilizzate una corda di nylon, corde Dracon o catene. La FAA offre alcune utili <span style=\"color:blue\"><u><a href=\"https:\/\/www.faa.gov\/regulations_policies\/advisory_circulars\/index.cfm\/go\/document.information\/documentID\/22573\" style=\"color:blue; text-decoration:underline\">infografiche<\/a><\/u><\/span> sul loro sito web su come legare l&#8217;aereo. Assicuratevi di scaricare i file PDF con le istruzioni. Verificate il rapporto di resistenza e ricordate che \u00e8 sempre meglio legarsi a un terreno solido piuttosto che all&#8217;erba o a una superficie morbida.   <\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Mettete in sicurezza tutte le porte e le finestre.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Assicurarsi che tutti gli ingressi del motore siano chiusi.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Considerare la possibilit\u00e0 di sgonfiare i pneumatici o di scavare buche per le ruote.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Assicurarsi di posizionare l&#8217;aereo sopravento rispetto ad altri velivoli e in un&#8217;area con il minor numero possibile di oggetti che potrebbero colpire l&#8217;aereo.&nbsp;  Posizionare il muso dell&#8217;aeromobile contro il vento. Verificare la direzione del vento con le autorit\u00e0 meteorologiche locali.   <\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Assicuratevi inoltre di fissare i comandi esterni e interni, valutando la possibilit\u00e0 di installare un dispositivo di blocco delle raffiche per mantenere i comandi in posizione neutra.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Chiamate l&#8217;assicurazione del vostro aereo e chiedete informazioni sulle linee guida di precauzione per prepararsi a una tempesta. Potreste voler scattare delle foto dell&#8217;aereo prima, nel caso in cui dobbiate presentare delle richieste di risarcimento per danni avvenuti dopo la tempesta.   <\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Eseguire un autotest del velivolo <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-345-transmitter\/\">Emergency Locator Transmitter (ELT<\/a> ) e aggiornare la registrazione del radiofaro online, aggiungendo una nota che il velivolo \u00e8 stato messo in sicurezza e non \u00e8 in uso durante l&#8217;uragano.&nbsp;<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Se si dispone di un <a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/artex-plb\">segnalatore di localizzazione personale<\/a>, \u00e8 necessario testarlo e assicurarsi che sia pronto per l&#8217;uso.  Avere un PLB come back-up pu\u00f2 essere utile in un momento di bisogno.&nbsp;<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-left:0.5in; margin-right:0in\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-left:0in; margin-right:0in\"><span style=\"font-size:11pt\"><span style=\"font-family:Calibri,sans-serif\">Per favore <span style=\"color:blue\"><u><a href=\"https:\/\/www.acrartex.com\/news\/hurricane-florence\" style=\"color:blue; text-decoration:underline\">leggere di pi\u00f9<\/a><\/u><\/span> sui consigli di sicurezza per voi e la vostra famiglia.&nbsp; <\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando si tratta di uragani, bisogna essere pronti ad affrontare gli imprevisti anche nell&#8217;hangar.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":118523,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[2934,2933],"tags":[],"class_list":["post-125280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diario","category-sicurezza-aerea"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125280\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.acrartex.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}