{"id":162592,"date":"2023-04-10T16:14:00","date_gmt":"2023-04-10T21:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-4000m\/"},"modified":"2023-04-10T16:14:00","modified_gmt":"2023-04-10T21:14:00","slug":"elt-4000m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/products\/elt-4000m\/","title":{"rendered":"ELT 4000M"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9sentation du produit<\/strong><\/p>\n

Le tout nouveau ARTEX ELT 4000M<\/a> est un \u00e9metteur de localisation d’urgence (ELT) trifr\u00e9quence de qualit\u00e9 transport fonctionnant sur piles alcalines. Gr\u00e2ce \u00e0 cette source d’alimentation innovante, l’ELT 4000M est totalement exempt\u00e9 des exigences de la FAA en mati\u00e8re de conditions sp\u00e9ciales. Parmi les avantages de l’ARTEX ELT 4000M en termes de co\u00fbt de possession, on peut citer un co\u00fbt de batterie r\u00e9duit par cycle, l’absence de transport de mati\u00e8res dangereuses et une mise au rebut simplifi\u00e9e. L’interface NAV int\u00e9gr\u00e9e (ARINC429) \u00e9vite l’installation d’une interface NAV s\u00e9par\u00e9e et les co\u00fbts y aff\u00e9rents. <\/p>\n

Comment fonctionne l’ARTEX ELT 4000M<\/strong><\/p>\n

L’ELT 4000M ARTEX peut \u00eatre activ\u00e9 manuellement (via un interrupteur \u00e0 distance dans le cockpit) ou automatiquement (le G-Switch d\u00e9tecte un impact de 2,3 G ou plus) et alerte l’organisme de recherche et de sauvetage le plus proche en cas d’urgence. Le signal de 406 MHz, contenant les coordonn\u00e9es GPS de l’appareil, est transmis aux satellites Cospas-Sarsat et relay\u00e9 au centre de contr\u00f4le de mission, o\u00f9 il est imm\u00e9diatement achemin\u00e9 vers l’organisme de recherche et de sauvetage le plus proche. La balise fournira aux premiers intervenants la position exacte \u00e0 100 m\u00e8tres pr\u00e8s. Enfin, le signal de guidage de 121,5 MHz aide les forces terrestres de recherche et de sauvetage \u00e0 localiser l’urgence. <\/p>\n

Facilit\u00e9 d’installation et de modernisation<\/strong><\/p>\n

L’ELT 4000M ARTEX offre une mise \u00e0 niveau simple et rapide gr\u00e2ce \u00e0 des options d’installation flexibles, comme un commutateur \u00e0 distance \u00e0 deux fils, qui ne n\u00e9cessite aucune alimentation de l’avion. L’ELT 4000M est homologu\u00e9 TSO avec les syst\u00e8mes de commutation et d’antennes existants, ce qui facilite la mise \u00e0 niveau. \u00c9tant un ELT \u00e0 sortie unique, l’ELT 4000M ARTEX utilise la m\u00eame sortie RF et un seul c\u00e2ble coaxial pour transmettre les signaux 406 MHz, 121,5 et 243 MHz. L’interface de navigation int\u00e9gr\u00e9e r\u00e9duit le besoin d’installer une interface externe secondaire, r\u00e9duisant ainsi consid\u00e9rablement les co\u00fbts d’installation. Le plateau de montage est compatible avec l’installation des ELT ARTEX des s\u00e9ries C et B existantes, r\u00e9duisant ainsi encore les co\u00fbts d’ing\u00e9nierie. <\/p>\n

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Caract\u00e9ristiques du produit<\/strong><\/p>\n