{"id":154617,"date":"2021-03-16T08:10:42","date_gmt":"2021-03-16T08:10:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.acrartex.com\/products\/elt-3000\/"},"modified":"2026-06-16T06:46:26","modified_gmt":"2026-06-16T11:46:26","slug":"elt-3000","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.acrartex.com\/fr\/products\/elt-3000\/","title":{"rendered":"ELT 3000"},"content":{"rendered":"

Avec les donn\u00e9es NAV de l\u2019avion int\u00e9gr\u00e9es en toute transparence, la latitude\/longitude est automatiquement transmise toutes les 50 secondes pendant 24 heures sur la fr\u00e9quence de d\u00e9tresse 406 MHz. Cela permet aux services de secours de localiser pr\u00e9cis\u00e9ment l\u2019avion en quelques minutes apr\u00e8s l\u2019activation de la balise. <\/p>\n

L\u2019ARTEX ELT 3000 est con\u00e7u pour r\u00e9duire la taille et le poids du syst\u00e8me ELT dans un ensemble facile \u00e0 installer. Pour simplifier l\u2019installation, l\u2019ARTEX ELT 3000 utilise une sortie RF unique qui se connecte \u00e0 une antenne tri-bande, r\u00e9duisant l\u2019installation \u00e0 un seul c\u00e2ble coaxial. L\u2019antenne \u00e0 entr\u00e9e unique et la suppression d\u2019une interface NAV externe r\u00e9duisent consid\u00e9rablement les co\u00fbts d\u2019installation.<\/p>\n

L\u2019ARTEX ELT 3000 est compatible avec le syst\u00e8me exclusif de test en ligne de confirmation satellite d\u2019ARTEX, 406Test.com. Ce syst\u00e8me exclusif fournit des r\u00e9sultats de test de balise en temps r\u00e9el via les m\u00eames satellites utilis\u00e9s par les services de recherche et sauvetage, garantissant le bon fonctionnement du syst\u00e8me ELT. Ce n\u2019est pas un hasard si les ELT ARTEX sont le choix de plus de constructeurs d\u2019a\u00e9ronefs que tout autre : ils font confiance \u00e0 ARTEX pour fabriquer des produits de la plus haute qualit\u00e9, sachant qu\u2019ils servent \u00e0 sauver des vies.<\/p>\n

Comment fonctionne l\u2019ARTEX ELT 3000<\/strong><\/p>\n

L\u2019ARTEX ELT 3000 peut \u00eatre activ\u00e9 manuellement (via l\u2019interrupteur de commande au cockpit) ou automatiquement (le G-Switch d\u00e9tecte un impact de 2,3 G ou plus) et alerte l\u2019organisme de recherche et sauvetage le plus proche en cas d\u2019urgence. Le signal 406 MHz, contenant les coordonn\u00e9es GPS de l\u2019a\u00e9ronef, est transmis aux satellites Cospas-Sarsat puis relay\u00e9 au centre de contr\u00f4le de mission, o\u00f9 il est imm\u00e9diatement achemin\u00e9 vers l\u2019organisme de recherche et sauvetage le plus proche. La balise fournit aux premiers intervenants la position exacte \u00e0 100 m pr\u00e8s. Enfin, les signaux de radioguidage 121,5\/243 MHz aident les \u00e9quipes au sol de recherche et sauvetage \u00e0 localiser le lieu de l\u2019urgence. <\/p>\n

Facilit\u00e9 d\u2019installation<\/strong><\/p>\n

L\u2019ARTEX ELT 3000 offre une solution de r\u00e9trofit rapide et simple, avec des options d\u2019installation flexibles, comme un interrupteur de commande \u00e0 distance \u00e0 deux ou cinq fils ne n\u00e9cessitant aucune alimentation de l\u2019avion. Comme il s\u2019agit d\u2019un ELT \u00e0 sortie unique, l\u2019ELT 3000 utilise la m\u00eame sortie RF et un seul c\u00e2ble coaxial pour transmettre les signaux 406 MHz et 121,5\/243 MHz. L\u2019interface de navigation int\u00e9gr\u00e9e r\u00e9duit le besoin de monter une interface externe secondaire, diminuant fortement le co\u00fbt d\u2019installation. Deux plateaux de montage sont disponibles : l\u2019un offre l\u2019encombrement le plus r\u00e9duit possible, l\u2019autre est compatible avec les installations ELT ARTEX des s\u00e9ries B et C existantes, r\u00e9duisant encore les co\u00fbts d\u2019ing\u00e9nierie. <\/p>\n

Caract\u00e9ristiques du produit<\/strong><\/p>\n